به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، جعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور، در حاشیه بازدید از طرحهای زیرساختی و ریلی پروژه دوخطه کردن محور زنجان - قزوین، ضمن تشریح آخرین وضعیت طرحهای نیمهتمام ریلی، سیاستهای دولت چهاردهم در قبال تکمیل این طرحها را تبیین کرد.
قائمپناه با اشاره به پیشرفت چشمگیر پروژه راهآهن زنجان - قزوین اظهار داشت: این طرح که از سالهای 91 تا 95 با چالشهای اجرایی و رکود مواجه بود، در دو سال اخیر با تغییر رویکرد دولت و تخصیص اعتبارات، شتاب قابلتوجهی گرفته و اکنون در مراحل پایانی خود قرار دارد.
معاون اجرایی رئیسجمهور با تأکید بر اینکه اکنون قطار بهصورت آزمایشی از این مسیر عبور میکند، افزود: بخش عمدهای از عملیات فنی انجام شده و سرعت قطار در این مسیر به 140 تا 160 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید. تنها مانع باقیمانده، اصلاح مسیر حدود 100 متر از جادهای است که با خط ریلی تداخل دارد و باید با احداث پلهای جدید، این گره ترافیکی مرتفع شود.
وی از تخصیص 800 میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه خبر داد و تصریح کرد: با پرداخت 400 میلیارد تومان در سال گذشته و 400 میلیارد تومان برای سال جاری، مشکل اصلی یعنی تأمین مالی برطرف شده و پروژه عملاً در ریل افتتاح قرار گرفته است.
استراتژی دولت: «تکمیل نیمهتمامها» به جای «کلنگزنی جدید»
قائمپناه در بخش دیگری از اظهارات خود، سیاست کلان دولت چهاردهم در مدیریت پروژههای عمرانی را شفاف کرد و گفت: رویکرد اصلی ما در دولت دکتر پزشکیان، تمرکز بر به سرانجام رساندن پروژههای نیمهتمام است. بر همین اساس، آغاز پروژههای جدید تنها در صورت ضرورتِ اجتنابناپذیر مجاز است.
وی با تبیین اولویتبندی اجرایی در سفرهای استانی خاطرنشان کرد: دستور کار ما برای مصوبات سفرهای استانی، اولویتدهی به پروژههایی است که پیشرفت فیزیکی بالای 80 درصد دارند و در مرحله بعدی، طرحهای بالای 50 درصد در دستور کار قرار میگیرند تا مردم هرچه سریعتر از خدمات این زیرساختها بهرهمند شوند.
توسعه کریدورهای ریلی؛ اولویت نخست حملونقل
معاون اجرایی رئیسجمهور با اشاره به اهمیت شبکه ریلی در ترانزیت ملی و بینالمللی، تصریح کرد: توسعه و تکمیل کریدورهای ریلی، اولویت نخست دولت در بخش حملونقل است.
وی در همین رابطه به پروژه استراتژیک راهآهن چابهار اشاره کرد و گفت: این پروژه عظیم ریلی در مراحل پایانی قرار دارد و امیدواریم ظرف یکی دو ماه آینده به بهرهبرداری برسد که نقش مؤثری در ارتقای ظرفیت ترانزیتی کشور خواهد داشت.
حمایت از توان تولید داخل در نوسازی ناوگان
قائمپناه در پاسخ به سوالی درباره نوسازی ناوگان فرسوده ریلی کشور، ضمن تأیید محدودیتهای ناشی از فشارهای بینالمللی، بر اتکا به توان داخلی تأکید کرد و افزود: توسعه تولید لوکوموتیو و واگن در داخل کشور از ضرورتهای غیرقابل انکار است. ظرفیتهایی نظیر واگنسازی ابهر در استان زنجان، ظرفیتهای ارزشمندی هستند که با حمایت و توسعه آنها میتوان بخش بزرگی از نیازهای شبکه ریلی کشور را تأمین کرد.
معاون اجرایی رئیسجمهور در پایان، ضمن بازدید از ایستگاه ریلی بناب و با اشاره به پیشرفت 20 درصدی این پروژه در دو سال اخیر، ابراز امیدواری کرد: با تداوم تزریق منابع مالی، پروژههای ریلی کشور طبق زمانبندی دقیق به بهرهبرداری نهایی برسند.
انتهای پیام