بهگزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، آزادراه تبریز–مرند به عنوان یکی از حلقههای حیاتی کریدور بینالمللی شرق به غرب، این روزها کانون توجه سیاستگذاران و مدیران ارشد زیربنایی کشور است.
اهمیت این پروژه فراتر از یک مسیر ارتباطی استانی است؛ آزادراه تبریز-مرند قطعهای کلیدی از کریدور بزرگراهی آسیا محسوب میشود که از ژاپن تا بلغارستان امتداد یافته و در جغرافیای ایران، مرز شرقی دوغارون را به دروازه غربی بازرگان متصل میکند. از این رو، تکمیل آن نقشی بیبدیل در جهش ترانزیت بینالمللی، جابهجایی کالا و کاهش زمان سفر ایفا خواهد کرد.
نقشه راه قطعات مختلف پروژه؛ از افتتاح تا امکانسنجی
بر اساس اعلام هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل، مهمترین خبر برای مردم منطقه و ناوگان حملونقل، نزدیک شدن به زمان افتتاح قطعه 37 تا 46 کیلومتری این محور است که با اتمام عملیات اجرایی، تا پایان شهریورماه سال جاری زیر بار ترافیک خواهد رفت.
در کنار این افتتاح، تعیین تکلیف سایر بخشهای مسیر نیز در دستور کار قرار دارد. برای ارتقای ظرفیت و بهسازی محدوده کیلومتر صفر تا 13، رایزنیها جهت واگذاری این بخش از سازمان راهداری به شرکت احداث و معاونت آزادراهها در مراحل نهایی است.
همچنین برای باز کردن گره اجرایی محدوده کیلومتر 46 تا 64، مقرر شده است تا مشاوران پروژه در سریعترین زمان ممکن، سناریوها و گزینههای فنی موجود را بررسی و گزارش کارشناسی خود را برای آغاز عملیات عمرانی در این فاز ارائه کنند.
بازوند، با تأکید بر لزوم همافزایی میان دستگاههای اجرایی و نمایندگان مجلس، خاطرنشان کرد: رفع موانع اجرایی و تعیین تکلیف بخشهای نیمهتمام این کلانپروژه، اولویت قطعی وزارت راه و شهرسازی است و پیگیریها تا اتصال کامل این حلقه ترانزیتی متوقف نخواهد شد.
انتهای پیام/