به گزارش خبرگزاری تسنیم، نخستین گرندپری اسپانیا در پیست جدید «مادرینگ» شهر مادرید، همانطور که بسیاری از رانندگان پیشبینی کرده بودند، با مشکل جدی در سبقتگیری همراه شد؛ موضوعی که حالا درخواستها برای تغییر بخشهایی از این پیست در فصل آینده را افزایش داده است. کیمی آنتونلی، راننده مرسدس و برنده مسابقه، نیز معتقد است مادرینگ در شرایط فعلی بیشتر برای یک دور تعیینخط جذاب است تا مسابقهای هیجانانگیز.
گابریل بورتولتو، راننده آئودی، در واکنش به کمبود هیجان مسابقه با لحنی صریح گفت: «من هم نزدیک بود خوابم ببرد!» آنتونلی نیز تأکید کرد که در بسیاری از نقاط پیست، تلاش برای سبقت گرفتن میتواند به برخورد ختم شود. او گفت: در حال حاضر، بعضی پیچها باید تغییر کنند تا فرصتهای بیشتری برای سبقت ایجاد شود. الان رانندگی در یک دور خوب است، اما در مسابقه فقط پشت خودروی جلویی گیر میکنید.
الیور برمن، راننده هاس، نیز طراحی پیست را عامل اصلی این مشکل دانست و گفت: وقتی به این مسیر نگاه میکنید، مشخص است که برای مسابقه دادن پیست خوبی نیست. در مسابقه واقعاً ضعیف است، هرچند رانندگی در آن جذاب است. خروجیهای ترکیبی طولانی، قدرت حمله را کم کرده و دفاع را بیش از حد آسان میکند.
الکس آلبون پیشنهاد کرده بخش پیچهای 3 تا 5 بازطراحی شود و شیکین پیچهای 5 و 6 حذف شود. او همچنین معتقد است پیچ 13 نیاز به اصلاح دارد. بورتولتو نیز از پرش شدید خودروها در پیچ 5 انتقاد کرد و گفت عبور از آن در 50 دور مسابقه، فشار زیادی به بدن رانندگان وارد میکند.
لاندو نوریس هم خواستار حذف پیچهای 18 و 19 و تبدیل این بخش به یک مسیر مستقیمتر پیش از یک پیچ سنجاقی شده است. او پیست آمریکا را نمونهای مناسب برای ایجاد فرصتهای بیشتر سبقت دانست.
رانندگان همچنین پیشنهاد کردهاند مسیر پیتلین مادرید کوتاهتر شود تا توقفهای بیشتری شکل بگیرد و تنوع استراتژی در مسابقه افزایش پیدا کند.
انتهای پیام/