به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، غلامرضا خادمی‌پور، رئیس اورژانس پیش‌بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی کرمان در بیست و سومین جلسه ستاد راهبری وضعیت تصادفات استان کرمان با حضور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری و مدیران و رؤسای سازمان‌ها و دستگاه‌های اجرایی استان برگزار شد با تشریح اقدامات دانشگاه علوم پزشکی کرمان در زمینه توسعه و ارتقای خدمات پیش‌بیمارستانی و بیمارستانی به مصدومان حوادث ترافیکی، بر ضرورت تغییر رویکرد در مدیریت داده‌های مرتبط با تصادفات تأکید کرد.
وی با بیان اینکه مدیریت حوادث ترافیکی نیازمند عبور از شیوه‌های سنتی جمع‌آوری و استفاده از اطلاعات است، اظهار کرد: باید به سمت مدیریت پیش‌بینانه و هوشمند داده‌های مرتبط با تصادفات حرکت کنیم و در استان کرمان پایگاه‌های جامع اطلاعاتی در حوزه حوادث ترافیکی ایجاد شود.
رئیس اورژانس پیش‌بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی کرمان، ایجاد یک بانک اطلاعاتی منسجم و جامع را یکی از الزامات برنامه‌ریزی مؤثر برای کاهش تصادفات دانست و افزود: این بانک اطلاعاتی باید حاصل تجمیع و هم‌افزایی اطلاعات تمامی سازمان‌ها و دستگاه‌های صاحب فرآیند در حوزه مدیریت حوادث ترافیکی باشد تا بتوان بر مبنای داده‌های دقیق، تصمیم‌گیری و برنامه‌ریزی کرد.
خادمی‌پور بر ضرورت انجام تحلیل‌های ریشه‌ای درباره علل وقوع تصادفات تأکید کرد و گفت: برای کاهش حوادث و تلفات ترافیکی نباید صرفاً به پارامترهای فنی و مهندسی توجه کرد، بلکه لازم است عوامل مؤثر بر رفتار کاربران و سایر مؤلفه‌های اجتماعی و فرهنگی نیز به‌صورت عمیق مورد بررسی قرار گیرد.
وی با اشاره به نقش عوامل رفتاری در بروز و تشدید پیامدهای حوادث ترافیکی، خاطرنشان کرد: کاهش نرخ تلفات و آسیب‌های ناشی از تصادفات مستلزم نگاهی چندجانبه است و در کنار عوامل ترافیکی و فنی، باید علل غیرترافیکی و به‌ویژه مؤلفه‌های فرهنگی، اجتماعی و رفتاری کاربران مورد تحلیل قرار گیرد.
رئیس اورژانس پیش‌بیمارستانی و مدیریت حوادث دانشگاه علوم پزشکی کرمان با اشاره به اینکه حدود 70 درصد متوفیان ناشی از تصادفات در استان کرمان به دلیل آسیب و ترومای شدید به ناحیه سر جان خود را از دست می‌دهند، گفت: توجه به ریشه‌های این آسیب‌ها و شناسایی عوامل مؤثر بر رفتارهای ترافیکی ناایمن، می‌تواند نقش مهمی در کاهش تلفات داشته باشد.
خادمی‌پور، عدم استفاده موتورسواران از کلاه ایمنی را از جمله نمونه‌های رفتارهای ترافیکی ناایمن دانست و تصریح کرد: برای کاهش آسیب‌ها و تلفات ناشی از حوادث ترافیکی باید علاوه بر بررسی شرایط فنی و مهندسی، ریشه‌های اجتماعی و فرهنگی رفتارهای پرخطر نیز شناسایی و برای اصلاح آنها برنامه‌ریزی شود.
وی تأکید کرد: دستیابی به کاهش پایدار و چشمگیر تصادفات و تلفات ناشی از آن، نیازمند همکاری و هم‌افزایی تمامی دستگاه‌های مرتبط، ایجاد پایگاه جامع داده‌های ترافیکی و استفاده از تحلیل‌های دقیق و ریشه‌ای برای شناسایی عوامل مؤثر بر وقوع و شدت حوادث است.
انتهای پیام/511/