به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، انتخابات شورای شهر تبریز در پیش است و تا چند روز دیگر سرنوشت مدیریت شهری کللانشهر تبریز در 4 سال آتی تعیین و ریل گذاری میشود. با توجه به اهمیت تشکیل پارلمان مردمی کارآمد و مقتدر و به منظور شناسایی و معرفی کاندیداهای شایسته، آزموده و با برنامه، به بیان بخشی از سوابق و برنامههای اشرف نیا از جمله کاندیداهای شاخص و اصولگرای شورای شهر تبریز که سوابق برجستهای در حوزههای عمران و سازندگی بخصوص در استان داشته و مدیر میدانی طرح ملی عظیم بازسازی مناطق زلزله زده ورزقان بودند، پرداختیم.
محمد اشرف نیا به مدد همین سوابق و اعتبار برجسته خود، در اکثریت ائتلافهای انتخاباتی معرفی شده و در اغلب آنها نیز به عنوان سرلیست انتخاب شده است. معاون امور عمرانی استانداری آذربایجان شرقی، با حفظ سمت سرپرست استانداری، قائم مقام و عضو هیات مدیره آبفای استان آذربایجان شرقی، مشاور امور شوارها و شهرداریهای استان آذربایجان شرقی، شهردار کلانشهر تبریز، شهردار ارومیه، شهردار خوی، رئیس هیات مدیره سازمان قطار شهری تبریز و رئیس کارگروههای امور زیربنائی، شهرسازی و معماری، شورای فنی، بهینه سازی مصرف سوخت آذربایجان شرقی، از جمله مهمترین سوابق اجرایی وی است.
تصور شما از شهرسازی شهری همچون تبریز چیست؟
تصویر ذهنی بنده، ترکیبی است. ترکیبی از دو دید نامتجانس است، یکی، از جایگاه یک شهروند و ناظر بیرونیِ که به گنجایش سالهایی که از خدا عمر گرفته، بافت قدیمی شهر رو دیده و درک کرده؛ دیگری، از جایگاه شخصی که هم شهرداری و هم معاونت عمرانی استانداری را درک کرده است؛ برآیند این دو منظر وقتی با علاقه بنده به معماری ایرانی- اسلامی عجین میشود، این سؤال را از خود میپرسم که چرا در طول ادوار مختلف، حتی قبل از انقلاب هم که به ظاهر ادعای توجه ویژه به تاریخ بود، شهرهایی که دارای سرگذشتِ تاریخی هستند (که در ایران هم تعدادشون کم نیست)؛ چرا به دو قسمت تقسیم نشدند! مثلاً چرا تبریز قدیم و تبریز جدید نداریم!
میتوانستیم تبریز قدیم را به همان شکل قدیمی، البته با ترمیم و استحکام بخشی بافت فرسوده، تبدیل به پایلوت گردشگری تاریخی و معرفی اقتصاد سنتی (فرش، صنایع دستی، چرم، گیاهان داروئی،… و حتی فروش مولاژ (مولاژهایی از بناهای تاریخی استان که از سنگهای استخراجی از معادن همان مناطق ساخته شدهاند) شهر بکنیم و تراکم فعالیتهای اداری، مدارس و مشاغل ترافیک زا را به تبریز جدید انتقال بدهیم.
با این کار دیگر ترافیکی نبود تا بخاطر آن مجبور به بازگشایی مسیر در مرکز شهر باشیم. آن هم به هرقیمتی! من تبریزِ شکل گرفتهِ از دو بخش تاریخی و مدرن را تصور میکنم که چه بر روی نقشه و چه بر روی زمین، بشود با قدم زدن در آن، از یک منطقه تاریخی به یک منطقه تاریخی دیگری رسید.
راهکارهای پیشنهادی شما درجهت جذب توریست برای رونق اقتصادی شهر تبریز چیست؟
با توجه به این مسئله که رفت و آمد توریست در فصلهای سرد سال به شهر تبریز کم است ولی میتوان این مسئله را با دو پیست اسکی قدیمی و فعال که از دیرباز یکی از پیشروهای این رشته در کشور بوده اما به دلیل غفلت مسئولان و رسانهها استفاده مطلوبی در زمینه جذب گردشگر صورت نگرفته است را حل کرد.
تبریز 2018 یک فرصت استثنایی و بی نظیر است که شاید تا سالها دیگر تکرار نشود. برای این کار، اول باید محیط را شناخت تا محاط را ساخت. تبریز همانند اکثر شهرهای تاریخی، جنبههای مختلفی را شامل است. مثلاً موقعیت جغرافیای، قدمت تاریخی، بناهای باستانی، وقایع تاریخی، مذهب، صنایع بومی، طبیعت و دیگر موارد که اگر بخوایم یک تابلو رسم کنیم و بگوئیم که از تبریز و هرآنچه که در آن است را رسم کردهایم، باید بومی به اندازه تبریز بسازیم. لذا اول باید شناخت تا شناساند، تا فراموش نشده است.
تاکید دارم که که نگوئیم تبریز 2018، چون پیش فرضهایی که برای آن مطرح شده، نه تنها از گستره استانی خارج است که توان پنج استان را برای همکاری میطلبد. لذا باید تعاملات فرا استانی در این خصوص فعال شود تا شان تبریز آنگونه که شاید و باید به جهانیان معرفی شود.
