به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند ، مبلغ قرارداد اولیه برای اجرای این سه قطعه به طول 55 کیلومتر حدفاصل آرین‌شهر تا قاین3 همت می‌باشد.در این قطعات با میانگین پیشرفت فیزیکی 33 درصد160 دستگاه ماشین‌آلات و 240 نیرو فعالیت می‌کنند.
قطعه 19 به طول 12 کیلومتر، از سخت‌ترین و چالش‌برانگیزترین قطعات پروژه راه‌آهن زاهدان- بیرجند- قاینات- یونسی است که در محدوده شهرستان قائنات قرار دارد و پیشرفت فیزیکی آن 37 درصد اعلام شده است.
جزئیات فنی قطعه 19
بر اساس اطلاعات منتشرشده، این قطعه شامل 5 دستگاه تونل با مجموع طول بیش از 2,100 متر است که بزرگ‌ترین تونل آن حدود 1,000 متر طول دارد. همچنین پل‌های خاص به طول مجموع حدود 1,800 متر در این مسیر احداث می‌شود که از بزرگ‌ترین پل‌های هوایی مسیر محسوب می‌شوند و تاکنون بیش از 14 ستون آن اجرا شده است. حدود 2 کیلومتر ترانشه و عملیات سنگین خاکی نیز از دیگر ویژگی‌های فنی این قطعه است.
گفتنی است اجرای کار در این قطعه به دلیل وجود 5 تونل و شرایط کوهستانی و سخت‌گذر، بسیار دشوار توصیف شده، اما عملیات اجرایی آن با جدیت ادامه دارد.
بازدید استاندار از قطعه 18 راه‌آهن شرق کشور در بخش سده با پیشرفت 31.41 درصدی
استاندار خراسان جنوبی، به همراه فرماندار قائنات، مدیرکل راه و شهرسازی و جمعی از مدیران استانی، از قطعه 18 راه‌آهن شرق کشور به طول 10 کیلومتر و پیشرفت فیزیکی 31.41 درصد در بخش سده بازدید کرد.
بر اساس اعلام استاندار، در مجموع 9.5 همت به این پروژه تزریق شده است که شامل 2 همت در دولت شهید رئیسی و 7.5 همت در دولت چهاردهم می‌شود. با این حال، پیشرفت مجموع پروژه در بیش از 400 کیلومتر مسیر ریلی استان خراسان جنوبی ادامه دارد.
قطعه 18 به طول حدود 10 کیلومتر، در حدفاصل آرین‌شهر تا سه‌راهی روم قرار دارد و به دلیل ناهمواری‌های طبیعی و حجم بالای تونل و پل، یکی از سخت‌ترین قطعات کل مسیر ریلی زاهدان- بیرجند- مشهد محسوب می‌شود.
در این قطعه دو تونل به طول مجموع 2,200 متر احداث می‌شود که طولانی‌ترین تونل خط ریلی استان خراسان جنوبی و مسیر زاهدان تا مشهد خواهد بود.
حدود 3 کیلومتر از مسیر 10 کیلومتری این قطعه را تونل تشکیل می‌دهد و مابقی شامل پل و مسیر ریلی است.
انتهای پیام/250