به گزارش خبرنگار تسنیم از اردبیل، فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی در آیین افتتاح راهآهن اردبیل-میانه اظهار کرد: ما یاد و خاطره چهره ماندگار خطه آذربایجان، رحمان دادمان وزیر شهید راه و شهرسازی را که مقدمات احداث راهآهن و بزرگراهها را در این استان فراهم کرد، گرامی میداریم.
وی خاطرنشان کرد: در سایه تلاش شهید رحمان دادمان، مقدمات کار برای آغاز پروژه راهآهن اردبیل-میانه در سال 84 آغاز شد تا ما بعد از گذشت 2 دهه شاهد بهرهبرداری از این خط ریلی در استان شهیدپرور و ولایتمدار اردبیل باشیم.
وزیر راه و شهرسازی به صعبالعبور بودن این مسیر و شبکه ریلی سخت اشاره کرد و گفت: با وجود دو جنگ تحمیلی و تهدیدها و تحریمهای مختلف دشمنان و شرایط سختی که در 2 سال دولت چهاردهم شاهد بودیم، این پروژه لحظهای متوقف نشده، بلکه در زیر بمباران نیز ما توسعه و پیشرفت طرحهای عمرانی و زیربنایی را نظیر راهآهن اردبیل-میانه شاهد بودیم.
صادق تصریح کرد: این پروژه در 21 سال گذشته فراز و نشیبهای مختلفی را در مسیر ساخت سپری کرده و ما افتخار میکنیم که در دولت چهاردهم با پیگیری مستمر رئیسجمهور و مسئولان استانی شاهد به سرانجام رسیدن این پروژه هستیم.
وی خاطرنشان کرد: به رغم تحریمها و تهدید دشمنان، با تکیه بر توان مهندسی و فنی داخلی توانستیم این خط ریلی صعبالعبور را به سرانجام برسانیم تا استان اردبیل به عنوان بیست و چهارمین استان کشور به خط سراسری راهآهن کشور بپیوندد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: علت طولانی شدن زمان اجرای این پروژه، صعبالعبور بودن مسیر و احداث تونلها و پلهای متعدد بوده که در مقطعی نیز ریزشهایی را داشته است، اما با تلاش مهندسان و پیمانکاران و مشاوران، زمینه به سرانجام رسیدن این طرح عظیم ریلی را امروز با افتخار تمام شاهد هستیم.
صادق گفت: شخص رئیسجمهور و دولت چهاردهم با صداقت و عزم جدی تلاش کرد تا این راهآهن در کنار سایر پروژهها به سرانجام برسد تا بعد از گذشت سالها چشمانتظاری مردم این خطه نیز بتوانند از این خط ریلی استفاده کنند.
وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: 10 تا 12 درصد این پروژه شامل تونلها، گالریها و پلهای صعبالعبوری است که در این مسیر 62 تونل، 29 پل و 455 گالری کوچک و بزرگ اجرایی و عملیاتی شده است.
صادق با قدردانی از همراهی مهندسان، پیمانکاران و مشاوران در اجرایی شدن این پروژه گفت: 11 پیمانکار در حوزه زیربنایی و نه پیمانکار در حوزه روسازی و 9 مشاور با تمام توان خود در به سرانجام رسیدن این خط ریلی تلاشی جدی انجام دادند.
وی افزود: قطعاً طلب پیمانکاران به سرعت پرداخت خواهد شد و سعی ما بر این است تا این پروژه در ادامه مسیر به خط ریلی جمهوری آذربایجان متصل شود.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: حتی در بحبوحه جنگ 12 روزه و جنگ رمضان، اجرای این پروژه متوقف نشد و حتی در 2 جشنواره بینالمللی نیز سازندگان این بنا در قالب بتن موفق شدند تا برای کشور افتخار کسب کنند.
صادق به شاهکار مهندسی راهآهن اردبیل-میانه اشاره و اظهار کرد: این خط ریلی را باید سازه مهندسی مقاومت فنی بنامیم که در طول تاریخ به یادگار خواهد ماند.
وی افزود: در 8 سال گذشته دو هزار کیلومتر ریلگذاری در کشور انجام شده و دشمنان آمریکایی و صهیونیستی ما که دم از ضربه مهلک به تمدن ایرانی میزنند، باید بدانند که این کشور با نماد مهندسی و علمی خود همواره بر تارک تاریخ خواهد درخشید و شاهکار مهندسی چنین طرحهایی بینظیر و ماندگار خواهد ماند.
صادق بیان کرد: مردم استان اردبیل با وجود اقلیم سرد و شرایط بارشهای برف و باران، صاحب این خط ریلی شدند تا در صورت متوقف ماندن پروازها و یا ترددهای زمینی، به راحتی بتوانند از زیرساخت ریلی در انتقال مسافران و بار استفاده کنند.
وزیر راه و شهرسازی در پایان گفت: این خط ریلی 3 بار آزمایشی مورد بررسی دقیق فنی و مهندسی قرار گرفته تا مردم استان با اطمینان بتوانند از این زیرساخت برای انجام سفر و حمل بار استفاده کنند که امیدواریم با استقبال مردم استان شاهد فعالیت مستمر واگنها در این مسیر ریلی باشیم.
انتهای پیام/132