به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، رضا رحمانی در نشست خبری با اصحاب رسانه که در محل خانه مطبوعات آذربایجان غربی برگزار شد، به پاسخ دهی به سوالات خبرنگاران پرداخت و با اشاره به طرح بندر خشک نقده اظهار کرد: با توجه به ظرفیتهای تجارت مرزی و موقعیت استان در شریانهای اقتصادی کشور، پیشبینی میشود حدود 10 مرکز لجستیکی در استان قابلیت ایجاد داشته باشد که نقده یکی از مهمترین این نقاط است.
وی افزود: با توجه به اتصال راهآهن به نقده، ایجاد مرکز لجستیک در این منطقه میتواند نقش مهمی در توسعه تجارت و حملونقل استان داشته باشد و یک سرمایهگذار نیز برای ایجاد بندر خشک در نقده اعلام آمادگی کرده است.
استاندار آذربایجان غربی ادامه داد: این مرکز لجستیک از طرحهای مهم و کامل استان محسوب میشود و آثار آن تنها محدود به نقده نبوده و شهرستانهای جنوبی و مناطق همجوار را نیز تحت تأثیر قرار خواهد داد؛ ضمن اینکه از این مسیر امکان ارتباط با تمرچین، اربیل و در نهایت مدیترانه فراهم میشود.
رحمانی همچنین از پیگیری ادامه خط ریلی نقده به پیرانشهر و تمرچین خبر داد و گفت: برای ادامه راهآهن از نقده تا پیرانشهر و تمرچین دستور لازم گرفته شده است و اجرای این طرح میتواند تحول بزرگی در حوزه حملونقل و تجارت استان ایجاد کند.
وی با بیان اینکه این طرح شامل بخشهای مختلفی از جمله انبارداری و خدمات لجستیکی است، افزود: برای جبران عقبماندگیهای استان برنامه و نسخه مشخصی داریم و رسیدن آذربایجان غربی به جایگاه واقعی خود نیازمند اجرای طرحهای متنوع و زیربنایی است.
استاندار آذربایجان غربی در پاسخ به پرسشی درباره اینکه آیا خود را استانداری اقتصادی میداند، گفت: استاندار نمیتواند یکطرفه به مسائل نگاه کند؛ درست است که سابقه اقتصادی دارم، اما جایگاه استانداری اقتضا میکند به همه جوانب استان توجه شود.
رحمانی با اشاره به تأکیدات اقتصادی رهبر معظم انقلاب در سالهای اخیر اظهار کرد: اقتصاد در آذربایجان غربی باید حرف اول را بزند و دستکم طی چند سال باید بر حوزه اقتصاد تمرکز کنیم تا بخشی از عقبماندگیهای گذشته جبران شود.
وی افزود: در کنار اقتصاد، در تمام حوزهها برنامه داریم و در حد نیاز وارد مسائل مختلف خواهیم شد. اینکه سابقه فعالیت بنده در حوزه صنعت و اقتصاد باعث شده این بخش بیشتر دیده شود، به معنای بیتوجهی به سایر حوزهها نیست.
رحمانی درباره آخرین وضعیت پایانه مرزی کوزهرش سلماس نیز گفت: در این موضوع در نقطه مذاکره و تفاهم با کشور مقابل قرار داریم و دو کشور درباره محل دقیق مرز و ایجاد امکانات مورد نیاز به توافق رسیده اند.
وی افزود: قرار بود در 28 خرداد 1404 تیم ترکیه برای نهایی کردن موضوع در این مرز حضور داشته باشد که با آغاز تجاوز رژیم صهیونیستی در 23 خرداد، این روند متوقف شد و پس از چند ماه پیگیری، اواخر شهریور هیأت ترکیه در منطقه حاضر شد و نقطه مورد نظر نهایی شد.
استاندار آذربایجان غربی ادامه داد: موضوع کوزهرش در تمامی دیدارهای انجامشده با مسئولان ترکیه یکی از محورهای اصلی مذاکرات بوده و در حال حاضر مقرر شده امکانات و زیرساختهای لازم در هر دو سوی مرز ایجاد شود.
