به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مصطفی طاعتیمقدم مدیرعامل منطقه آزاد انزلی در نشست خبری با اشاره به روند توسعه فعالیتهای بندر کاسپین اظهار کرد: در این بندر 6 پست اسکله احداث شده که 4 پست اسکله در زمان حاضر عملیاتی است و دو پست اسکله دیگر مورد استفاده قرار نمیگیرد.
وی افزود: فعالیتهای بندر کاسپین در زمان حاضر با چهار پست اسکله فعال دنبال میشود و میزان تخلیه و بارگیری کالا در این بندر از حدود 800 هزار تن در سال 1403 به حدود 1.2 میلیون تن در سال 1404 رسیده که نشاندهنده رشد حدود 50درصدی عملکرد بندر کاسپین است.
وی ادامه داد: امسال نیز با وجود شرایط خاص کشور و جنگ تحمیلی رژیم صهیونیستی و آمریکا علیه ایران نسبت به سال 1404 حدود 35 درصد افزایش فعالیت در این بندر ثبت شده است.
طاعتیمقدم با اشاره به نقش بندر کاسپین در تأمین کالاهای اساسی کشور گفت: با توجه به محدودیتهایی که در بنادر جنوبی ایجاد شد، بخشی از نیاز کشور به کالاهای اساسی از طریق این بندر در حال تأمین است.
وی تصریح کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون حدود 110 هزار تن کالا شامل فله خشک و غلات از طریق بندر کاسپین وارد کشور شده است و با توجه به ظرفیت انبارش موجود، تقریباً به سقف ظرفیت فعلی انبارها رسیدهایم.
مدیرعامل منطقه آزاد انزلی تأکید کرد: برای افزایش بهرهوری و جلوگیری از محدودیتهای انبارشی، برنامهریزی برای اجرای حمل یکسره کالا در دستور کار قرار گرفته است و در همین زمینه قراردادی با یکی از اپراتورها در حال تنظیم است تا از ظرفیت یکی از دو پست اسکله غیرعملیاتی برای حمل یکسره و با اولویت انتقال کالا استفاده شود.
مطاعتی مقدم همچنین با اعلام اینکه "در دریای خزر حدود 100 فروند شناور ایرانی داریم."، اظهار کرد: در زمان حاضر کشتی روــرو در اختیار نداریم و این موضوع یکی از چالشهای توسعه حملونقل ترکیبی در منطقه محسوب میشود.
وی اضافه کرد: در جریان اتفاقات سال گذشته در مرز آستارا و ایجاد صفهای طولانی اگر کشتی رورو در اختیار داشتیم، با توجه به آماده بودن اسکله در بندر کاسپین امکان انتقال کامیونها بهصورت مستقیم بهسمت بندر ماخاچ کالا در داغستان فراهم میشد.
مدیرعامل منطقه آزاد انزلی با ابراز اینکه "در حوزه کشتیهای فلهبر مشکل جدی در دریای خزر نداریم." تصریح کرد: این شناورها امکان جابهجایی کالاهای اساسی را فراهم میکنند، اما برای توسعه شیوههای نوین حملونقل دریایی از جمله حمل کانتینری، فله مایع، رورو کامیونی و حمل ریلی در آینده، نیازمند برنامهریزی و تأمین ناوگان مناسب هستیم.
طاعتیمقدم ادامه داد: در بندر امیرآباد اسکله ریلی احداث شده است و این پروژه در مراحل پایانی قرار دارد، اما برای بهرهبرداری واقعی از این ظرفیت، باید کشتیهای متناسب نیز فراهم شود.
وی درباره برنامه توسعه اسکلههای بندر کاسپین خاطرنشان کرد: در این بندر یک پست اسکله برای حمل ریلی پیشبینی شده است، اما تا زمانی که امکان استفاده عملیاتی از آن وجود نداشته باشد، ایجاد آن در اولویت قرار نمیگیرد، چراکه ساخت زیرساخت بدون فراهم شدن زمینه بهرهبرداری میتواند به هدررفت منابع منجر شود.
مدیرعامل منطقه آزاد انزلی گفت: در شرایط فعلی تمرکز این منطقه بر توسعه اسکلههای جنرال کارگو و ایجاد ظرفیتهای عملیاتی موردنیاز بندر کاسپین است.
وی با اشاره به انجام عملیات اکتشاف نفت در محدوده دریای شهرستان رودسر اظهار کرد: هماکنون عملیات اکتشاف نفت در این منطقه در حال انجام است و این موضوع میتواند چشمانداز جدیدی برای توسعه اقتصادی شمال کشور ایجاد کند.
وی با بیان اینکه مطالعات و فعالیتهای اکتشافی در این محدوده سابقهای طولانی دارد، افزود: پیش از انقلاب نیز عملیات اکتشافی در مجاورت منطقه آزاد انزلی انجام شده بود و حتی میتوان از تأسیسات و سوابق آن بهعنوان یک ظرفیت گردشگری صنعتی بهره گرفت.
وی با اشاره به ظرفیتهای دریای خزر در حوزه منابع هیدروکربوری تصریح کرد: از گذشته همواره این موضوع مطرح بوده است که بخش قابلتوجهی از منابع نفت و گاز کشور در شمال و دریای خزر قرار دارد اما بندر کاسپین برای ایفای نقش بهعنوان پایانه تخصصی نفتی طراحی نشده است.
طاعتیمقدم ادامه داد: در شرایط فعلی شاید بتوان از ظرفیت بندر کاسپین برای تجارت سوخت استفاده کرد، اما اگر در آینده نزدیک اکتشاف منابع نفت و گاز در دریای خزر بهویژه در حوزه استان گیلان به نتیجه برسد، ایجاد یک بندر تخصصی نفتی برای پشتیبانی از این فعالیتها ضروری خواهد بود.
وی یادآور شد: در سالهای گذشته و بهویژه در دهه 80 پروژههایی مانند خط لوله نکا ـ جاسک مطرح بود که با وجود پیگیریهای انجامشده، از اولویت خارج شد، همچنین سرمایهگذاریهای قابلتوجهی در منطقه نکا انجام شد، اما این ظرفیت عمدتاً در حوزه سوآپ نفت مورد استفاده قرار گرفت.
مدیرعامل منطقه آزاد انزلی ابراز امیدواری کرد: در صورت اثبات وجود منابع نفت و گاز در دریای خزر و با رعایت کامل ملاحظات زیستمحیطی، زمینه برای توسعه اقتصاد شمال کشور و افزایش ظرفیتهای اقتصادی ایران فراهم شود.
انتهای پیام/+