به گزارش روز پنجشنبه خبرگزاری تسنیم دفتر جزایر خلیج فارس، مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاههای منطقه آزاد کیش در حالی برگزار شد که مهمترین موضوعات مطرح شده، فراتر از بررسی عملکرد یکساله شرکت، به ترسیم مسیر آینده زیرساختهای حملونقل و لجستیک جزیره اختصاص داشت؛ مسیری که قرار است با توسعه بنادر و فرودگاهها، افزایش کیفیت خدمات و ایجاد منابع درآمدی پایدار، نقش کیش را در اقتصاد دریامحور و گردشگری کشور پررنگتر کند.
در این نشست که با حضور اعضای مجمع برگزار شد، گزارش عملکرد شرکت بررسی و برنامههای سال آینده در حوزه توسعه لجستیک، ارتقای خدمات مسافری، هوشمندسازی، استفاده از انرژیهای پاک و ایجاد درآمدهای پایدار مورد جمعبندی قرار گرفت.
شرکت توسعه باید موتور محرک لجستیک کیش باشد
محمد کبیری، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، در این مجمع با تأکید بر اینکه مأموریت این شرکت تنها اداره یک بندر و فرودگاه نیست، گفت این مجموعه باید نقش «شرکت توسعه لجستیک کیش» را ایفا کند و با ایجاد شریانهای ارتباطی، دسترسی آسانتر مسافران و فعالان اقتصادی به جزیره را از مسیرهای مختلف فراهم سازد.
وی بر تدوین یک برنامه جامع برای توسعه بنادر و فرودگاههای کیش تأکید کرد و خواستار انجام مطالعات توسعه پسکرانهای با هدف ایجاد توازن میان بندر چارک و بندر آفتاب شد؛ بهگونهای که چارک به قطب صادرات کالا و بندر آفتاب به محور اصلی جابهجایی مسافران تبدیل شود.
تسهیل سفر به کیش از مسیر دریا و جاده
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش، توسعه دسترسی به جزیره را یکی از اولویتهای اصلی دانست و اظهار کرد برنامه جامع سفرهای زمینی و دریایی از استانهای جنوبی باید تدوین و اجرایی شود. به گفته وی، رفع مشکلات مسیرهای دسترسی از جمله جاده بندر آفتاب نیز باید بهصورت مرحلهای در این برنامه دیده شود.
کبیری همچنین افزایش کیفیت خدمات حملونقل دریایی و زمینی را از تکالیف مهم شرکت عنوان کرد و بر ارائه برنامه عملیاتی مشخص برای ارتقای خدمات تأکید داشت.
وی در ادامه، خرید شناورهای مسافری را از نیازهای مهم کیش برشمرد و گفت این موضوع میتواند از طریق سرمایهگذاری مستقیم، مشارکت با شرکتهای کشتیرانی یا استفاده از ظرفیت بخش خصوصی دنبال شود.
هوشمندسازی و انرژی پاک؛ دو اولویت آینده
در بخش دیگری از این مجمع، کبیری هوشمندسازی کامل بنادر و فرودگاههای کیش را یکی از الزامات ارتقای کیفیت خدمات دانست و خواستار تدوین برنامهای جامع برای اجرای این طرح شد تا خدمات سریعتر، دقیقتر و با کیفیت بالاتر به مسافران ارائه شود.
وی همچنین بر توسعه مبادی دریایی و هوایی خارجی به مقصد کیش متناسب با ظرفیتهای موجود تأکید کرد و استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر را از دیگر برنامههای راهبردی شرکت دانست.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با اشاره به اجرای نیروگاه خورشیدی سه مگاواتی در مجاورت بندر و فرودگاه، گفت برنامهریزی برای احداث نیروگاههای خورشیدی جدید باید با جدیت دنبال شود؛ اقدامی که علاوه بر تأمین پایدار برق، از منظر پدافند غیرعامل نیز اهمیت ویژهای دارد.
درآمدهای پایدار؛ اولویت پس از جنگ
کبیری در پایان با اشاره به شرایط اقتصادی پس از جنگ، ایجاد درآمدهای پایدار را مهمترین اولویت سال آینده شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاههای کیش عنوان کرد و گفت طرحهایی که بازده اقتصادی سریعتری دارند باید در اولویت اجرا قرار گیرند تا منابع حاصل از آن صرف توسعه زیرساختهای جزیره شود.
به گفته وی، شکلگیری درآمدهای پایدار میتواند زمینه اجرای سایر پروژههای عمرانی و توسعهای را نیز فراهم کند و آینده حملونقل، گردشگری و اقتصاد کیش را بر پایه زیرساختهای قویتر و خدمات کارآمدتر استوار سازد.
انتهای پیام/7558