روح‌الله عباس‌پور نایب‌رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، با انتقاد از نحوه پیش‌فروش خودرو توسط خودروسازان داخلی گفت: اکنون بیش از 5 هزار خودرو توسط یکی از خودروسازان پیش‌فروش شده، اما با گذشت دو تا سه سال، این خودروساز پاسخگوی مردم نیست. در شرایطی که خودروسازان با کاهش تولید مواجه هستند و توان پاسخگویی به مطالبات مردم در حوزه خرید خودرو را ندارند، نباید اقدام به پیش‌فروش خودرو کنند که بعداً از عهده تعهدات خود برنیایند.
نایب‌رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: خودروسازان داخلی پس از سال‌ها فعالیت، ظرفیت و قابلیت کاری خود را می‌دانند؛ آنها ظرفیت مواد اولیه، نیروی کار، سرمایه انسانی و مالی و میزان تولید خود را می‌شناسند، بنابراین اگر قصد پیش‌فروش خودرو دارند باید متناسب با ظرفیت تولید خود اقدام کنند.
عباس‌پور تصریح کرد: خودروسازان مبالغ کلانی را از مردم برای پیش‌خرید خودرو دریافت می‌کنند، اما زمانی که موعد تحویل خودرو فرا می‌رسد، با مشکل مواجه می‌شوند و نمی‌توانند به تعهدات خود عمل کنند. تا جایی که اطلاع دارم، اکنون دو سال از زمان واگذاری برخی خودروها به مردم گذشته، اما خودروساز پاسخگو نیست.
وی در ادامه با تأکید بر ضرورت ارتقای کیفیت خودروهای داخلی گفت: خودروسازان وظیفه دارند در تعامل با مراکز علمی و دانشگاهی، تحقیق و توسعه و فعالیت‌های پژوهشی خود را تقویت کنند که این موضوع از ضرورت‌ها و الزامات ارتقای کیفیت خودرو است. خودروسازان باید استانداردهای مورد نظر سازمان ملی استاندارد را رعایت کنند و باید در تعامل با خودروسازان بزرگ دنیا زمینه ارتقای کیفیت خودروها را فراهم کند.
عباس‌پور گفت: اگر خودروسازان به دنبال کاهش قیمت تمام‌شده خودرو هستند، باید همین مسیر را دنبال کنند و با تقویت تحقیق و توسعه، رعایت استانداردها و استفاده از ظرفیت‌های علمی، زمینه کاهش قیمت تمام‌شده را فراهم کنند.
وی با اشاره به اقدامات مجلس برای واردات خودرو اظهار کرد: مجلس شورای اسلامی طی چند سال گذشته در بودجه‌های سالانه، موضوع واردات خودرو را به‌طور جدی دنبال و مصوب کرده است، اما تاکنون آن میزان وارداتی که مورد نظر قانون‌گذار بوده، انجام نشده است.
نایب‌رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به پیش‌بینی واردات خودروهای کارکرده در قانون ادامه داد: واردات خودروهای کارکرده نیز انجام نمی‌شود. این اقدامات با هدف ایجاد رقابت میان خودروساز داخلی و خودروهای وارداتی انجام شده تا خودروسازان داخلی برای بقا و ادامه فعالیت، نسبت به ارتقای کیفیت و کاهش قیمت تمام‌شده خودرو اقدام کنند.
انتهای پیام/