به گزارش خبرنگار تسنیم از اهواز، حجت‌الله دهدشتی، شهردار اهواز در نشست خبری با اصحاب رسانه، با اشاره به چالش‌های بنیادین زیرساختی و ناترازی‌های گسترده مالی کلان‌شهر اهواز، اظهار کرد: مدیریت شهری اهواز در شرایط کنونی با دو بحران توأمان در حوزه‌های «عمرانی و هدایت آب‌های سطحی» و «تأمین منابع مالی پایدار» مواجه است. طرح جامع جمع‌آوری و هدایت آب‌های سطحی اهواز که از سال 1400 با برآورد اولیه 6 هزار میلیارد تومان کلید خورد، در حال حاضر تنها حدود 7 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تکمیل نهایی آن نیازمند بیش از 30 هزار میلیارد تومان اعتبار ملی است.
بحران دفع آب‌های سطحی، شکاف عمیق ظرفیت شبکه فاضلاب با بارندگی‌های فصلی
شهردار اهواز با ارائه آمار دقیق از اقدامات اجرایی انجام‌شده در حوزه کنترل و هدایت روان‌آب‌ها، گفت: در مدت فعالیت مدیریت فعلی، حدود 6 هزار و 345 متر عملیات لوله‌گذاری در نقاط مختلف شهر اجرا شده است. این پروژه‌ها به‌صورت تفکیکی توسط شهرداری، شرکت آب و فاضلاب و بخشی نیز در قالب پروژه‌های مشترک و طرح‌های علاج‌بخشی فوری به مرحله اجرا درآمده است.
وی افزود: در برخی پروژه‌ها شهرداری اهواز تأمین لوله‌های موردنیاز را بر عهده گرفته و شرکت آبفا عملیات حفاری و جای‌گذاری را انجام می‌دهد تا با هم‌افزایی دستگاهی، گلوگاه‌های اصلی شهر در آستانه فصل بارش تا حد امکان ایمن‌سازی شوند.
دهدشتی با اشاره به آمار رسمی و ظرفیت فنی شبکه فاضلاب، تصریح کرد: طبق اعلام شرکت آب و فاضلاب، چنانچه شبکه فاضلاب اهواز به‌طور 100 درصد تکمیل و اجرا شده باشد، توان عبور و تخلیه حداکثر 500 هزار مترمکعب آب و فاضلاب در شبانه‌روز را داراست؛ این در حالی است که در شرایط کنونی و با پیشرفت فیزیکی 65 درصدی، ظرفیت واقعی این شبکه تنها حدود 350 هزار مترمکعب در شبانه‌روز است.
شهردار اهواز با تأکید بر ضرورت تحلیل فنی و به دور از هیجان مسائل شهری، خاطرنشان کرد: برای درک ابعاد واقعی این بحران، باید توجه داشت که در یک بارندگی 50 میلی‌متری که در یک بازه زمانی حدوداً 10 ساعته رخ می‌دهد، بالغ بر یک میلیون و 200 هزار مترمکعب آب وارد شبکه می‌شود؛ این حجم ورودی بیش از چندین برابر کل ظرفیت کشش شبکه موجود است.
وی تأکید کرد: وقوع پدیده‌های اقلیمی نظیر «ال‌نینو» که بزرگ‌ترین کلان‌شهرهای دنیا را نیز با چالش‌های جدی مواجه می‌کند، نباید به ابزاری برای تخریب عملکرد مدیریت شهری و تسویه‌حساب‌های سیاسی تبدیل شود. در مواجهه با معضل آب‌گرفتگی‌ها، نباید مسائل شهری را به حوزه منازعات جناحی کشاند؛ امروز هیچ‌گونه مرزبندی میان شهرداری، آبفا و سایر دستگاه‌ها وجود ندارد و تمام توان مجموعه استانی باید در جهت کاهش آلام شهروندان و هم‌افزایی عملیاتی متمرکز شود.
افت درآمدهای ساختمانی و انسداد 2 هزار میلیارد تومانی حساب‌ها
دهدشتی در بخش دیگری از این نشست، به کالبدشکافی وضعیت مالی و درآمدی شهرداری اهواز پرداخت و اظهار داشت: یکی از ستون‌های اصلی درآمدی شهرداری‌ها عوارض ناشی از صدور پروانه‌های ساختمانی و ساخت‌وساز است. متأسفانه در پی تحولات اخیر، شرایط جنگی و هدف قرار گرفتن برخی کارخانجات و صنایع تولیدی، شاهد رکود سنگین در بخش مسکن، بروز اختلال در زنجیره تأمین مصالح ساختمانی و در نتیجه افت شدید درآمدهای حاصل از ارزش افزوده و عوارض آلایندگی بوده‌ایم.