وی تأکید کرد: هیچ خبری مبنی بر منتفی شدن این مرز وجود ندارد و در تلاش هستیم زمینه و امکانات لازم را فراهم کنیم امیدواریم مسئولان ترکیه نیز جدیت و سرعت عمل بیشتری نشان دهند تا این موضوع به نتیجه نهایی برسد، چرا که مردم سلماس منتظر بازگشایی این مرز هستند.
رحمانی با اشاره به ظرفیت تجاری آذربایجان غربی و ترکیه گفت: آذربایجان غربی تنها استان ایران است که با ترکیه مرز مشترک دارد و در حالی که حجم تجارت فعلی دو طرف کمتر از 10 میلیارد دلار است، توافقات پیش از جنگ جمهور ایران با رییس جمهور ترکیه هدفگذاری تجارت 30 میلیارد دلاری وجود داشت.
وی افزود: امروز سه مرز فعال در استان داریم و با ایجاد مرزهای کوزهرش و چالدران و توسعه زیرساختها، میتوان ظرفیت تجارت خارجی استان را به شکل قابل توجهی افزایش داد.
استاندار آذربایجان غربی با تأکید بر اینکه توسعه اقتصادی بدون توجه به مسائل فرهنگی و اجتماعی امکانپذیر نیست، گفت: اینکه گفته شود به مسائل فرهنگی توجه نمیکنیم، یک تهمت است و در کنار طرحهای اقتصادی، برنامههای فرهنگی و اجتماعی نیز دنبال میشود.
رحمانی با اشاره به آغاز طرحهای جدید در جنوب استان اظهار کرد: برای نخستین بار در جنوب استان، عملیات احداث یک هتل پنجستاره در مهاباد آغاز شده و این موضوع بهطور جدی در حال پیگیری است.
وی با بیان اینکه آذربایجان غربی از نظر برخورداری از منابع در میان پنج استان نخست کشور قرار دارد اما در برخی شاخصها در میان استانهای آخر بوده است، افزود: یکی از دلایل اصلی عدم سرمایهگذاری در سالهای گذشته متناسب در استان، ناامنی و در مقاطعی نیز احساس ناامنی بوده است.
استاندار آذربایجان غربی ادامه داد: در حوادث سال 1404 تراز استان تغییر کرد و برای به ثمر رسیدن نهضت ایجادشده در مسیر پیشرفت، به زمان نیاز داریم. بسیاری از زیرساختهای استان با مشکلات جدی مواجه است و رفع این مشکلات در دستور کار قرار دارد.
وی از حضور 58 هیأت خارجی در آذربایجان غربی طی سال گذشته خبر داد و گفت: اگر در حوزه فرهنگی و اجتماعی اقدام جدی انجام نشود، این موضوع میتواند به سایر بخشها آسیب بزند.
رحمانی افزود: برای معرفی ظرفیتهای استان، حدود 200 فیلم کوتاه و محتوای معرفی از آذربایجان غربی تهیه شده و برنامههایی برای معرفی هرچه بهتر استان در سطح کشور و خارج از کشور در حال اجراست؛ چرا که این استان با وجود ظرفیتهای فراوان، هنوز به اندازه کافی شناخته نشده است.
*52 درصد رویه تجارت مرزی کشور در آذربایجان غربی
استاندار آذربایجان غربی با تأکید بر نقش رسانهها در معرفی صحیح ظرفیتهای مرزی استان گفت: رسانهها باید در شناساندن مرزها و ظرفیتهای واقعی آنها نقش جدی ایفا کنند.
وی اظهار کرد: آذربایجان غربی ظرفیتهای بسیار قوی دارد که مرز یکی از مهمترین آنهاست و در گذشته فعالیتهای مرزی استان به اندازه ظرفیت موجود نبود.
