به گزارش خبرگزاری تسنیم، سرخیو پرس، راننده کادیلاک، پس از گرندپری آذربایجان نسبت به اختلاف شدید سرعت خودروهای فرمول یک در سال 2026 هشدار داد و گفت اگر قوانین تغییر نکند، ممکن است به‌زودی «اتفاق بدی» رخ دهد.
نگرانی درباره نسل جدید خودروهای فرمول یک از ابتدای فصل مطرح بود و یکی از مهمترین موارد به حادثه الیور بیرمن در گرندپری ژاپن مربوط می‌شد. راننده تیم هاس پس از مواجه شدن با خودروی کندتر فرانکو کولاپینتو و تلاش برای اجتناب از برخورد، کنترل خودرو را از دست داد و تصادف شدیدی داشت.
بخش مهمی از این مشکل به شیوه مدیریت انرژی در پیشرانه‌های جدید برمی‌گردد. خودروهای نسل 2026 وابستگی بیشتری به انرژی الکتریکی دارند و تفاوت در زمان و میزان استفاده از این انرژی می‌تواند اختلاف سرعت قابل توجهی میان خودروها ایجاد کند. فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) نیز پیش از این با تغییر پارامترهای مدیریت انرژی، از جمله محدود کردن میزان بازیابی انرژی و توان بوست، برای کاهش اختلاف سرعت‌های ناگهانی اقدام کرده بود.
با این حال، پرس می‌گوید در گرندپری آذربایجان شخصاً با چنین شرایط خطرناکی مواجه شده است. او درباره درگیری خود با لیام لاوسون اظهار داشت: «بیش از هر چیز، باید اتفاقاتی را که در زمینه مدیریت انرژی و تفاوت عملکرد موتورها رخ می‌دهد، به‌دقت بررسی کنیم. زمانی که در حال دفاع از خودم مقابل لاوسون بودم، نزدیک بود تصادف بسیار شدیدی داشته باشم، چون تفاوت در استفاده از انرژی و قدرت موتورهای مختلف بیش از حد خطرناک است.»
راننده مکزیکی کادیلاک ادامه داد: «اگر در قوانین تغییراتی ایجاد نکنیم، می‌ترسم به‌زودی اتفاق بدی رخ دهد.»
پرس همچنین به اختلاف عملکرد میان سازندگان پیشرانه اشاره کرد و گفت: «امیدوارم بتوانند این فاصله را کمتر کنند. در حال حاضر احساس می‌کنم مرسدس و ردبول موتور بسیار قدرتمندی دارند و می‌توانند در بخش‌هایی از پیست که میزان انرژی در دسترس ما بسیار کم و متفاوت است، به شما برسند. اختلاف سرعت بیش از حد خطرناک است.» (Crash.net)
بر اساس تغییرات برنامه‌ریزی‌شده برای سال 2027، سهم توان الکتریکی در پیشرانه‌ها کاهش خواهد یافت و FIA امیدوار است این تغییرات به کاهش اختلاف عملکرد و سرعت خودروها کمک کند.
انتهای پیام/