به گزارش خبرگزاری تسنیم، خودروی جدید استون مارتین با طراحی آدریان نیوی بدون شک یکی از مورد انتظارترین خودروهای سال است و تیم لارنس استرول امیدهای زیادی به آن بسته است. این تیم به صراحت اعلام کرده که هدفش پیروزی در مسابقات و مبارزه برای عنوان قهرمانی است. با این حال، همانطور که خود نیوی در مراسم معرفی اشاره کرد، تنها گذر زمان نشان خواهد داد که این خودرو تا چه اندازه رقابتی است.
دوره معرفی تیمها به پایان رسیده و اکنون تیمها تمرکز خود را بر تستهای پیشفصل باقیمانده معطوف کردهاند. شاید حتی نخستین نشانهها از توازن قدرت در فصل جدید را نیز مشاهده کنیم. همانطور که لنس استرول وعده داده بود، فصل آینده هیجانانگیز خواهد بود.
فرناندو آلونسو، راننده اسپانیایی استون مارتین گفت: ما در حال وفق دادن خود با مقررات جدید، پیشرانههای جدید و ایدههای تازه هستیم و این فصل جدیدی هیجانانگیز برای تیم استون مارتین خواهد بود. لارنس و آدریان از باانگیزهترین و جاهطلبترین افرادی هستند که تاکنون در رأس یک تیم دیدهام. چند سال گذشته برای ما آسان نبوده است اما چیزهای زیادی آموختهایم و تجربه همیشه شما را قویتر میکند. همه در این تیم یک آرزوی مشترک دارند؛ رقابتپذیر بودن. من شاهد تلاشی بودهام که برای ساخت خودرویی انجام شده است که بتوانیم در طول فصل آن را توسعه دهیم. مشتاقانه منتظرم که در مسیر درست قرار بگیرم و به استون مارتین کمک کنم تا قویتر و رقابتیتر شود.
لنس استرول، دیگر راننده استون مارتین اظهار داشت: AMR26 نخستین خودرویی است که در کمپ جدید ساخته شده و همچنین اولین خودروی ماست که به طور مشترک با هوندا به عنوان یک تیم کاری توسعه یافته است. این تغییر و تحول به خوبی پیش رفت که برای یک خودروی جدید بسیار مهم است و به ما اجازه داد نخستین برداشت مثبتی شکل دهیم. مقررات سال 2026 تفاوت زیادی با مقررات سال گذشته دارند و چالش بزرگی را برای همه تیمها ایجاد میکنند؛ بنابراین اکنون در تلاشیم درک عمیقتری از خودرو به دست آوریم تا بتوانیم آن را در طول فصل بیشتر توسعه دهیم. همکاری با آدریان نیوی و بسیاری از اعضای بااستعداد تیم که واقعاً برای رسیدن به اهداف خود سخت تلاش میکنند، بسیار عالی است. آزمایش در بحرین در پیش است؛ جایی که میتوانیم تا حد امکان اطلاعات جمعآوری کنیم، پیش از آنکه فصل در ملبورن آغاز شود. فصل آینده بسیار هیجانانگیز خواهد بود.
آدریان نیوی گفت: فصل 2026 لحظهای نادر برای فرمول یک است، زیرا مقررات مربوط به شاسی و سیستم انتقال قدرت برای نخستین بار به طور چشمگیری تغییر میکنند. زمانی که مقررات به طور کامل دگرگون میشوند، بهترین فلسفه طراحی خودرو بلافاصله آشکار نیست و درک نحوه عملکرد خودرو با توسعه آن تکامل مییابد. در AMR26، ما رویکردی جامع اتخاذ کردیم: نه تمرکز بر یک جزء کلیدی، بلکه بر نحوه عملکرد خودرو به عنوان یک کل. تمرکز ما بر پایه و اساس خودرو بود، چیزی که به ما امکان میدهد پتانسیل آن را توسعه دهیم و خودرویی بسازیم که لنس و فرناندو بتوانند به طور مداوم به حداکثر عملکرد خود دست یابند.
لارنس استرول گفت: AMR26 گامی تعیینکننده برای تیم در ورود به دوران جدید است. مقررات فنی 2026 بزرگترین اصلاحاتی را نشان میدهد که این ورزش در نسل فعلی تجربه کرده است و ما با جاهطلبیهای روشن به استقبال آنها میرویم. ما میخواهیم تیمی بسازیم که قادر به پیروزی باشد. هر قدمی که برمیداریم سنجیده و متمرکز بر آینده است. امسال همچنین نخستین سال ما به عنوان یک تیم کارخانهای خواهد بود و هوندا، آرامکو و والوالین با پشتیبانی در سطح جهانی از ما حمایت میکنند. با تکمیل پردیس فناوری استون مارتین، ما متخصصان لازم، زیرساختهای مناسب و سرمایهگذاری بلندمدت را برای رقابت با بهترینها در اختیار داریم و امروز نقطه عطف مهم دیگری در این مسیر است.
در پایان این رویداد، فرناندو آلونسو و لنس استرول بار دیگر به صحنه دعوت شدند؛ این بار با لباسهای مسابقهای خود.
