به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، پروژه کمربندی شمالی زنجان که پس از 15 سال انتظار، همچنان در صدر مطالبات ترافیکی و عمرانی این شهر قرار دارد، با تغییر استراتژی در نحوه تأمین مالی و مدیریت تملکات، وارد فاز اجرایی جدیدی شده است.
مسعود بیاتمنش در جلسه شورای فنی سازمان مدیریت و برنامهریزی، با اشاره به کشیدگی 15 کیلومتری شهر زنجان که منجر به بروز گرههای ترافیکی سنگین شده است، اظهار داشت: احداث کمربندی شمالی بهعنوان یکی از اولویتهای حیاتی در طرح جامع 1400 تعریف شده و مدیریت استان مصمم است با مدلی نوآورانه، هزینههای این ابرپروژه را از محل ظرفیتهای اقتصادیِ همان اراضیِ پیرامونی تأمین کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار زنجان با تشریح جزئیات این مدل مالی توضیح داد: اجرای قطعات یک تا چهار این کمربندی، پیوند مستقیمی با الحاق اراضی به محدوده شهر دارد. طبق توافقات صورت گرفته، علاوه بر الحاق، آمادهسازی زیرساختهای خدماتی نظیر آب، برق و فاضلاب نیز بر عهده مجریان و تعاونیها خواهد بود.
وی افزود: کمیتههای فنی و اجرایی برای آزادسازی مسیر تملک، تشکیل شده و بخش عمده مسیر تعیین تکلیف شده است؛ همچنین تأکید شده هزینههای جابهجایی تأسیسات معارض از همان ابتدا در برآوردِ هزینهایِ پروژه دیده شود تا در میانه کار، زنجیره اجرای طرح قطع نشود.
بیاتمنش در خصوص وضعیت قطعات باقیمانده گفت: برای قطعه پنج این پروژه در غرب زنجان، مجوزهای لازم از سازمان ملی زمین و مسکن اخذ شده است. در مورد قطعه شش نیز مطالعات فاز دوم نهایی شده و فرآیند تأمین اعتبار و مناقصه آن با جدیت در دستور کار قرار دارد.
معماریِ شهری جایگزینِ طرحهای حجیم
معاون عمرانی استاندار زنجان در بخش دیگری از سخنان خود، به رویکرد طراحی تقاطعهای غیرهمسطح در داخل شهر پرداخت و تصریح کرد: برخلاف طرحهای برونشهری، تقاطعهای شهری زنجان نظیر «شهریاری، گلشهر، پایینکوه و گاوازنگ» نیازمند ظرافتهای مهندسی هستند. اجرای شبدریهای بزرگ علاوه بر تحمیل هزینه گزاف، بافت شهری را تخریب میکند؛ بنابراین سیاست ما استفاده از سازههای چندسطحی «جمعوجور»، رمپهای جهتی و دوربرگردانهای غیرهمسطح است که همزمان با تأمین ایمنی، سیمای شهری را نیز مخدوش نکند.
هشدار جدی به خریداران اراضی قولنامهای
بخش پایانی سخنان معاون عمرانی استاندار زنجان حاوی یک هشدار مهم برای شهروندان بود. وی با ابراز نگرانی از فعالیت برخی دلالان که با خُرد کردن اراضی کشاورزی و فروش آن به مردم، وعده واهیِ «الحاق به شهر» میدهند، تأکید کرد: شهروندان فریب این تبلیغات را نخورند. الحاق زمین به محدوده شهری، فرایندی قانونمند و پیچیده است. خرید و فروش موقعیتها و اراضی باید صرفاً از مجاری قانونی و تعاونیهای دارای صلاحیت انجام شود و سرمایهگذاری بر پایه وعدههای اثباتنشده، جز ضرر اقتصادی نتیجهای نخواهد داشت.
انتهای پیام/