به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سرهنگ علیاصغر شریفی، رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه عامل اصلی بسیاری از تصادفات زنجیرهای، رعایت نکردن فاصله مناسب با خودروی جلویی است، اظهار کرد: راننده هنگام مواجهه با خطر، ابتدا باید آن را تشخیص دهد، سپس مغز فرمان ترمز را صادر میکند و در نهایت خودرو واکنش نشان میدهد. مجموع این فرآیند حدود 0.8 ثانیه زمان میبرد و در این فاصله، خودرو همچنان در حال حرکت است؛ موضوعی که در سرعتهای بالا میتواند به طی شدن مسافتی قابل توجه منجر شود.
شریفی افزود: مسافتی که خودرو از لحظه مشاهده خطر تا توقف کامل طی میکند، به عواملی همچون سلامت سیستم ترمز، کیفیت لاستیکها، وضعیت سطح جاده، میزان لغزندگی، شرایط آبوهوا و همچنین میزان تمرکز راننده بستگی دارد. به عنوان نمونه، در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، مجموع مسافت توقف از لحظه مشاهده خطر تا ایست کامل خودرو به حدود 78 متر میرسد.
وی تأکید کرد: این اعداد در شرایط ایدهآل، بدون حواسپرتی راننده، بدون نقص فنی خودرو و در جاده خشک محاسبه شده است و بدیهی است در شرایط نامناسب، این مسافتها بهمراتب افزایش خواهد یافت.
رئیس مرکز اطلاعرسانی پلیس راهور تهران بزرگ همچنین از موتورسواران خواست درک صحیحی از خطر داشته باشند و فاصله طولی را رعایت کنند، چرا که بیتوجهی به این موضوع از سوی آنان نیز میتواند به بروز حوادث جدی منجر شود.
وی درباره آمار تصادفات ناشی از عدم توجه به جلو از ابتدای سال تاکنون گفت: در این بازه زمانی، 283 نفر به دلیل عدم توجه به جلو جان خود را از دست دادهاند، حدود 7500 فقره تصادف جرحی و نزدیک به 39 هزار فقره تصادف خسارتی نیز به ثبت رسیده است.
شریفی در ادامه به آمار اعمال قانون تخلفات مؤثر بر حواسپرتی رانندگان اشاره کرد و افزود: از ابتدای سال تاکنون بیش از 834 هزار فقره تخلف استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی ثبت شده که این تخلف یکی از مهمترین عوامل حواسپرتی و بروز تصادفات محسوب میشود. همچنین حدود 64 هزار فقره تخلف مربوط به خوردن و آشامیدن حین رانندگی اعمال قانون شده است.
انتهای پیام/