به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری تسنیم، پس از آنکه آلمان و فرانسه برنامههای ساخت جنگنده موشک اروپایی FCAS خود را شکست خورده اعلام کردند، برخی رسانه ها از شکل گیری اتحاد جدیدی خبر دادند. این اتحاد به رهبری ایرباس، قصد دارد نشان دهد که آلمان واقعاً آماده توسعه جت های جنگنده جدید است.
بر اساس گزارش های منتشر شده، گروهی متشکل از هشت شرکت دفاعی و هوافضا، به رهبری ایرباس، در حال برنامهریزی برای تشکیل اتحادی برای توسعه یک جت جنگنده جدید اروپایی هستند.
روزنامه فایننشال تایمز امروز سهشنبه به نقل از منابع داخلی گزارش داد که این اتحاد که «تیم نسل 6» نام دارد، قرار است این هفته در نمایشگاه هوایی ILA در برلین، پایتخت آلمان معرفی شود.
علاوه بر بخش دفاعی ایرباس، شرکتهای Autoflug، Diehl Defence، Hensoldt، Liebherr، MBDA، MTU Aero Engines و Rohde & Schwarz نیز در این پروژه مشارکت دارند.
در ادامه این گزارش آمده است که این شرکتها طی نامهای، فریدریش مرتس، صدراعظم آلمان و بوریس پیستوریوس، وزیر دفاع این کشور را از این پروژه مطلع کردهاند.
این اقدام پس از تصمیم آلمان و فرانسه برای پایان دادن به پروژه جت جنگنده فرانسوی-آلمانی FCAS به دلیل اختلافات جاری در سیاستهای صنعتی صورت میگیرد.
این روزنامه به نقل از منابع آگاه نوشت: این اتحاد جدید با هدف نشان دادن آمادگی صنعت آلمان برای توسعه یک جت جنگنده نسل ششم با شرکای اروپایی است.
بر اساس گزارش های منتشر شده یک احتمال میتواند ادامه همکاری با شریک FCAS، اسپانیا، یا ورود به همکاری با سوئد باشد.
به نوشته این روزنامه، ایرباس، هنسولت و رود اند شوارتز از اظهار نظر در این باره خودداری کردند. سایر شرکتها و همچنین دفتر صدراعظم و وزارت دفاع آلمان هم برای اظهار نظر در دسترس نبودند.
بوریس پیستوریوس، وزیر دفاع آلمان تنها در سخنانی از شکست پروژه تسلیحاتی چند میلیارد یورویی ساخت جت جنگنده فرانسوی-آلمانی ابراز دلسردی کرده و در سخنانی در برلین گفت: این موضوع مرا بسیار رنج میدهد. من هر پروژه فرانسوی-آلمانی که شکست میخورد را دوست ندارم، زیرا میدانم همکاری فرانسوی-آلمانی چقدر در اروپا مهم است.
وی افزود: در نهایت، باید عقل را از قلب جدا کرد. پیستوریوس گفت: هیچ توافقی در اینجا ممکن نبود. من و فردریش مرتس، هر دو، به صورت فشرده، دو جانبه و چند جانبه با داسو و ایرباس صحبت کردیم. ماکرون هم به سهم خود تلاش کرد. موانع تعیینکننده قابل غلبه نبودند، یا شاید صنعت تمایلی به غلبه بر آنها نداشت.
پیستوریوس در بخش دیگری از سخنانش گفت: اینکه FCAS اکنون تعطیل شده است، دیگر تعجبآور نبود. با این حال، هیچ دلیلی وجود ندارد که فرض کنیم این موضوع روابط فرانسه و آلمان را تحت تأثیر قرار داده است. این یک پروژه بلندپروازانه و بزرگ اروپایی بود که اکنون با واقعیت در هم شکسته شده است. ما باید با این واقعیت زندگی کنیم. این موضوع مطلقاً هیچ چیزی را در مورد رابطه ما با فرانسه تغییر نمیدهد.
پیستوریوس از اظهار نظر در مورد اینکه کدام پروژه دیگر برای جت جنگنده جدید ممکن است در حال حاضر اولویت داشته باشد، خودداری کرد. وزیر آلمانی گفت: ما ماههاست که در این مورد با ذینفعان مختلف در حال مذاکره هستیم.
روز دوشنبه، منابع دولتی اعلام کردند که فریدریش مرتس، صدراعظم آلمان و امانوئل ماکرون، رئیس جمهور فرانسه، به این نتیجه مشترک رسیدهاند که شرکتهای داسو و ایرباس قادر به همکاری در پروژه «سیستم هوایی رزمی آینده» (FCAS) نخواهند بود.
برنامه «سامانه هوایی رزمی آینده» که در سال 2017 آغاز شده بود، با هدف ساخت جنگندهای نسل جدید برای جایگزینی جنگندههای یوروفایتر و رافال تا حدود سال 2040 طراحی شده بود.
این پروژه که ارزش آن بیش از 100 میلیارد یورو برآورد میشود، در زمان آغاز بهعنوان نمادی از اتحاد نظامی آلمان و فرانسه معرفی شده بود.
با این حال، این طرح در سالهای گذشته با اختلافات سیاسی و صنعتی گستردهای روبهرو بود. شرکت داسو اویاسیون فرانسه نسبت به شریک صنعتی خود، کنسرسیوم اروپایی «ایرباس دیفنس اند اسپیس» نقش و کنترل بسیار بیشتری بر پروژه راخواستار بود.
دو شرکت بر سر مدیریت مرحله بعدی پروژه، دسترسی به حقوق مالکیت فکری و بخصوص تفاوت در نیازها و مشخصات مورد انتظار برای این جنگنده آینده اختلاف نظر داشتند.
انتهای پیام/