نظر شما در مورد انتخاب شهردار توسط شورا چیست و چه کسانی باید انتخاب شوند؟
مبانی و هنجارهای جمیعتی، خواستگاه توقّعات رفتاری را میسازند، که ریشههای رفتاری در جامعه اخلاقی ما هستند. زوایای اخلاقی، پایه اصلی توجه به هر شخص، در جوامع شرقی بوده و هست.
پس از این محور اساسی و نخستین میگذرم و در قدم دوم به باورم نسبت به شهردار، اشاره میکنم، نگاه من، براساس منطق مهندسی است. منظورم این است که، شهردار باید در عین رعایت دقت، سرعت عمل و پویایی متناسب را هم داشته باشد.
شهرداری که امروزه خودش را لایق برای مدیریت کلان شهر میبیند، باید برنامهای جامع از تمام مناطق چندگانه شهرداری داشته باشد، نه یک سری توضیحات کلی، با برنامههای مبهم.
در این دوران نیاز داریم کسانی کاندیدای شهرداری باشند که مشاورانشان، اگر واقعاً کاردان هستند، از چند ماه قبل با ایشان جلسههایی محتوایی داشته باشند و خروجی را در قالب برنامههای جامع و شامل جزئیات و صد البته راهکارهای اجرایی ارائه کنند.
در حقیقت بنده طرفدار انتخاب شهرداران کلان شهرها، با رأی مستقیم مردم هستم. تا این افراد ملزم به مراجعه به تمام بخشهای شهری باشند، درک محیطی پیدا کنند و ارائه برنامه داشته باشند.
شما در صورت ورود به شورا فقط یک رأی خواهید داشت؛ چگونه میخواهید نظر خود را به دیگر اعضاء برسانید؟
درست هست که فقط یک رأی داریم، اما این پیش فرض وجود دارد که جلساتی در آن سطح، قاعدتاً فی مابین گروهی از افراد با تحصیلات عالیه، با تجربه، درد آشنا و کاردان، برگزار میشود و اگر کسی که ارائه نظر و پیشنهاد مینماید، پشتوانه علمی و منطقی داشته باشد، مورد توجه قرار خواهد گرفت.
مشکل این است که اعضاء فقط با محوریت دانش شخصی حضور پیدا میکنند. به نظرم دوران آن گونه اظهارنظرها تمام شده است. تشکیل تیم مشاورهای برای هر عضو الزامی است.
وضعیت مبلمان شهری از نظر بصری و کمی و کیفی را چگونه ارزیابی میکنید؟
نقش اصلی مبلمان شهری در سطح خیابانها و فضاهای شهری ایجاد مکانهایی است که زبان ناطق هویت انسان و منظر شهری مطلوب، باشد. مبلمان شهری مثل هر عنصر دیگری در سیمای شهر تاثیرگذار است و باید در این حوزه با طراحی و برنامهریزیهای دقیق، متناسب با فرهنگ و آداب و رسوم مردم حرکت کرد.
مبلمان شهری خود انواع مختلفی دارد که هر کدام، از حیطه طراحی شهری، در راستای هویت شهر و سیمای آن گام بر میدارد و آینهای از فرهنگ شهر است، که از انواع این مبلمان شهری میتوان به صندلیها و نیمکتها، ایستگاههای اتوبوس، سطلهای زباله، بیلبوردها و تابلوهای آگهی، المانها و نمادهای شهری و … اشاره کرد، که خصوصیات منحصر به فرد هر کدام از این مبلمان ها نیز از اهمیت خاصی برخوردار است، چرا که با طراحی درست و مناسب هر کدام از آنها با توجه به خصوصیات و نحوه مکانیابی مناسب آنها، میتوانند در جهت تأمین نیاز شهروندان و القاء هویت آنها نقش مؤثری را ایفا کنند.
اجزای مبلمان شهری، دو ویژگی اساسی دارند، کارکردی بودن و زیبایی، که در صورت داشتن هر دو ویژگی، میتوانند نیاز عملکردی و بصری شهروندان را همزمان برآورده سازند. البته این امر، مستلزم در نظر گرفتن مقولههای متعددی در طراحی اجزای مبلمان شهری است که نه تنها رنگ، هماهنگی با محیط پیرامون، دوام، ایمنی، و اقتصادی بودن آنها مورد نظر است، بلکه باید از نظر عملکردی، جانمایی مناسبی در سطح شهر داشته باشند تا بتوانند پاسخگوی نیاز شهروندان باشند.
برای رفع مشکل تجمع کارگران فصلی در میادین چه ایدهای دارید؟
ساماندهی کارگران فصلی ساختمانی، با همکاری ادارات و نهادهای ذیربط در لیست برنامههای شهرداری باید قرار گیرد تا ضمن احقاق حق و حقوق حقی آنهاو تخصصی شدن حرفه کارگری، امکان حضور کارگران در محیط کار سالم و تأمین امکانات رفاهی و بیمه آنها فراهم گردد.
در راستای تکریم این زحمتکشان در عرصه عمران و آبادی لازم است جهت احترام به حیثیت و شخصیت کارگران و جلوگیری از ضایع گشتن حق و حقوق قانونی آنها و اعتراض به بی نظمی درمراکز و میادین شهری؛ محل اسقرار کارگران ساختمانی باید طراحی و توسعه یابد.
انتهای پیام/