به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، حمید خوانساری؛ معاون امور پستی، ارتباطی و فناوری اطلاعات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی؛ با تشریح آخرین اقدامات انجام شده برای توسعه پوشش ارتباطی در محورهای مواصلاتی کشور اظهار کرد: از سال گذشته تاکنون حدود 900 نقطه کور در جادههای اصلی کشور شناسایی شده است که با پیگیریهای صورت گرفته و اقدامات بهینهسازی انجام شده از سوی اپراتورهای تلفن همراه، تاکنون مشکل پوشش در بیش از 350 نقطه بر اساس اولویت و اهمیت رفع شده و بررسی و برنامهریزی برای رفع مشکل سایر نقاط نیز در حال انجام است.
وی با اشاره به گستردگی شبکه حملونقل کشور افزود: بر اساس آخرین اطلاعات احصا شده، حدود 97 هزار کیلومتر مسیر جادهای شامل آزادراهها، بزرگراهها، راههای اصلی و فرعی درجه یک و همچنین 11 هزار کیلومتر مسیر ریلی در کشور وجود دارد که بخش عمدهای از آنها تحت پوشش شبکه تلفن همراه قرار دارند.
خوانساری ادامه داد: بررسیهای فنی و ارزیابیهای انجام شده نشان میدهد حدود پنج هزار کیلومتر از مسیرهای جادهای کشور به صورت قطعات پراکنده و منقطع فاقد هرگونه پوشش تلفن همراه هستند. بخش عمده این نقاط به دلیل شرایط خاص جغرافیایی، دشواریهای اجرایی و فنی و به ویژه نبود دسترسی به شبکه برق با این وضعیت مواجه شدهاند.
موانع توسعه ارتباطات در مسیرهای جادهای
معاون امور پستی، ارتباطی و فناوری اطلاعات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی با تشریح مهمترین چالشهای توسعه پوشش ارتباطی در جادهها گفت: نبود زیرساخت برق، دشواری دسترسی به محل احداث سایتها در مناطق کوهستانی و صعبالعبور، نبود جاده دسترسی برای نصب دکلهای مخابراتی و همچنین محدودیتهای ناشی از دریافت مجوز از دستگاههایی مانند سازمان منابع طبیعی و سازمان راهداری از مهمترین موانع توسعه پوشش جادهای به شمار میروند.
وی افزود: با وجود این چالشها، شناسایی مستمر قطعات جادهای فاقد پوشش مناسب یا دارای نقاط کور و بررسی راهکارهای ایجاد پوشش ارتباطی در این مناطق به صورت مستمر در دستور کار سازمان تنظیم مقررات و اپراتورهای ارتباطی قرار دارد.
خوانساری با اشاره به برخی محدودیتهای اقتصادی توسعه شبکه اظهار کرد: در بخشی از مسیرهای جادهای نیز به دلیل حجم پایین تردد و نبود توجیه اقتصادی، سرمایهگذاری برای ایجاد پوشش ارتباطی با دشواری همراه است. با این حال تلاش شده با استفاده از ظرفیت طرح خدمات عمومی اجباری ارتباطات و فناوری اطلاعات (USO) و همچنین بهینهسازی محل استقرار سایتهای مرتبط با این طرح، بخشی از نیاز ارتباطی این مناطق تأمین شود.
تعهدات فعلی اپراتورها پاسخگوی همه نیازهای جادهای نیست
وی یکی دیگر از موانع توسعه پوشش جادهای را محدود بودن تعهدات اپراتورها دانست و گفت: در حال حاضر هر اپراتور سالانه 500 کیلومتر تعهد ایجاد پوشش جادهای دارد و مجموع تعهد سه اپراتور اصلی کشور به حدود هزار و 500 کیلومتر در سال میرسد؛ رقمی که با توجه به گستردگی شبکه جادهای کشور برای تکمیل پوشش تمامی محورهای اصلی کافی نیست.
معاون امور پستی، ارتباطی و فناوری اطلاعات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی افزود: علاوه بر این، بخش قابل توجهی از جادههای روستایی کشور نیز در تعهدات فعلی اپراتورها قرار ندارند و همین موضوع توسعه پوشش ارتباطی در این مناطق را با محدودیت مواجه کرده است.
وی تأکید کرد: حتی در صورت رفع موانع زیرساختی از جمله تأمین برق و ایجاد مسیرهای دسترسی، تکمیل پوشش ارتباطی جادههای کشور به سرمایهگذاری قابل توجه و چندین سال زمان نیاز دارد.
خوانساری همچنین تأمین امنیت سایتهای مخابراتی را یکی دیگر از چالشهای موجود دانست و اظهار کرد: سرقت تجهیزات و یا تخریب عمدی سایتهای ارتباطی، با وجود تمهیدات فنی و حفاظتی پیشبینی شده، همچنان یکی از دغدغههای اپراتورها برای حفظ پایداری خدمات در این بخش است.
توسعه اینترنت پرسرعت در جادهها، مطالبه اصلی کاربران
وی با بیان اینکه در بخش عمده جادههای اصلی کشور حداقل پوشش نسل دوم تلفن همراه وجود دارد، گفت: امروزه مطالبه اصلی مردم و برخی دستگاههای خدمترسان از جمله پلیس و اورژانس، دسترسی به اینترنت پرسرعت در مسیرهای جادهای است.
معاون امور پستی، ارتباطی و فناوری اطلاعات سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی افزود: در حال حاضر بیش از 40 درصد مسیرهای جادهای کشور تحت پوشش نسل چهارم تلفن همراه از سوی حداقل یکی از اپراتورهای تلفن همراه قرار دارند و برنامهریزی برای افزایش این میزان در حال انجام است.
خوانساری در پایان توسعه استفاده از باندهای فرکانسی 700 و 800 مگاهرتز را یکی از مهمترین راهکارهای ارتقای پوشش ارتباطی در جادهها دانست و گفت: همکاری دستگاههای اجرایی برای تأمین برق پایدار، ایجاد مسیرهای دسترسی، تسهیل فرآیند صدور مجوزها و همچنین بازنگری در تعهدات پروانهای اپراتورها میتواند زمینه توسعه پوشش نسل چهارم تلفن همراه و بهبود کیفیت خدمات ارتباطی در جادههای کشور را فراهم کند.
انتهای پیام/