وكتبت المحللة أن المثل القديم القائل "من يسيطر على البحر يسيطر على تجارة العالم" لم يعد صالحاً. لقد اعتمدت الولايات المتحدة لعقود على قوتها البحرية، لكن الجغرافيا وانتشار الأسلحة منخفضة التكلفة جعلا حتى أقوى بحرية في العالم تواجه مأزقاً في المضائق الضيقة.
ما أثبتته إيران
واضافت: إن إغلاق مضيق هرمز بشكل فعال من قبل إيران هو أشد الأمثلة دراماتيكية على هذا التغيير. لقد أثبتت إيران، بالطائرات المسيّرة والألغام والصواريخ منخفضة التكلفة، أن الولايات المتحدة لم تعد قادرة على ضمان حرية الملاحة البحرية، حتى في مواجهة أضعف أعدائها. فلا يوجد في مضيق هرمز أي طريق بحري بديل.
على واشنطن أن تفوض المسؤوليات
كما اشارت: ينبغي للولايات المتحدة أن تفوض مسؤولية تأمين الممرات البحرية إلى الفاعلين الإقليميين والدول الأكثر اعتماداً على هذه الممرات المائية. ففي الشرق الأوسط، يعني هذا أن الإشراف على مضيق هرمز وباب المندب يجب أن يُسند إلى دول الخليج الفارسي، وأوروبا، ودول شرق آسيا مثل اليابان والصين.
على أمريكا أن تقبل بمحدودية دورها
واعربت كافانا عن اعتقادها بأن أمريكا يمكنها أن تزدهر في عالم تشهد فيه البحار منافسة، ولكن ينبغي لها أن تحدّث استراتيجياتها الاقتصادية والعسكرية. وللدور البحري الأكثر تقييداً مزايا واضحة: ميزانية دفاعية أقل، وضغط أقل على المعدات والأفراد، وانخفاض خطر الانجرار إلى حروب غير ضرورية.
/انتهى/