رحمانی با اشاره به اجرای رویه جدید تجارت مرزی گفت: امروز در استان کولبری به معنای قدیمی آن وجود ندارد و آنچه در حال اجراست، رویه تجارت مرزی است که در افکار عمومی با عنوان کولبری شناخته میشود.
وی افزود: در سیاست جدید دولت و مجلس، تجارت مرزی بهعنوان یک رویه رسمی تعریف شده و 52 درصد این رویه در کشور متعلق به آذربایجان غربی و 48 درصد مربوط به سایر استانهاست.
استاندار آذربایجان غربی ادامه داد: شهرستانهای میرآباد، سردشت و پیرانشهر بهخوبی وارد این رویه شدهاند و بخشی از منابع حاصل از تجارت مرزی برای ایجاد زیرساخت و اشتغال در مناطق مرزی اختصاص مییابد.
وی همچنین درباره مشکلات کارتهای بازرگانی برخی فعالان این حوزه گفت: در گذشته بیش از 95 درصد افرادی که در این رویه فعالیت داشتند، به دلیل مسائل مالیاتی با مشکل ابطال کارتهای بازرگانی مواجه شدند و در حال پیگیری برای حل مشکل این افراد هستیم.
*چهار پروژه مهم راهسازی در مسیر مرزهای استان
رحمانی با اشاره به پروژههای زیرساختی استان گفت: چهار پروژه مهم راهسازی در آذربایجان غربی در حال پیگیری است که سه مسیر آن به مرزهای بازرگان، تمرچین و رازی منتهی میشود و یک مسیر در مسیر بوکان ـ میاندوآب است.
* آذربایجان غربی پیشانی کشور و دروازه اتصال به اروپا و قفقاز
وی آذربایجان غربی را «پیشانی کشور» و دروازه اتصال ایران به قفقاز، کشورهای عربی و اروپا عنوان کرد و افزود: تفویض اختیار دولت در خصوص مرز بازرگان برای نخستین بار انجام شده و این موضوع میتواند زمینهساز شکوفایی بیشتر مرزهای استان باشد.
استاندار آذربایجان غربی با اشاره به ضرورت احیای دریاچه ارومیه نیز گفت: اگر قرار است دریاچه احیا شود، باید برای مردم حاشیه آن درآمد جایگزین ایجاد کنیم و توسعه مرزها، بازارچهها و تبادلات تجاری میتواند یکی از منابع درآمدی مردم منطقه باشد.
رحمانی در ادامه با اشاره به برنامههای استان برای احیای مسیر جاده ابریشم اظهار کرد: طرحهایی همچون آزادراه مرند-ایواوغلی و راهآهن مرند-ایواوغلی-چشمه ثریا از اقدامات مهم در این زمینه است و طرف چینی و محیط زیست دو طرف نیز برای همکاری در این مسیر اعلام آمادگی کردهاند.
وی افزود: کریدور شمال-جنوب از بازرگان تا بندر امام نیز یکی دیگر از طرحهای مهم برای تقویت مسیرهای تجاری و احیای ظرفیتهای جاده ابریشم است.
استاندار آذربایجان غربی با بیان اینکه امروز مرزها تنها به مسیرهای زمینی محدود نمیشوند، گفت: راه هوایی نیز بخشی از مرزهای اقتصادی کشور محسوب میشود و همزمان با توسعه راهها و خطوط ریلی، توسعه فرودگاه ارومیه نیز دنبال میشود.
رحمانی از اجرای طرح شهر فرودگاهی در فرودگاه ارومیه خبر داد و گفت: برای توسعه این فرودگاه و زیرساختهای مرتبط با آن حدود 10 تا 11 طرح و پروژه در حال پیگیری است.
وی در پایان تأکید کرد: مجموعه این اقدامات با هدف فعالسازی ظرفیتهای اقتصادی، ترانزیتی، تجاری و گردشگری آذربایجان غربی و رساندن استان به جایگاه واقعی خود در اقتصاد کشور دنبال میشود.
انتهای پیام/