وی اولویت اساسی مدیریت شهری را پرداخت به‌موقع مطالبات نیروی انسانی دانست و گفت: در شرایط اقتصادی موجود، اولویت نخست ما حفظ تاب‌آوری و معیشت پرسنل خدوم شهرداری است. هزینه‌های جاری حقوق و دستمزد ماهانه کارکنان شهرداری از 650 میلیارد تومان در سنوات گذشته، امسال به مرز یک هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.
شهردار اهواز با اشاره به کاهش چشمگیر سهم اهواز از درآمدهای مالیاتی، افزود: به‌عنوان نمونه، در فروردین‌ماه سال جاری، مجموع کل دریافتی مالیات بر ارزش افزوده در سطح استان خوزستان 217 میلیارد تومان بود که سهم کلان‌شهر اهواز از این رقم تنها حدود 42 تا 43 میلیارد تومان شد. این روند کاهشی، توان مالی شهرداری را برای اداره روزمره شهر و پیشبرد تعهدات به شدت تضعیف کرده است.
وی با انتقاد از تفاوت‌های ساختاری در اختیارات قانونی شهرداری‌ها، تصریح کرد: اقدامات مقطعی دولت نظیر ابلاغ دستورالعمل‌های فروش املاک مازاد یا تبدیل آرای تخریب کمیسیون ماده 100 به جریمه نقدی، به‌تنهایی نمی‌تواند چالش‌های مالی شهرداری‌ها را مرتفع سازد. شهرداری پایتخت با در اختیار داشتن اختیارات وسیع در کمیسیون ماده 5، ظرفیت‌های درآمدزایی قابل‌توجهی دارد، در حالی که شهرداری‌های سایر کلان‌شهرها نظیر اهواز از این ظرفیت‌های قانونی بی‌بهره‌اند.
دهدشتی با اشاره به مطالبات سنگین بخش عمرانی، گفت: در حال حاضر بالغ بر 5 هزار و 500 میلیارد تومان مطالبات پرداخت‌نشده و بدهی انباشته در پروژه‌های عمرانی ثبت شده است، به‌طوری که حداقل 50 درصد از مطالبات پیمانکاران در هر پروژه معوق مانده است. وی پیرامون بار مالی سنگین اوراق مشارکت و احکام قضایی توضیح داد: شهرداری اهواز هم‌اکنون رقمی بالغ بر یک هزار میلیارد تومان به بانک شهر بدهکار است. از سوی دیگر، طی 20 روز گذشته با ابلاغ یک اجراییه 370 میلیارد تومانی مواجه شدیم و در مجموع با صدور احکام قطعی مراجع قضایی به ارزش 2 هزار میلیارد تومان، حساب‌های بانکی شهرداری مسدود شد.
شهردار اهواز با تأکید ویژه بر ضرورت جبران کمبودهای گذشته در حوزه امکانات بانوان، تصریح کرد: از نظر سرانه‌ها و زیرساخت‌های رفاهی، ورزشی و اجتماعی مختص بانوان، همواره دچار کمبودها و محرومیت‌های فراوانی بوده‌ایم. معتقد بودیم که این توسعه باید در نقاط مختلف اهواز گسترش یابد. در همین راستا، اخیراً محدوده‌ای بسیار مناسب در پارک 42 هکتاری کیانپارس شناسایی شده است که دارای پوشش گیاهی متراکم و عالی بوده و هیچ‌گونه ساختمان بلندمرتبه‌ای بر آن اشراف ندارد. در صورت تکمیل فرآیند اخذ مجوزها، یک پارک بانوان استاندارد و باکیفیت بالا احداث خواهد شد.
دهدشتی به طرح ساماندهی و تحول بازارچه بانوان اشاره کرد و افزود: بازارچه‌ای در مجاورت پارک حجاب واقع شده که نیازمند نوسازی و ساماندهی ساختاری بود. عملیات نقشه‌برداری و طراحی مهندسی آن به پایان رسیده و از امروز عملیات اجرایی بازسازی کامل غرفه‌ها آغاز شده است. این مجموعه با الگوبرداری مستقیم از پروژه موفق «شهربانو» در شهرداری تهران و با رویکرد توانمندسازی و کارآفرینی بانوان بازطراحی شده و حداکثر تا دو ماه آینده به بهره‌برداری کامل می‌رسد.
