به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از آناتولی، رئیس انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (یاتا) اعلام کرد اختلالات زنجیره تأمین در صنعت هوانوردی دستکم 11 میلیارد دلار هزینه اضافی در سال 2025 به شرکتهای هواپیمایی جهان تحمیل کرده است.
ویلی والش، مدیرکل یاتا، در نشست خبری پایانی مجمع عمومی سالانه این انجمن در ریودوژانیرو گفت مشکلات زنجیره تأمین، شرکتهای هواپیمایی را وادار کرده است هواپیماهای قدیمیتر را بیش از زمان برنامهریزیشده در ناوگان خود نگه دارند.
به گفته وی، این موضوع به افزایش مصرف سوخت، رشد هزینههای تعمیر و نگهداری و تحمیل هزینههای بیشتر برای اجاره هواپیما منجر شده است.
والش گفت: اختلالات زنجیره تأمین دستکم 11 میلیارد دلار در سال 2025 برای شرکتهای هواپیمایی هزینه داشته است. وی افزود افزایش قیمت سوخت میتواند فشار واردشده بر این صنعت را بیش از پیش تشدید کند.
این رقم تقریباً معادل نیمی از سود 23 میلیارد دلاری است که برای صنعت هوانوردی در سال جاری پیشبینی شده است.
مدیرکل یاتا تأکید کرد بخش قابلتوجهی از این هزینهها قابل اجتناب بود، اگر سازندگان بدنه و موتور هواپیما مشکلات مربوط به تولید و تحویل سفارشها را مؤثرتر مدیریت میکردند.
وی تصریح کرد که بسیاری از مدیران شرکتهای هواپیمایی از این وضعیت ابراز نارضایتی کردهاند و نارضایتی از عملکرد سازندگان هواپیما و موتور در سراسر این صنعت گسترده است.
صنعت هوانوردی جهان در سالهای اخیر با تأخیرهای مداوم در تحویل هواپیماهای جدید، کمبود موتور و محدودیت در تأمین قطعات یدکی روبهرو بوده است؛ موضوعی که شرکتهای هواپیمایی را مجبور کرده هواپیماهای کمبازدهتر و قدیمیتر را همچنان در خدمت نگه دارند.
والش همچنین به اهمیت تصمیمات مرتبط با صنعت هوانوردی در اتحادیه اروپا اشاره کرد و گفت اقدامات مقرراتی بروکسل اغلب بر رویکردهای سیاستگذاری در سایر نقاط جهان تأثیر میگذارد.
وی افزود یاتا برای اطمینان از اینکه دیدگاه صنعت هوانوردی با شفافیت بیشتری به گوش نهادهای اتحادیه اروپا برسد، توانمندیهای لابیگری خود در بروکسل را تقویت کرده است.
به گفته والش، این انجمن در چارچوب این تلاشها، متخصصان سیاستگذاری و افراد باتجربه در حوزه فعالیتهای لابیگری را به خدمت گرفته است.
انتهای پیام/