אבו-זר שירודי, ראש רשות התעופה האזרחית באיראן, התייחס לצעדים שננקטו לניהול הטיסות ולקבלת המשלחות הזרות ואמר: "במאמץ משותף של הממשלה, משרד הדרכים והפיתוח העירוני, אגף התחבורה וכל הגופים הרלוונטיים, המשימות שהוטלו בתחום התחבורה האווירית בוצעו ללא כל תקלה ובצורה הטובה ביותר האפשרית."

הוא הוסיף: ב־12 בטיר (הלוח האיראני) אירח נמל התעופה מהראבאד 25 משלחות דיפלומטיות, שכללו בסך הכול כ־640 בכירים אזרחיים וצבאיים ממדינות שונות. בתקופה זו נחתה טיסה אחת בכל 15 דקות בנמל התעופה מהראבאד. בתיאום עם רשות התעופה האזרחית, חברת נמלי התעופה והניווט האווירי של איראן ומשרד החוץ, כל הטיסות בוצעו ללא חפיפות ובהתאם ללוח הזמנים.

ראש רשות התעופה האזרחית באיראן הוסיף: בהתאם לתיאומים שבוצעו, משבצות הטיסה (Slots) הועברו באמצעות משרד החוץ למדינות שביקשו זאת, במטרה למנוע כל חפיפה בטיסות הנכנסות. כל המשלחות שנכחו עזבו את המדינה מנמל התעופה מהראבאד בשעות אחר הצהריים או הערב של אותו היום, לאחר סיום תוכניותיהן.

שירודי התייחס לפעילותו של נמל התעופה הבינלאומי על שם האימאם ח'ומייני ואמר: גם בנמל תעופה זה התקבלו 98 משלחות, שכללו 360 בכירים ממדינות שונות וממדינות ציר ההתנגדות, מ-38 מדינות בסך הכול, והוענקו להם השירותים הנדרשים.

הוא ציין כי בין התאריכים 11 ל־19 בחודש טיר (לוח השנה האיראני), הועברו כ־350 אלף נוסעים באמצעות נמלי התעופה על שם האימאם ח׳ומייני, מהראבאד ומשהד, והדגיש: בהתחשב בתנאים שלאחר המלחמה בת 40 הימים ובנזקים שנגרמו לחלקים מסוימים בתחום התעופה האווירית, מעטים ציפו שניתן יהיה לבצע בהצלחה היקף כה נרחב של פעילות טיסות והעברת נוסעים. אולם, באמצעות שיתוף פעולה ותיאום בין כל הגופים הרלוונטיים, משימה זו הושלמה באופן מיטבי.

ראש ארגון התעופה האזרחית של איראן הודה לעובדי משרד הדרכים והפיתוח העירוני, חברת נמלי התעופה והניווט האווירי של איראן, חברת עיר התעופה על שם האימאם ח׳ומייני ושאר מגזרי התחבורה, ואמר: פעילות הטיסות, ובמיוחד טיסות החזרה מהעיר הקדושה משהד, עדיין נמשכת. התכנון בוצע כך שמחירי כרטיסי הטיסה יוצעו עם תנודות מינימליות וללא עלייה משמעותית ביחס לתקופה שקדמה לקיום הטקס.