به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدصادق حاتمی رئیس ستاد نوسازی سازمان گسترش صنایع ایران با بیان اینکه هدف از این طرح ارتقای شرایط تشویقی برای خروج موتورسیکلتهای فرسوده از چرخه تردد است، اظهار داشت: در گذشته بازپرداخت وامها 24 ماهه بود، اما اکنون برای موتورسیکلت بنزینی با وام 200 میلیونی، بازپرداخت 6 ماهه و برای موتورسیکلت برقی با وام 300 میلیونی، بازپرداخت 36 ماهه در نظر گرفته شده است.
وی افزود: سن فرسودگی برای موتورسیکلتهای ساخت سال 1398 و قبل از آن تعیین شده است، هرچند اولویت با موتورسیکلتهای بیش از 10 سال عمر است که یارانه اسقاط 8 میلیون و 750 هزار تومانی دریافت میکنند. برای موتورسیکلتهای 6 تا 10 سال نیز یارانه 2 میلیون و 250 هزار تومانی تعلق میگیرد.
این مقام مسئول در خصوص نحوه ثبتنام خاطرنشان کرد: متقاضیان میتوانند به سامانه مراجعه و درخواست خود را ثبت کنند. پس از انتخاب موتورسیکلت از شرکتهای تولیدکننده داخلی، پرونده برای اعتبارسنجی به بانک عامل (بانک تجارت) ارسال میشود.
حاتمی با اشاره به تسهیل شرایط دریافت وام گفت: تا گرید C و D، امکان پرداخت تسهیلات تنها با ارائه یک چک و قرارداد لازمالاجرا با شرکت موتورسیکلتساز فراهم شده و نیازی به ضامن نیست.
وی در پاسخ به دغدغه شهروندان درباره هزینه بالای موتورسیکلتهای برقی و نگهداری باتری، اظهار داشت: اگرچه هزینه اولیه موتور برقی بالاتر است، اما محاسبات اقتصادی نشان میدهد که طی 5 سال، هزینه سوخت، نگهداری و تعمیرات موتور برقی بسیار کمتر از موتور بنزینی تمام میشود. همچنین زیرساختهای شارژ در مراکز خرید و شرکتها در حال توسعه است و موتورسیکلتهای برقی قابلیت شارژ در منزل را نیز دارند.
رئیس ستاد نوسازی سازمان گسترش صنایع ایران تاکید کرد: آینده صنعت موتورسیکلت و ناوگان حملونقل به سمت وسایل برقی میرود و این طرح با یارانههای تشویقی، گامی مهم برای کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان کشور است.
انتهای پیام/