به گزارش دفتر منطقه‌ای خبرگزاری تسنیم، نشریه تخصصی «لجستیک اینسایدر» گزارش داد که شرکت کشتیرانی تایوانی «وان‌های لاینز» پذیرش محموله‌های تجاری به مقصد افغانستان، ازبکستان، قزاقستان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی از طریق بنادر پاکستان را به‌طور نامحدود متوقف کرده است.
این تصمیم شامل محموله‌هایی نیز می‌شود که مشتریان یا شرکت‌های ثالث، انتقال زمینی آن‌ها را به‌صورت مستقل هماهنگ کرده‌اند.
بر اساس این گزارش، ادامه بسته‌ماندن گذرگاه‌های مرزی افغانستان و پاکستان و تنش‌های منطقه‌ای از دلایل این تصمیم است. پاکستان از 12 اکتبر 2025 (20 مهرماه 1404) گذرگاه‌های تجاری با افغانستان، از جمله تورخم و چمن، را پس از درگیری‌های مرزی بست.
وان‌های لاینز نخستین شرکت کشتیرانی نیست که انتقال محموله‌ها به افغانستان را محدود می‌کند. پیش از این نیز شرکت‌های دیگری به‌دلیل توقف هزاران کانتینر در بنادر و نقاط مرزی پاکستان، درباره پذیرش محموله‌های جدید هشدار داده بودند.
طبق آمار نقل‌شده در گزارش از روزنامه «داون»، حجم تجارت ترانزیتی افغانستان از مسیر پاکستان از حدود 89 هزار کانتینر در سال‌های پیش از بازگشت طالبان به قدرت، به 11 هزار و 592 کانتینر به ارزش 367 میلیون دلار در سال مالی 2025–2026 کاهش یافته است.
در همین حال، افغانستان مسیرهای وارداتی خود را به سمت ایران و آسیای مرکزی تغییر داده است. بر اساس آماری که گزارش با استناد به بانک جهانی منتشر کرده، در ماه اوت 2026 (مرداد 1405)، حدود 48 درصد واردات افغانستان از مسیر آسیای مرکزی و 46 درصد از طریق ایران انجام شده و سهم پاکستان به نزدیک صفر رسیده است.
بسته‌ماندن گذرگاه‌های مرزی افغانستان و پاکستان، تجارت ترانزیتی میان دو کشور را با اختلال روبه‌رو کرده است. به گفته خان‌جان الکوزی، عضو اتاق مشترک تجارت افغانستان و پاکستان، هزینه انتقال یک کانتینر از کراچی به افغانستان که پیش‌تر حدود دو هزار دلار و زمان آن نزدیک به 10 روز بود، اکنون در مسیرهای جایگزین ممکن است به 10 هزار دلار و حدود دو ماه برسد.
انتهای پیام/