По сообщению Тасним новости, согласно отчёту, опубликованному «MarketWatch» со ссылкой на данные отслеживания судов, в последние дни среднее число судов, ежедневно проходящих через Ормузский пролив, стремительно приблизилось к нулю.

В обычных условиях через этот маршрут ежедневно проходит до 140 судов. Текущая статистика показывает, что движение судов через этот стратегический водный путь сократилось примерно на 94 %.

Эти данные основаны на информации международных систем мониторинга судоходства, использующих автоматическую идентификационную систему «AIS», а также на данных специализированных платформ наблюдения за морским трафиком, включая «MarineTraffic», которая в режиме реального времени отслеживает перемещение торговых судов и нефтяных танкеров в международных водах.

Аналитические отчёты компаний морской разведки, в том числе Windward и «Kpler», также указывают, что многие международные судоходные компании из-за возросших рисков безопасности временно прекратили проход через пролив либо удерживают свои суда в портах и водах Персидского залива.

Кроме того, сообщения агентства «Reuters» со ссылкой на данные «MarineTraffic» свидетельствуют, что в некоторые периоды движение нефтяных танкеров через Ормузский пролив полностью прекращалось, а ряд судов ожидал стабилизации ситуации по обе стороны Персидского залива.

Ормузский пролив считается одним из важнейших узлов мировой торговли энергоресурсами: по международным оценкам, около 20 % мировой нефти проходит через этот маршрут. Поэтому любое нарушение судоходства в этом стратегическом коридоре способно оказать серьёзное влияние на мировой энергетический рынок и морскую торговлю.

По данным на 6 марта 2026 года, за одни сутки число судов, прошедших через пролив, сократилось с обычных 140 до всего лишь двух.

Конец сообщения/