به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، دستگاه حفار مکانیزه (TBM) با موفقیت وارد ایستگاه «آرین» در خط 3 متروی شیراز شد؛ رویدادی که به گفته شهردار شیراز، گامی کلیدی در اتصال شهرکهای شمالغرب به ایستگاه راهآهن و جابهجایی روزانه 200 هزار مسافر با تکمیل این خط ظرف حداکثر 17 ماه آینده به شمار میرود.
محمدحسن اسدی شهردار شیراز در آیین جهش عمرانی شهرداری شیراز به مناسبت هفته دفاع مقدس با اشاره به ورود دستگاه TBM به ایستگاه آرین اظهار داشت: پروژه خط 3 مترو به طول تقریبی 11.7 تا 12 کیلومتر با 7 الی 8 ایستگاه عملیاتی طراحی شده که از چهارراه میرزای شیرازی آغاز و با عبور از بزرگراه دکتر حسابی، دسترسی شهرکهای شهید بهشتی، حافظ، بزین، استقلال، گلستان و زیرگذر گلستان را به شبکه ریلی متصل کرده و در نهایت به ایستگاه راهآهن شیراز پیوند میخورد.
سرمایهگذاری 40 میلیون یورویی در هر کیلومتر
شهردار شیراز با بیان اینکه ساخت هر کیلومتر مسیر ریلی بین 40 تا 50 میلیون دلار (یا یورو) هزینه دارد، گفت: پیش از این دوره، خط 3 دچار رکود بود، اما با سرمایهگذاری 10 میلیون یورویی برای خرید دستگاه حفار مکانیزه اختصاصی 1500 تنی، این پروژه احیا شد.
وی گفت: پیشبینی میشود عملیات اجرایی این خط ظرف حداکثر یک سال و چند ماه آینده به پایان برسد که نقش مؤثری در کاهش ترافیک محورهای غربی و شمالغربی خواهد داشت.
اسدی تأمین واگن را پاشنه آشیل بهرهبرداری کامل دانست و از دولت خواست تا با اختصاص ناوگان مورد نیاز، روند بهرهبرداری از این شبکه را سرعت بخشد.
وی همچنین به هدفگذاری برای قرار گرفتن شیراز در جمع 100 شهر برتر جهان تا سال 1404 و اجرای طرحهای محرکی نظیر «هشتبهشت» میان حرم مطهر شاهچراغ (ع) و علیبنحمزه (ع) اشاره کرد.
مدل نوین مهندسی؛ ساخت همزمان تونل و ایستگاه برای کاهش هزینهها
علیرضا اسکندری، رئیس کمیسیون اقتصاد و سرمایهگذاری شورای اسلامی شهر شیراز در ادامه این مراسم، با اشاره به تحقق 103 درصدی بودجه 42.6 هزار میلیارد تومانی شهرداری اظهار داشت: در خط 3 متروی شیراز مدلی نوین پیاده شد که بر اساس آن، سازه ایستگاهها همزمان با حفاری ساخته میشود؛ این اقدام مانع از تخریب سازهها و هزینههای دوباره خاکبرداری پس از ورود TBM شده است.
وی با اشاره به فعال بودن جبهههای کاری در ایستگاههای صنایع، میلاد و تقاطع بصیرت، خاطرنشان کرد: ایستگاه تقاطع بصیرت به دلیل قرارگیری در زیر بستر رودخانه یکی از فنیترین و منحصربهفردترین سازههای مهندسی کشور است.
بهرهبرداری از ایستگاه صنایع تا اسفندماه و آغاز ریلگذاری خط 2
امیرعباس کلانتری، رئیس سازمان حملونقل ریلی شهرداری شیراز نیز با اعلام پیشرفت 50 درصدی حفاری خط 3 و حفاری 2700 متر تونل در بافت تاریخی مجاور حرم مطهر شاهچراغ (ع)، گفت: هماکنون از چشمانداز 70 کیلومتری شبکه ریلی، 32 کیلومتر با 27 ایستگاه فعال است و روزانه 120 هزار مسافر جابهجا میشوند.
وی افزود: ایستگاه متروی «صنایع» با وجود مجاورت در فاصله کمتر از 100 متری با مراکز صنعتی، تا پایان اسفندماه امسال تکمیل میشود و همزمان با اتمام حفاریهای تعیینشده، عملیات ریلگذاری در خط 2 نیز رسماً آغاز شده است.
چشمانداز بهرهبرداری تا سال 1409 و اتصال ریلی فرودگاه به راهآهن
کلانتری درباره اتصال شبکهای تصریح کرد: اتصال خط 3 از طریق ایستگاه میرزای شیرازی به خط یک، دسترسی مستقیم ریلی میان راهآهن و فرودگاه بینالمللی شهید دستغیب را محقق میکند.
وی در خصوص زمان بهرهبرداری کامل نیز تأکید کرد: بهرهبرداری کامل خط 3 وابسته به تأمین ناوگان از محل قرارداد وزارت کشور با طرف چینی است و پیشبینی میشود با تکمیل تجهیزات، بخشی از مسیر در سال 1408 و کل ظرفیت آن تا افق 1409 وارد چرخه خدمترسانی به شهروندان شود.
رئیس سازمان حملونقل ریلی شیراز همچنین از انجام مطالعات برای الحاق 40 کیلومتر مسیر جدید شامل خطوط ریلی سبک (LRT) به شبکه حملونقل شیراز خبر داد.
انتهای پیام/424