به گزارش خبرگزاری تسنیم از اسلامشهر، پروژه متروی اسلامشهر این روزها در حالی مراحل پایانی فاز نخست و ادامه حفاری فاز دوم را طی می‌کند که تأمین منابع مالی برای ادامه مسیر از مهدیه تا میدان قائم، به گره‌ای کور تبدیل شده و تصمیم‌گیری اعضای شورای شهر اسلامشهر را به مهمترین متغیر پیشرفت یا توقف این طرح ملی بدل کرده است.
خرید 42 کیلومتر ریل با صرفه‌جویی چشمگیر
محسن حمیدی شهردار اسلامشهر، با تشریح آخرین وضعیت اجرای این پروژه اظهار کرد: عملیات اجرایی مترو در بخش‌های مختلف از جمله حفاری تونل، ساخت ایستگاه‌ها و ریل‌گذاری با سرعت مناسبی در حال انجام است.
وی با بیان اینکه حفاری تونل فاز نخست پروژه به پایان رسیده است، افزود: پیشرفت فیزیکی ایستگاه میدان نماز به حدود 73 درصد و ایستگاه چهاردانگه به 62 درصد رسیده است، همچنین عملیات روسازی و ریل‌گذاری نیز نزدیک به 40 درصد پیشرفت داشته و مسیر ریل‌گذاری از انتهای خط آزادگان تا چهاردانگه به طور کامل اجرا شده است.
شهردار اسلامشهر با اشاره به خرید تجهیزات موردنیاز پروژه گفت: تمامی 42 کیلومتر ریل حرکتی پروژه خریداری شده و با برنامه‌ریزی مناسب، هزینه خرید ریل‌ها به شکل قابل‌توجهی کاهش‌یافته است، درحالی‌که ارزش این خرید با نرخ روز ارز حدود یک‌هزار و 500 میلیارد تومان برآورد می‌شد، این تجهیزات با اعتباری معادل 498 میلیارد تومان تأمین شده که صرفه‌جویی قابل‌توجهی برای پروژه به همراه داشت.
حمیدی درباره فاز دوم مترو، بیان کرد: این فاز به طول پنج کیلومتر از میدان نماز تا میدان قائم تعریف شده که تاکنون حدود دو کیلومتر از مسیر آن حفاری شده و دستگاه حفار با عبور از محدوده زیرگذر نواب صفوی، فعالیت خود را در مسیر میدان قائم ادامه می‌دهد.
شهردار اسلامشهر با اشاره به تشکیل جلسات متعدد در استانداری تهران در جهت هماهنگی برای ادامه پروژه مترو اسلامشهر به شهرستان بهارستان، بیان کرد: در جلساتی که در حضور استاندار تهران و معاون عمرانی استانداری با حضور فرمانداران و مجموعه مدیران شهری 2 شهرستان اسلامشهر و بهارستان تشکیل شد، عدم آمادگی به لحاظ توان مالی شهرداری اسلامشهر برای ادامه مسیر اعلام شد و مقرر شد تا مجموعه شهرستان برای تأمین منابع مالی موردنیاز ادامه طرح وارد عمل شوند.
وی با اشاره به محدودیت‌های مالی شهرداری اسلامشهر، تأکید کرد: برای ادامه مسیر اگر منابع مالی خارج از اسلامشهر تأمین شود ما مشکلی از نظر فنی برای ادامه مسیر حفاری مترو نداریم.
بهره‌برداری از میدان نماز بدون تکمیل مترو سیستم ممکن نیست
بنا بر اعلام رضا قاسمی رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری اسلامشهر نیز، عمده کار باقی‌مانده فاز اول مربوط به تأمین تجهیزات مترو سیستم پروژه است، از جمله ریل سوم، کابل و سایر اقلام فنی، در صورتی که تجهیزات لازم به‌مرور تأمین شود، بخشی از کار فاز اول می‌تواند تا پایان سال آتی به مراحل تست برسد؛ بااین‌حال، بدون تکمیل مترو سیستم، بهره‌برداری واقعی از ایستگاه میدان نماز ممکن نیست.
وی افزود: باتوجه‌به وضعیت ادامه حفاری از میدان نماز به سمت مهدیه و میدان قائم، تا پایان قرارداد فعلی و نقطه پایان حفاری در مهدیه حدود 300 متر باقی‌مانده که پیش‌بینی می‌شود تا پایان آذر به آن نقطه برسد و فاصله مهدیه تا میدان قائم هم نزدیک به 2400 متر است که برای ادامه‌کار باید تصمیم اساسی و عقلانی و منطقی گرفته و اجرایی شود.
برآورد 1800 تا 2200 میلیارد تومانی برای 2400 متر پایانی
قاسمی با اشاره روند ادامه فعالیت این پروژه، بیان کرد: برای ادامه کار پروژه مترو اسلامشهر مطالعات ماده 777 فاز دوم تقریباً تمام شده و در شورای‌عالی ترافیک استان تهران و شورای‌عالی ترافیک کشور در حال پیگیری است، اما نکته کلیدی اینجاست که ادامه حفاری علاوه بر اخذ مصوبه این شوراها و بدون تأمین اعتبار، عملاً امکان‌پذیر نیست.
وی تأکید کرد: از نقطه پایان قرارداد فعلی پروژه در مهدیه تا میدان قائم 2400 متر باقی‌مانده و برای این مسیر دو برآورد مالی متفاوت مطرح است که بر مبنای آخرین فهرست‌بهای سازمان برنامه‌وبودجه، حدود 1800 میلیارد تومان بدون ضریب پیمان و بر مبنای آخرین قرارداد مشابه با ضریب 30 درصد، بالای 2200 میلیارد تومان اعتبار لازم داریم، این در حالی است که تاکنون نیز برای این پروژه بالغ بر 4 هزار میلیارد تومان هزینه شده و بیش از 80 درصد این اعتبارات از منابع شهرداری اسلامشهر تامین شده است.
انتظار مردم برای تصمیم عقلانی شورای شهر
پروژه حفاری تونل متروی اسلامشهر که فاز نخست آن از ایستگاه آزادگان تا میدان نماز به طول 10/5 کیلومتر به اتمام رسیده و فاز دوم آن در حال حفاری می‌باشد، برای ادامه مسیر از مهدیه تا میدان قائم در انتظار یک تصمیم سرنوشت‌ساز اعضای شورای شهر اسلامشهر است.
این تصمیم مجموعه مدیریت شهری اسلامشهر برای ادامه یا عدم ادامه پروژه، بیشتر به یک چالش و دوئل بین مسئولین 2 شهرستان اسلامشهر و بهارستان تبدیل شده و مردم اسلامشهر انتظار دارند تا نمایندگانشان با درنظرگرفتن صرفه و صلاح شهرشان بهترین تصمیم‌گیری را داشته باشند.
در شرایطی که کمتر از 300 متر به پایان عملیات حفاری تونل مترو اسلامشهر توسط دستگاه حفار تونل تا ایستگاه مهدیه باقی‌مانده، ادامه حفاری تونل مترو به‌طرف میدان قائم در گرو تصمیم و نظر اعضای شورای شهر اسلامشهر و تأمین منابع مالی پروژه است.
انتهای پیام/