به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری، توسعه فرودگاه شهدای ساری در حالی وارد مرحله‌ای تازه شده است که اجرای عملیات بهسازی باند در یک برنامه فشرده چهارماهه و تأمین بیش از 50 هکتار زمین برای افزایش طول باند، چشم‌انداز جدیدی را پیش روی زیرساخت‌های هوایی مازندران قرار داده است؛ طرحی که در صورت تکمیل می‌تواند ظرفیت عملیاتی فرودگاه را افزایش داده و زمینه پذیرش هواپیماهای بزرگ‌تر و پهن‌پیکر را فراهم کند.
سال‌هاست توسعه زیرساخت‌های هوایی مازندران به‌عنوان یکی از مطالبات مهم استان مطرح است؛ مطالبه‌ای که از یک سو به ظرفیت‌های گسترده گردشگری، اقتصادی و تجاری استان و از سوی دیگر به ضرورت تقویت ارتباطات حمل‌ونقلی آن گره خورده است.
اکنون با آغاز عملیات بهسازی باند فرودگاه ساری و برنامه‌ریزی برای اجرای فشرده این پروژه، این مطالبه وارد مرحله اجرایی شده است؛ در کنار آن، تأمین بیش از 50 هکتار زمین برای افزایش طول باند نیز به‌عنوان یکی از اقدامات زیرساختی مهم برای توسعه آینده فرودگاه دنبال می‌شود.
چهار ماه برای بازگرداندن باند به چرخه بهره‌برداری
علی بابایی کارنامی، رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای توسعه فرودگاه شهدای ساری اظهار داشت: آنچه امروز در این فرودگاه در حال رقم خوردن است، تنها بهسازی یک باند فرودگاهی نیست، بلکه می‌تواند آغاز تحولی بزرگ در زیرساخت‌های هوایی مازندران باشد.
وی با تقدیر از اقدامات و پیگیری‌های استاندار مازندران افزود: برنامه‌ریزی برای بهسازی باند در یک دوره فشرده چهارماهه و همزمان پیگیری موضوع توسعه فرودگاه و تأمین بیش از 50 هکتار زمین برای افزایش طول باند، نشان‌دهنده نگاه جدی و توسعه‌محور به آینده فرودگاه ساری است.
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس تصریح کرد: سال‌ها درباره ضرورت توسعه زیرساخت‌های فرودگاه ساری صحبت شده بود، اما امروز این موضوع از مرحله طرح و مطالبه عبور کرده و وارد مرحله اقدام و اجرا شده است.
به گفته بابایی کارنامی، سرعت اجرای عملیات بهسازی باند و برنامه‌ریزی برای بازگرداندن آن به چرخه بهره‌برداری در مدت چهار ماه، اقدامی قابل توجه است و نشان می‌دهد مدیریت استان برای پیشبرد این پروژه عزم جدی دارد.
50 هکتار زمین برای افزایش طول باند
یکی از مهمترین بخش‌های برنامه توسعه فرودگاه ساری، افزایش طول باند است؛ موضوعی که تأمین زمین مورد نیاز آن را به یکی از اقدامات کلیدی تبدیل کرده است.
بابایی کارنامی در این زمینه اظهار کرد: تأمین زمین مورد نیاز برای توسعه باند، اقدامی راهبردی است که می‌تواند ظرفیت‌های عملیاتی فرودگاه را افزایش دهد و مسیر را برای پذیرش هواپیماهای بزرگ‌تر و پهن‌پیکر فراهم کند.
وی افزود: تأمین زمین، افزایش طول باند و بهسازی زیرساخت‌های فرودگاه باید در قالب یک نقشه جامع دنبال شود تا این مجموعه بتواند متناسب با ظرفیت‌های اقتصادی، گردشگری و حمل‌ونقلی مازندران توسعه پیدا کند.
این نماینده مجلس تأکید کرد که موضوع توسعه فرودگاه ساری نباید صرفاً یک پروژه عمرانی تلقی شود، بلکه این فرودگاه می‌تواند یکی از زیرساخت‌های مؤثر در آینده اقتصادی استان باشد.
پهن‌پیکرها؛ هدفی فراتر از یک پروژه عمرانی
بحث پذیرش هواپیماهای پهن‌پیکر در فرودگاه ساری، یکی از مهمترین اهدافی است که در چشم‌انداز توسعه این زیرساخت هوایی مطرح شده است.
