به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد، غلامحسین مظفری، در همایش مدیران ستادی و فرودگاههای کشور اظهارکرد: واقعیت این است که کار در شرایط فعلی در تمامی حوزهها نسبت به گذشته سختتر و پیچیدهتر شده است؛ در بعضی حوزهها، پیچیدگیها در همتنیده و تنظیم روابط و اجرای هماهنگ امور بهگونهای که بهترین خدمات ارائه شود، کاری بسیار دشوار است. اما در همین دشواریهاست که اجر، ثواب و منزلت خدمت، بیشتر و ارزشمندتر میشود. ️
وی افزود: مهمترین شاخصه خراسان رضوی، وجود با برکت بارگاه رضوی است که آن را به یکی از کانونهای اصلی توجه هموطنان و شیعیان سراسر جهان تبدیل کرده است. این ظرفیت عظیم، مجموعه فرودگاههای استان را نیز بهشکل مثبت و مؤثری تحت تأثیر قرار داده، اما طبیعتاً استان، نیازهای بسیار جدیتری هم دارد.
️استاندار خراسان رضوی تصریح کرد: موقعیت ژئوپولیتیکی خراسان رضوی کاملاً خاص است؛ این استان محل تلاقی کریدورهای شمال به جنوب و شرق به غرب کشور است؛ چه در بخش جادهای، چه ریلی و چه هوانوردی و همین موقعیت، امکانی فوقالعاده را برای توسعه فراهم کرده است. مسئله این است که تا چه اندازه توانستهایم از این ظرفیتها استفاده کنیم؛ واقعیت این است که هنوز با شرایط مطلوب فاصله زیادی داریم و باید از این فرصت سرزمینی استفادهی بیشتری ببریم.
مظفری در خصوص جایگاه توسعه هوایی کشور و مقایسه با کشورهای منطقه یادآور شد:در اوایل دهه نود، توجه ویژهای به فرودگاه امام خمینی (ره) شد. ارتفاع 1800 متر از سطح دریا برای چنین فرودگاهی یک امکان کمنظیر است؛ ارتفاعی که شاید هیچیک از فرودگاههای منطقه، مانند دوبی یا استانبول، در چنین موقعیتی قرار ندارند. این ویژگیها، به لحاظ مسیر و شرایط فنی، مزیتی بزرگ برای کشور ما ایجاد کرده است.
️وی با اشاره به دشواریهای حوزه حملونقل هوایی و تامین مالی آن گفت: مدیریت فرودگاهها کاری ساده نیست؛ این حوزه پر از جزئیات فنی و پیچیدگیهای اداری است. حتی در تأمین مالی طرحهای فرودگاهی نیز بارها شاهد بودهام که با وجود وضوح موضوع، منابع کافی تخصیص داده نشده است.
️استاندار خراسان رضوی خاطرنشان کرد: از نگاه من که سالها تجربه اقتصادی دارم، فرودگاهها یکی از اصلیترین شاخصهای توسعه اقتصادی و اجتماعی کشورند. فرودگاه زیربنای حیات اقتصادی و انتقال فناوری است و بهدلیل پیوند مستقیم با جریان کالا، خدمات و انسان، حتی از جاده و ریل نیز اهمیت بیشتری دارد. هر منطقهای که بخواهد رشد کند، فرودگاه آن باید موتور محرک توسعه باشد.
️مظفری اضافه کرد: فرودگاهها مجموعهای چندبُعدی هستند که تفاوت ماهوی با دیگر نهادهای اجرایی دارند،نظم و انضباط حاکم بر سیستم فرودگاهی یکی از مهمترین شاخصهای مدیریتی در جهان است؛ کوچکترین اختلال، حتی تأخیری چند دقیقهای، میتواند آثار منفی گستردهای بر جای بگذارد. فرودگاهها آیینه تمامنمای مدیریت کشورند.
️وی ادامه داد: یکی از سختیهای جدی کار در حوزه فرودگاهها، هماهنگی بین مجموعههای متعدد مستقر در فرودگاه است؛ از مرزبانی و هواپیمایی کشوری تا گمرک و نیروهای خدماتی، همه وظایف خاص خود را دارند و هماهنگی میان آنها وظیفه و مسئولیتی بسیار سنگین برای مدیر ارشد محسوب میشود. هرگونه ناهماهنگی میتواند تأثیر مستقیم بر کیفیت خدمات و آرامش روانی مردم بگذارد، به همین دلیل، پذیرش مسئولیت در این حوزه، یعنی آگاهی از دشواریها. وقتی مسئولیتی را با آگاهی میپذیریم، هیچ عذر و بهانهای پذیرفتنی نیست. ️
استاندار خراسان رضوی با اشاره به تجربه مدیریت بحران در جنگ ١٢ روزه تصریح کرد: در جنگ 12 روزهای که کشور ناچار به مواجههی با آن شد، خراسان رضوی به جز یک حادثه محدود در فرودگاه مشهد کوچکترین اختلالی نداشت. ما از دل این بحران آموختیم که باید همیشه آماده باشیم و برای سختترین سناریوها برنامهریزی کردیم تا اگر روزی کشور زیر فشار بیشتری قرار گرفت، بتوانیم نقش ملی ایفا کنیم.
️مظفری بیان کرد: فرودگاه مشهد امروز دومین یا سومین فرودگاه پرتردد کشور است، اما این جایگاه هنوز ایدهآل نیست. ما باید با چشمانداز 20 تا 50 ساله برنامهریزی کنیم. در همین شرایط سخت اقتصادی هم باید تصمیمهای بزرگ گرفت. همه کشورهای پیرامونی ما دسترسی مستقیم به دریا ندارند و ایران، بهویژه خراسان رضوی، باید مسیر ارتباطی آنها باشد.
انتهای پیام/282