بهگزارش خبرگزاری تسنیم؛ شرکت نوپای «ترا نووا اکسپدیشنز» اعلام کرد به دلیل شرایط جاری در خاورمیانه، ناچار شده برنامه خود برای نخستین فصل سفرهای اکتشافی-گردشگری به قطب جنوب را تغییر دهد و کشتی تاریخی «سنت هلنا» را با یک شناور جایگزین کند.
قرار بود سنت هلنا در نخستین فصل فعالیت این شرکت در قطب جنوب، در فصل 2026-2027 و از دسامبر 2026، به عنوان کشتی سفرهای اکتشافی مورد استفاده قرار گیرد، اما ترا نووا اکسپدیشنز اعلام کرده است که این کشتی در شرایط فعلی نمیتواند به شکلی ایمن و بهموقع از خلیج فارس به مقصد مورد نظر منتقل شود.
بر اساس دادههای سامانه شناسایی خودکار (AIS)، سنت هلنا که اکنون با پرچم جیبوتی ثبت شده، در یکی از بنادر دبی متوقف مانده و آخرین موقعیت ثبتشده آن در نزدیکی «بندر راشد» امارات متحده عربی بوده است.
شرکت ترا نووا اکسپدیشنز اعلام کرده است که چندین ماه برای یافتن کشتی جایگزین تلاش کرده و در نهایت مجبور شده برنامههای خود برای سنت هلنا را کنار بگذارد.
سنت هلنا در کارخانه کشتیسازی «اپلدور» در بریتانیا ساخته شد و در سال 1990 به بهرهبرداری رسید. این کشتی با طول 344 فوت (105 متر) و ظرفیت ناخالص حدود 6800 تن، خدمات حیاتی به جزیره سنت هلنا، واقع در بیش از 1100 مایلی غرب آفریقا، ارائه میکرد و یکی از آخرین کشتیهای فعال در ناوگان «آراماس» (RMS) بریتانیا بود.
سرعت حرکت این کشتی 14 گره دریایی بود و پیش از احداث فرودگاه در جزیره سنت هلنا، مسیر تردد آن که عمدتاً میان کیپتاون، سنت هلنا و سپس جزیره اسنشن برقرار بود، تنها راه ارتباطی حیاتی این جزیره با دنیای خارج به شمار میرفت.
با راهاندازی پروازهای هوایی، فعالیت این کشتی عملاً به پایان رسید و سنت هلنا در سال 2018، با وجود اعتراض طرفداران وفادارش، بازنشسته شد.
این کشتی تاریخی پس از بازنشستگی از خطر اوراق شدن نجات یافت و کاربری جدیدی پیدا کرد. سنت هلنا برای مدتی کوتاه به عنوان انبار شناور مهمات در دریای عمان مورد استفاده قرار گرفت و سپس به گروه مسابقات اتومبیلرانی «اکستریم ای» فروخته شد تا برای حملونقل تجهیزات و خودروها به کار گرفته شود.
اکستریم ای در سال 2022 بازسازی گستردهای روی این کشتی انجام داد که شامل نوسازی موتورها، بهروزرسانی سیستمها و بازسازی کابینها و فضاهای عمومی بود.
ترا نووا اکسپدیشنز در سال 2025 اعلام کرده بود که سنت هلنا را اجاره کرده و در حال آمادهسازی آن برای آغاز سفرهای قطب جنوب در فصل 2026-2027 است.
با کنار گذاشتن این کشتی، ترا نووا اکسپدیشنز یک اجاره فصلی سهساله برای کشتیای دریافت کرده است که پیشتر با نامهای «اکسپدیشن» و «جی اکسپدیشن» فعالیت میکرد و قرار است با نام «ترا نووا ادونچرر» به فعالیت خود ادامه دهد.
کشتی جایگزین نیز سابقه طولانی در سفرهای دریایی دارد و از تجربه گسترده در سفرهای اکتشافی به قطب جنوب، قطب شمال و دیگر مقاصد دورافتاده برخوردار است.
این کشتی از زمان بازسازی برای سفرهای دریایی اکتشافی در سال 2008، برای شرکت کانادایی «جی ادونچرز» فعالیت میکرد. شناور مذکور با وزن ناخالص 6333 تن، فعالیت خود را به عنوان یک کشتی مسافربری در دریای بالتیک آغاز کرد و در سال 1972 ساخته شد.
این کشتی در حال حاضر با نام «وستلند ادونچرر» و با پرچم لیبریا ثبت شده و به نظر میرسد در وضعیت آمادهباش قرار دارد.
ترا نووا اکسپدیشنز اعلام کرده است که پیش از آغاز نخستین فصل فعالیت این کشتی، مجموعهای از تغییرات و بهبودها را روی آن انجام خواهد داد.
این اقدامات شامل نصب مبلمان و دکوراسیون نرم جدید در سراسر کشتی، بازسازی بار و سالن استراحت و اضافه کردن جکوزی و سونای جدید در عرشه 5 خواهد بود.
به گفته این شرکت، نتیجه این تغییرات، تجربه تثبیتشده کشتی در سفرهای اکتشافی را با تجربهای تازه و متناسب با رویکرد ترا نووا اکسپدیشنز به سفرهای قطبی با کشتیهای کوچک ترکیب خواهد کرد.
انتهای پیام/