به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، حبیب‌الله حقیقی نماینده ویژه رئیس جمهور و رئیس ستاد مرکزی مقابله با قاچاق کالا و ارز در آیین امضای تفاهم‌نامه مشترک با سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی گفت: ایجاد سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی یک فرصت برای اجرای اقدامات در حوزه انرژی است.
وی افزود: لازمه کاهش مصرف سوخت اول اصلاح فرآیند توزیع و مصرف است و دیگری موضوع قاچاق سوخت است. هر چقدر بتوانیم مکانیزم‌های توزیع و مصرف را کنترل کنیم قاچاق نیز کنترل می‌شود. نقش این سازمان در این حوزه پررنگ است. اگر این مسیر را اصلاح کنیم بیش از 80 درصد قاچاق سوخت را می‌توانیم با همین محور حل کنیم.
ریشه‌یابی قاچاق سوخت؛ از تولید تا بخش‌های مصرفی
معاون رئیس‌جمهور با بیان اینکه قاچاق سوخت معلول است، گفت: باید علل را بررسی کنیم که قاچاق سوخت خروجی آن است. در بحث مبدا قاچاق، بخشی مربوط به از حوزه نفت، تولید، انتقال، ذخیره‌سازی و توزیع است. پس از آن حمل و نقل، کشاورزی، نیروگاه‌ها، صنعت و بخش خصوصی نیز در رتبه‌های بعدی زمینه قاچاق سوخت هستند.
شفاف‌سازی با فناوری GPS؛ شناسایی خودروهای فاقد تردد
وی با اشاره به اینکه اگر مسیرها را به سمت شفافیت و فناوری ببریم بسیاری از موارد را می‌توانیم حل کنیم، گفت: اگر GPS روی خودروها داشته باشیم می‌توانیم تنها به خودروهای فعال سوخت اختصاص دهیم. حدود 10 سال قبل بررسی کردیم که کامیون‌ها براساس برنامه سوخت می‌گیرند یا خیر. آن زمان که این کار را انجام دادیم، 1200 کامیون در استان کرمان شناسایی کردیم که سوخت می‌گیرند اما یک متر هم حرکت ندارند.
اخیرا در حوزه GPS و در مورد خودروهای عمومی برون‌شهری بررسی کردند و متوجه شدند که 2400 تاکسی به عنوان برون شهری سوخت می‌گیرند ولی تردد ندارند. با کمک تکنولوژی روز کنترل این موارد کاملا شدنی است.
اولویت‌بندی مقابله با زمینه‌های قاچاق با تکیه بر فناوری
حقیقی با تاکید براینکه اگر به نتیجه برسیم دولت هزینه کمتری می‌دهد، گفت: ما با قاچاقچی سازمان یافته برخورد می‌کنیم اما اولویت مقابله با زمینه قاچاق است. در این مسیر به کمک سازمان بهینه‌سازی نیاز داریم و مواردی که صحبت شد باید به مرحله عمل برسد.
اعتقاد داریم که می‌توانیم از ظرفیت مشترک دو مجموعه و ایده‌های مشترکی که وجود دارد بتوانیم این مسیر را اجرایی کنیم. این تفاهم‌نامه می‌تواند مبنایی باشد تا بتوانیم از قابلیت‌های دو دستگاه نهایت استفاده را ببریم.
جهش معکوس در تراز انرژی کشور؛ از توقف واردات تا چشم‌انداز صادرات
رئیس ستاد مرکزی مقابله با قاچاق کالا و ارز ادامه داد: ممکن است این پرسش مطرح شود که خروجی این موارد چیست؟ در یک نمونه در سال 1404 روزانه بین 5 تا 10 میلیون لیتر واردات گازوئیل داشتیم. با پیگیری‌های انجام شده در سال 1405 هیچ‌گونه واردات گازوئیل نداشتیم. اگر خدا بخواهد می‌توانیم قول دهیم که تا پایان سال می‌توانیم پنج تا 10 میلیون لیتر گازوئیل صادر کنیم. اگر این مسیر ادامه پیدا کند هم می‌توان مشکلات را حل کرد و هم دغدغه مردم در حوزه انرژی را کاهش داد.
انتهای پیام/