به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، جنگ جاری آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران که از 28 فوریه (9 اسفند) آغاز شده، اختلال جدی در صنعت هوانوردی جهانی ایجاد کرده است. بر اساس گزارش نشریه فارین پالیسی، بخش بار هوایی با ارزشی حدود 8 تریلیون دلار – که نزدیک به یک سوم تجارت جهانی از نظر ارزش را پوشش میدهد – بیشترین آسیب را دیده است. این صنعت که بیش از 12 درصد بار جهانی آن از خاورمیانه عبور میکند، با بسته شدن حریم هوایی در ایران، عراق، اسرائیل و قطر مواجه شده و بیش از 18 هزار پرواز لغو شده است.
اختلال اصلی شامل کاهش ظرفیت بار هوایی تا 18 درصد در سطح جهان و تا 40 درصد در مسیر چین-اروپا بوده است؛ مسیری که پیشتر نیمی از محمولهها از طریق هابهای خاورمیانه مانند دوحه و دبی جابهجا میشدند. افزایش قیمت سوخت هواپیما به دنبال نوسان قیمت نفت بین 80 تا بیش از 90 دلار در هر بشکه و همچنین انباشت بار در انبارها، هزینه حملونقل را بالا برده و قیمت کالاهای حساس از جمله تجهیزات الکترونیکی، دارو و محصولات فاسدشدنی را افزایش داده است. همچنین بسته شدن تنگه هرمز باعث توقف بیش از 3000 کشتی کانتینری، معادل حدود 10 درصد ناوگان جهانی، شده و فشار بیشتری بر حملونقل هوایی وارد کرده است.
کریگ جنکس، رئیس شرکت Airline/Aircraft Projects Inc، این وضعیت را «عدم قطعیت بزرگ» توصیف کرده و هشدار داده است که ادامه جنگ میتواند زنجیره تأمین جهانی را مختل کند، بهویژه برای واردکنندگان آمریکایی که همزمان با سیاستهای تعرفهای دولت ترامپ نیز روبرو هستند.
گزارش بلومبرگ نشان میدهد نرخ حمل بار هوایی از جنوب شرق آسیا به اروپا بیش از 6 درصد افزایش یافته و به 3.82 دلار در هر کیلوگرم رسیده است. همچنین شرکتهای FedEx و UPS با افزایش هزینه سوخت و زمان حمل مواجه شدهاند که میتواند فشار تورمی جهانی ایجاد کند.
پیامدهای گستردهتر این بحران شامل افت ارزش سهام شرکتهای هواپیمایی، کاهش ظرفیت پروازهای مسافری و افزایش توجه به هابهای جایگزین مانند ترکیه و اتیوپی است.
کارشناسان معتقدند اگر جنگ طولانی شود، اختلالات زنجیره تأمین میتواند رشد اقتصادی جهان را کند کرده و مصرفکنندگان را با افزایش قیمتها مواجه کند. ترامپ این عملیات را کوتاهمدت خوانده، اما تحلیلگران میگویند بدون برنامهریزی برای «روز پساجنگ»، خسارات ادامه خواهد داشت.
انتهای پیام/