به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان، علی بخش رستمی ظهر امروز درجمع شماری از خبرنگاران اظهار داشت: با وقوع این اتفاق اقتصادی شاهد درآمدزایی، توسعه خطوط ریلی، تجهیز پایانههای مختلف و در نهایت به حرکت درآمدن و شتاب موتور توسعه استان گلستان هستیم.
وی با اشاره به مزیتهای اقتصادی و اجتماعی راه آهن گرگان- اینچه برون – ترکمنستان، گفت: ساخت این راه آهن از سال 90 با توافق سه کشور ایران، ترکمنستان و قزاقستان در طول نزدیک به 926 کیلومتر آغاز شد.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان افزود: 80 کیلومتر از این خط آهن در ایران، 700 کیلومتر در ترکمنستان و بیش از 120 کیلومتر آن در خاک قزاقستان واقع شده است.
رستمی افزود: حمل و نقل ریلی دارای مزیتهای بیشماری مانند مصرف انرژی پایین و ارزان قیمت، ایمنی بیشتر، آلودگی زیست محیطی کمتر و پایین بودن هزینه تمام شده اجرای آن در مقایسه با بزرگراهها و آزادراهها است.
وی افزود: این راه آهن اثرات مثبت خود را در توسعه استان بر جا میگذارد و استان گلستان نیز باید از مزایای آن بهرهمند شود.
بخش رستمی افزود: هماکنون بیش از 90 درصد حمل و نقل مسافر با جادهها است و 10 درصد حمل و نقل مسافر و 30 درصد حمل کالا از طریق خطوط ریلی کشور صورت میگیرد که به محدودیت و بضاعت ما برمیگردد اما قابلیت توسعه وجود دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان افزود: با افتتاح کریدور شمال – جنوب میتوان از پایانه مرزی اینچه برون که دروازهای به سوی کشورهای همسایه است، صادرات و ترانزیت غلات و محصولات کشاورزی، صنعتی و گاز را به کشورهای آسیای میانه داشته باشیم و از مزایای آنها بهرهمند شویم.
رستمی گفت: افتتاح اداره کل راه آهن در استان گلستان نیز یکی دیگر از فرصت هایی است که در راستای توسعه خطوط ریلی استان از جمله راه آهن گرگان – مشهد فراهم شده است.
انتهای پیام/ ی