آلونسو گفت: خودرو عالی به نظر میرسد؛ ما عاشق رنگ سبز هستیم. در مقایسه با سالهای اخیر تغییراتی ایجاد شده و رنگ آن اکنون مات است. فکر میکنم طرفداران آن را دوست خواهند داشت و ما میتوانیم با آن سریع برانیم.»
لنس استرول افزود: بله، خودرو عالی به نظر میرسد و اگر سریع باشد، حتی بهتر هم خواهد بود! امسال خودرو کمی جمعوجورتر است و مشتاقانه منتظرم آن را به پیست ببرم و ببینم واقعاً چه تواناییهایی دارد.
کوجی واتانابه، مدیرعامل هوندا ریسینگ درباره توسعه واحد قدرت برای فصل 2026 گفت: این یک چالش واقعی است. بخش الکتریکی واحد قدرت اکنون بسیار قدرتمندتر شده، در حالی که ظرفیت باتری تقریباً ثابت مانده است. علاوه بر این، منابع تولید برق کمتری داریم. بنابراین تمرکز اصلی واحد قدرت جدید بر بهرهوری خواهد بود. همچنین سوخت سازگار با محیط زیست یک چالش جداگانه است و در این زمینه از نزدیک با متخصصان آرامکو همکاری کردیم. مهندسان ما مرتباً به سیلورستون پرواز میکردند و نمایندگان استون مارتین نیز مرتباً از ژاپن بازدید میکردند. در مجموع، همکاری با تیم جدید برای ما مشکلی نداشت؛ شاید به جز هزینه بلیت هواپیما.
نیوی درباره توسعه خودرو گفت: بسیاری از تیمها امسال برنامه توسعهای تهاجمی را اجرا خواهند کرد و ما نیز از این قاعده مستثنی نیستیم. خودروهایی که در آزمایشهای پیشفصل استفاده میشوند با خودروهایی که در نخستین گرندپری فصل در ملبورن به پیست میآیند، تفاوت زیادی خواهند داشت.
بعدها از آدریان پرسیده شد که آیا رانندگان مسابقه دادن با خودروهای جدید را آسانتر خواهند یافت یا خیر. او پاسخ داد کارهای زیادی برای آسانتر شدن سبقت گرفتن انجام شده است. مقررات جدید در سال 2022 با همین هدف وضع شدند و در ابتدا رانندگان اشاره کردند که مسابقه دادن آسانتر شده است. با این حال، تا پایان سال 2025 وضعیت سبقت گرفتن بهتر از سال 2021 نبود. فکر میکنم این بار هم همینطور خواهد بود.
آدریان نیوی خاطرنشان کرد: من ارائههای زیادی دیدهام اما فکر میکنم این یکی واقعاً برجسته است. افتخار میکنم که عضوی از این تیم هستم. دیدن خودرو با رنگهای مسابقهایاش فوقالعاده است. ما یک روز و نیم با خودرو در بارسلونا کار کردیم اما رنگآمیزی نشده بود؛ وقت نداشتیم آن را رنگ کنیم. لحظه فوقالعادهای بود. من و لارنس در کنار یکی از دوستانم در خط پیت ایستاده بودیم که لنس خودرو را از پیت بیرون آورد. ما کارهای زیادی انجام دادیم تا خودرو را به بارسلونا برسانیم.
او درباره روند توسعه خودرو توضیح داد: سعی کردم هر کاری از دستم برمیآید انجام دهم تا نحوه جریان هوا در اطراف خودرو را تجسم کنم. اکنون ابزارهای کامپیوتری شگفتانگیزی، دینامیک سیالات محاسباتی و یک تونل باد مدرن در اختیار داریم که به ما اجازه میدهد همه چیز را دقیقتر ببینیم. وقتی مقررات منتشر شد، نشستیم و آنها را مطالعه کردیم تا بفهمیم فلسفه کلی خودرو چه میتواند باشد. سپس گزینههای مختلف را با طراحان و متخصصان آیرودینامیک در میان گذاشتیم و بهترین پیشنهادها را انتخاب کردیم. ما با جهت انتخاب شده موافقت کردیم و از آن زمان تاکنون از آن پیروی کردهایم. تنها زمان مشخص خواهد کرد که کدام تصمیم در نهایت درست خواهد بود.
پیش از مراسم معرفی، استون مارتین از لباسهای رانندگان برای فصل آینده رونمایی کرد. به سختی میتوان تغییرات قابل توجهی در لباس رانندگان مشاهده کرد، به جز اضافه شدن نوارهای مشکی در کنارهها. باید دید آیا تغییرات قابل توجهی در پوشش خودرو نیز وجود خواهد داشت یا خیر.
با ورود آدریان نیوی و ایجاد زیرساختهای جدید در پایگاه استون مارتین در سیلورستون، انتظار میرود تیم لارنس استرول چیزی کمتر از یک مدعی عنوان قهرمانی یا دستکم یکی از مدعیان حضور در جمع تیمهای برتر نباشد. در تستهای بارسلونا، استون مارتین برنامهای بسیار محتاطانهتر را اجرا کرد ما با این وجود رقبا AMR26 را در پیست دیدند و خودرو را با جزئیات بررسی کردند. این خودرو همچنین تفاوتهای قابل توجهی با سایر خودروهای فصل 2026 دارد.
انتهای پیام/