مهدی حیدری، رئیس کمیسیون فنی، عمرانی و ترافیک شورای اسلامی شهر همدان، در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در همدان با اشاره به ضرورت ساماندهی وضعیت ترافیکی بلوار شهید رجایی و میدان مدرس، اظهار کرد: ساخت تقاطع غیرهمسطح میدان مدرس با هدف رفع گره ترافیکی این محدوده، از سال 1400 در حال بررسی است و مطالعات فنی و کارشناسی این پروژه از همان زمان آغاز شده است.
بررسی 11 سناریو برای رفع گره ترافیکی میدان مدرس
وی افزود: در مطالعات انجامشده، 11 سناریو با در نظر گرفتن جوانب مختلف برای اجرای این پروژه مورد بررسی قرار گرفته و در نهایت موضوع اجرای تقاطع غیرهمسطح به عنوان یکی از راهکارهای اصلی رفع مشکل ترافیکی این محدوده مطرح شده است.
رئیس کمیسیون فنی، عمرانی و ترافیک شورای شهر همدان با اشاره به جلسه فردای شورای همتا عنوان کرد: فردا جلسه شورای همتا برگزار میشود و میتوان گفت سرنوشت ترافیکی این بخش از شهر در این جلسه رقم خواهد خورد. اولویت ساماندهی ترافیکی این محدوده باید مشخص شود و موضوع اصلی جلسه نیز بررسی آغاز عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح میدان مدرس است.
حیدری با تأکید بر ضرورت تسریع در اجرای پروژه گفت: امیدواریم در این جلسه فرآیند فنی خوبی شکل بگیرد و فرصت بیش از این از دست نرود؛ چراکه در نهایت مردم باید از اجرای این پروژه منتفع شوند.
هزینه ساخت پل در چهار سال 400 درصد افزایش یافته است
وی با اشاره به افزایش قابل توجه هزینههای اجرای پروژههای عمرانی در سالهای اخیر بیان کرد: امروز هزینه ساخت تقاطعهای غیرهمسطح نسبت به چهار سال گذشته حدود 400 درصد افزایش یافته است و طبیعی است که هرچه اجرای پروژه به تأخیر بیفتد، هزینه بیشتری به شهر و مردم تحمیل خواهد شد. بنابراین باید تصمیمی اتخاذ شود که خیر و صلاح مردم در آن باشد.
رئیس کمیسیون فنی، عمرانی و ترافیک شورای شهر همدان ادامه داد: در سال 1400 موضوع اجرای تقاطع غیرهمسطح در میدان مدرس به شهرداری اعلام شد و مطالعات نیز از همان زمان در دستور کار قرار گرفت. در این مطالعات، گزینههای مختلف از جمله اجرای زیرگذر و روگذر مورد بررسی قرار گرفته است.
حیدری با اشاره به مسائل فنی اجرای زیرگذر گفت: در صورت اجرای زیرگذر، با توجه به وجود تأسیسات مختلف در این محدوده، با مشکلات و موانع تأسیساتی مواجه خواهیم شد، اما در گزینه روگذر چنین مشکلی وجود ندارد و تنها موضوع قابل توجه، جابهجایی شبکه برق است که مسئله خاص و غیرقابل حلی نیست.
وی تصریح کرد: درخواست شهرداری اجرای تقاطع به شکل روگذر است و از نظر فنی نیز این گزینه میتواند با سرعت و مشکلات کمتری اجرایی شود.
حیدری با بیان اینکه جلسه فردای شورای همتا باید به تصمیم نهایی برای آغاز پروژه منجر شود، گفت: در جلسه فردا هیچ مانعی نباید برای آغاز عملیات اجرایی پروژه وجود داشته باشد. مدیران شهری در این جلسه حضور پیدا میکنند تا برای حل مسائل موجود تصمیمگیری شود و نباید هیچ عذری در مسیر اجرای پروژه باقی بماند.
وی خاطرنشان کرد: پس از سالها، اکنون فرصت مناسبی فراهم شده تا یکی از گرههای مهم ترافیکی شهر همدان که در ورودی شهر و در محدوده میدان مدرس قرار دارد، با آغاز عملیات اجرایی این پروژه برطرف شود.
امیدواری به همراهی مدیریت ارشد استان
رئیس کمیسیون فنی، عمرانی و ترافیک شورای شهر همدان در پایان ابراز امیدواری کرد که دستگاههای اجرایی و مدیریت ارشد استان با اجرای تقاطع غیرهمسطح میدان مدرس به شکل روگذر همراهی کنند و گفت: امیدواریم در جلسه فردا موافقت دستگاههای اجرایی و مدیریت ارشد استان با اجرای این پروژه اعلام شود تا عملیات اجرایی آن هرچه سریعتر آغاز شود.
انتهای پیام/