بابایی کارنامی با اشاره به این موضوع گفت: وقتی از ورود هواپیماهای پهن‌پیکر سخن می‌گوییم، در واقع از ارتقای جایگاه فرودگاه ساری و ایجاد ظرفیت‌های جدید برای ارتباطات هوایی استان صحبت می‌کنیم.
افزایش ظرفیت عملیاتی فرودگاه می‌تواند به توسعه مسیرهای پروازی و تقویت ارتباطات هوایی استان کمک کند؛ موضوعی که در استانی با ظرفیت‌های گسترده گردشگری و اقتصادی، اهمیت ویژه‌ای دارد.
مازندران سالانه مقصد شمار قابل توجهی از مسافران و گردشگران است و تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی می‌تواند یکی از حلقه‌های تکمیل‌کننده زنجیره گردشگری و ارتباطات اقتصادی استان باشد.
از سوی دیگر، دسترسی هوایی مناسب‌تر می‌تواند برای فعالان اقتصادی، سرمایه‌گذاران و بخش‌های مختلف تجاری نیز اهمیت داشته باشد و نقش فرودگاه را از یک مرکز صرفاً مسافری به بخشی از زیرساخت توسعه اقتصادی استان نزدیک‌تر کند.
فرودگاه ساری؛ حلقه‌ای در زنجیره توسعه مازندران
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس با تأکید بر اهمیت توسعه فرودگاه ساری اظهار داشت: نگاه به این فرودگاه نباید صرفاً به یک پروژه عمرانی محدود شود، چراکه فرودگاه بخشی از آینده اقتصادی، گردشگری و حمل‌ونقل مازندران است.
وی افزود: اگر روند اجرای پروژه‌های بهسازی و توسعه با همین شتاب ادامه پیدا کند، فرودگاه ساری می‌تواند نقش پررنگ‌تری در توسعه گردشگری، سرمایه‌گذاری، تجارت و ارتباطات هوایی استان ایفا کند.
از این منظر، توسعه فرودگاه ساری را باید در کنار سایر زیرساخت‌های حمل‌ونقلی استان دید؛ زیرا توسعه گردشگری، جذب سرمایه‌گذاری و رونق تجارت نیازمند شبکه‌ای از زیرساخت‌های به‌هم‌پیوسته است و حمل‌ونقل هوایی یکی از اجزای این شبکه محسوب می‌شود.
عبور فرودگاه از یک مطالبه قدیمی
آنچه اکنون در فرودگاه شهدای ساری در حال پیگیری است، مجموعه‌ای از اقدامات به‌هم‌پیوسته شامل بهسازی باند، تأمین زمین، افزایش طول باند و برنامه‌ریزی برای ارتقای ظرفیت عملیاتی است.
بابایی کارنامی با اشاره به همین روند گفت: مازندران سال‌ها منتظر چنین نگاه توسعه‌ای به فرودگاه ساری بود و امروز با پیگیری‌های انجام‌شده، این انتظار در حال تبدیل شدن به اقدام عملی است.
وی خاطرنشان کرد: تأمین زمین، توسعه باند، بهسازی زیرساخت‌ها و برنامه‌ریزی برای پذیرش هواپیماهای پهن‌پیکر، هرکدام بخشی از یک نقشه بزرگ برای ارتقای جایگاه فرودگاه ساری هستند و باید این مسیر با جدیت دنبال شود.
توسعه فرودگاه ساری در شرایطی دنبال می‌شود که مازندران برای افزایش سهم خود از بازار گردشگری، تقویت سرمایه‌گذاری و توسعه ارتباطات اقتصادی نیازمند زیرساخت‌های حمل‌ونقلی متناسب با ظرفیت‌های استان است.
اکنون اجرای بهسازی باند در بازه چهارماهه و تأمین بیش از 50 هکتار زمین برای توسعه آینده باند، دو گام مهم در این مسیر به شمار می‌رود؛ گام‌هایی که در صورت تداوم تأمین اعتبار و اجرای کامل برنامه‌ها، می‌تواند چشم‌انداز تازه‌ای برای فرودگاه شهدای ساری و زیرساخت‌های هوایی مازندران ترسیم کند.
بابایی کارنامی در پایان اظهار کرد: امروز می‌توان گفت فرودگاه ساری در مسیر یک تحول بزرگ قرار گرفته است؛ تحولی که با پیگیری مدیریت استان آغاز شده و می‌تواند فصل تازه‌ای در توسعه زیرساخت‌های مازندران رقم بزند.
انتهای پیام/