به گزارش خبرگزاری تسنیم، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده از افزایش ظرفیت اسقاط خودروهای فرسوده کشور تا حدود 700 هزار دستگاه در سال خبر داد و گفت: با اصلاح آییننامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، انتظار میرود روند اسقاط و نوسازی ناوگان شتاب بیشتری بگیرد.
محمد صادق حاتمی در پانزدهمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا گفت: در حال حاضر حدود 220 مرکز اسقاط در کشور فعال است و از نظر ظرفیت اسقاط، امکان اسقاط حدود 700 هزار دستگاه در سال وجود دارد؛ بنابراین نگرانی اصلی در این بخش، ظرفیت اسقاط نیست بلکه تأمین منابع و اجرای فرآیند نوسازی است.
وی افزود: از سال 1385 تاکنون حدود 2 میلیون و 670 هزار دستگاه خودرو و وسیله نقلیه در کشور اسقاط شده که بیش از 680 هزار دستگاه آن طی سه سال اخیر انجام شده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: در سه سال گذشته حدود 150 هزار دستگاه نیز نوسازی شده است؛ در حالی که طی 17 سال قبل از آن، کمتر از 30 هزار دستگاه نوسازی در کشور انجام شده بود.
حاتمی با اشاره به وضعیت ناوگان فرسوده کشور افزود: حدود 1.9 میلیون خودروی سواری و نزدیک به 11 میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد و بیش از 114 هزار دستگاه ناوگان سنگین نیز در سن فرسودگی قرار دارند که باید برای نوسازی آنها برنامهریزی شود.
وی ادامه داد: بر اساس برنامهریزی انجام شده، هدف اسقاط تا سال 1406، سالانه حدود 700 هزار دستگاه است و برای سال جاری نیز اسقاط حدود 250 هزار دستگاه در برنامه قرار گرفته است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با اشاره به تفاهمنامه نوسازی 96 هزار دستگاه ناوگان حملونقل عمومی گفت: در این طرح، نوسازی حدود 70 هزار موتورسیکلت کار، 30 هزار تاکسی دوگانهسوز و 6 هزار تاکسی برقی هدفگذاری شده است.
حاتمی با بیان اینکه محدودیت منابع مالی اجرای کامل این اهداف را با چالش مواجه کرده است، تصریح کرد: در حال حاضر حدود 3 همت منابع باقی مانده و با منابع موجود، امکان نوسازی تمامی 96 هزار دستگاه وجود ندارد و برای اجرای کامل تعهدات، حدود 22 همت منابع مالی دیگر مورد نیاز است.
وی افزود: تاکنون حدود هزار و 700 تاکسی برقی در تهران و بیش از 2 هزار و 260 تاکسی دوگانهسوز در کشور تحویل شده است. همچنین در حوزه موتورسیکلتهای فرسوده، پس از رفع مشکل احراز اصالت و اطلاعات ناوگان، فرآیند اسقاط آغاز شده و تاکنون بیش از 300 موتورسیکلت جدید تحویل شده است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده درباره اولویتبندی نوسازی ناوگان نیز گفت: سهم ناوگان فرسوده از کل ناوگان، میزان مصرف سوخت، میزان آلایندگی، جمعیت شهر، ضریب مواجهه با آلودگی هوا و سهم منابع متحرک در انتشار آلایندهها از جمله شاخصهای مورد نظر برای تعیین اولویت نوسازی است.
حاتمی تأکید کرد: بر اساس این شاخصها، در مرحله نخست شهرهای تهران، اصفهان و مشهد برای نوسازی موتورسیکلتهای کار و خودروهای سواری در اولویت قرار گرفتهاند و در صورت تصویب در کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا، اجرای طرح در این شهرها دنبال خواهد شد.
انتهای پیام/