وی همچنین از طرح مرمت و کاربری فرهنگی یک بنای واجد ارزش خبر داد و گفت: یک ساختمان تاریخی در این محدوده وجود دارد که بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده، قرار است با مرمت و بازسازی اساسی، به «گالری‌موزه مردم‌شناسی» تبدیل شود. محوریت اصلی این موزه، معرفی، ثبت و روایتگری جایگاه و نقش‌آفرینی تاریخی بانوان خوزستانی با تمرکز ویژه بر دوران انقلاب اسلامی، حماسه هشت سال دفاع مقدس و ادوار معاصر خواهد بود.
تعیین‌تکلیف مترو، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی
شهردار اهواز از ایجاد گشایش‌های اساسی در پرونده متروی این کلان‌شهر خبر داد و گفت: با پیگیری‌های گسترده، سرانجام وزیر محترم کشور مجوز رسمی انعقاد قرارداد متروی اهواز را صادر کرد و به زودی فرآیند اداری واگذاری این پروژه کلیدی به پیمانکار واجد صلاحیت اجرایی خواهد شد. علاوه بر این، با رفع موانع موجود، 550 میلیارد تومان از محل اوراق مشارکت مسدودشده آزادسازی می‌شود که این منابع به‌طور کامل صرف خرید و ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان حمل‌ونقل عمومی خواهد شد.
وی در خصوص بازگشایی شریان‌های ترافیکی و پروژه مسیر خیابان نهج‌البلاغه، افزود: تکمیل این معبر مهم شهری نیازمند تملک چند پلاک مسکونی بود که مبالغ تملک تودیع شده و با حمایت شرکت بازآفرینی شهری، منابع لازم تأمین و عملیات جابه‌جایی تأسیسات زیربنایی و شبکه برق با سرعت در حال انجام است.
دهدشتی درباره حادثه آتش‌سوزی در پارکینگ طالقانی اهواز و آسیب به بیش از 60 خودرو در سال گذشته، توضیح داد: پروژه پارکینگ طالقانی که توسط سازمان پایانه‌ها به بخش خصوصی واگذار شده بود، فاقد پایان‌کار معتبر ساختمانی و تأییدیه‌های ایمنی سازمان آتش‌نشانی بود و بهره‌بردار نیز پوشش بیمه‌ای کاملی نداشت. بر اساس رأی بدوی دادگاه، در حادثه آتش‌سوزی این پارکینگ، شهرداری اهواز 70 درصد مقصر شناخته شده است. در حال حاضر اقدامات اولیه برای مقاوم‌سازی سازه در دست اقدام است، اما بازسازی اساسی آن بار مالی هنگفتی را به دوش شهرداری خواهد گذاشت.
وی با اشاره به وضعیت سایر پروژه‌های شهری، خاطرنشان کرد: راهبرد شهرداری، حفظ پویایی کارگاه‌ها و جلوگیری از تعطیلی طرح‌ها بوده است. هم‌اکنون 23 پروژه فعال عمرانی با نیاز اعتباری یک هزار میلیارد تومان در حال اجراست و 18 پروژه عمرانی جدید نیز با ارزش برآوردی 575 میلیارد تومان پس از تأمین اعتبار کلید خواهد خورد. همچنین از ابتدای سال تاکنون 600 میلیارد تومان از محل عوارض آلایندگی وصول شده که برابر با ضوابط بودجه‌ای هزینه می‌شود.
ساماندهی دستفروشان و سد معبر هسته مرکزی اهواز
شهردار اهواز در بخش پایانی سخنان خود، معضل دستفروشی و وانت‌بارهای سد معبر را یکی از چالش‌های مزمن شهر دانست و گفت: پدیده دستفروشی با مسائل پیچیده معیشتی و اجتماعی گره خورده است. در سال 1397 ساماندهی کاملی در هسته مرکزی شهر صورت گرفت، اما تحولات بعدی بافت این موضوع را تغییر داد. شهرداری اخیراً برای ساماندهی وانت‌بارها، قطعه‌زمینی را در مجاورت پارک مالیات تسطیح و تجهیز کرده است، اما تمایل رانندگان به حضور در معابر پرتراکم، اجرای طرح را با کندی مواجه می‌کند.
دهدشتی تأکید کرد: طرح جامع شهرداری برای ساماندهی دستفروشان بر پایه شاخص‌های زمان‌محور و مکان‌محور تدوین شده است. با این وجود، شهرداری به تنهایی قادر به ایجاد انضباط شهری نیست و تحقق پایدار این طرح‌ها منوط به پشتیبانی قاطع دستگاه قضایی و حضور مستمر و مقتدرانه عوامل فرماندهی انتظامی خواهد بود.
انتهای پیام/