به گزارش خبرگزاری تسنیم، لیام لاوسون سرانجام توانست جایگاه خود را در تیم ریسینگ بولز برای فصل آینده فرمول یک حفظ کند اما بسیاری معتقدند سال 2027 آخرین فصل حضور این راننده نیوزیلندی در تیم دوم ردبول خواهد بود. با توجه به احتمال ورود نیکولا تسولوف به فرمول یک در سال 2028، به نظر می‌رسد لاوسون باید جای خود را به این استعداد جوان بدهد؛ به‌ ویژه آنکه او نتوانست از فرصت حضور در تیم اصلی ردبول به بهترین شکل استفاده کند.

به همین دلیل، لاوسون باید از همین حالا به فکر آینده حرفه‌ای خود و تیم احتمالی‌اش برای فصل 2028 باشد. در تئوری، گزینه‌های متعددی پیش روی این راننده قرار دارد. در ادامه، تمام مسیرهای احتمالی انتقال او به تیم‌های دیگر فرمول یک را بررسی می‌کنیم.

مرسدس؛ احتمالی بسیار بعید

مرسدس در حال حاضر از ترکیبی قدرتمند متشکل از دو راننده پرورش‌یافته در آکادمی خود برخوردار است. با این حال، آیا ممکن است در پایان فصل 2027 تغییری در ترکیب این تیم ایجاد شود؟

اگر جورج راسل فصل ناموفقی را پشت‌سر بگذارد و هر دو طرف به این نتیجه برسند که همکاری آنها باید پایان یابد، احتمال ایجاد یک جای خالی در تیم آلمانی وجود خواهد داشت. البته لاوسون در چنین شرایطی گزینه نخست مرسدس نخواهد بود اما اگر انتقال احتمالی مکس فرستاپن به این تیم منتفی شود، شاید بتوان از او به‌ عنوان گزینه‌ای جایگزین نام برد.

فراری؛ تقریباً بدون شانس

حتی اگر در فراری جای خالی ایجاد شود، اسکودریا گزینه‌های آماده‌ای برای جانشینی دارد. برای مثال، اگر لوئیس همیلتون و شارل لکلرک وارد اختلافات مداوم شوند و یکی از آنها تصمیم به جدایی بگیرد، اولیور بیرمن می‌تواند گزینه‌ای جدی برای حضور در تیم اصلی باشد.

علاوه بر این، رافائل کامارا نیز قرار است به فرمول یک راه پیدا کند و فراری می‌تواند در صورت نیاز، کارلوس ساینس را دوباره به خدمت بگیرد. بنابراین، انتقال لاوسون به مارانلو تقریباً منتفی به نظر می‌رسد.

ردبول؛ بعید است، اما غیرممکن نیست

در نگاه نخست، به نظر می‌رسد ردبول دیگر تمایلی به استفاده دوباره از لاوسون در تیم اصلی خود ندارد. با این حال، می‌توان سناریویی را تصور کرد که در آن راننده نیوزیلندی بار دیگر فرصت حضور در کنار مکس فرستاپن را پیدا کند.

اگر لاوسون در فصل 2027 عملکرد درخشانی داشته باشد، به‌ طور قاطع آر‌وید لیندبلاد را شکست دهد و در عین حال، اسحاق حاجار همچنان فاصله زیادی با فرستاپن داشته باشد و اعتمادبه‌نفس خود را از دست بدهد، ممکن است مدیران ردبول دوباره به لاوسون فکر کنند.

البته پرسش اصلی این است که آیا ردبول حاضر خواهد شد بار دیگر به راننده‌ای اعتماد کند که پیشتر در نقش راننده دوم تیم اصلی با مشکلات زیادی روبرو شده بود؟

مک‌لارن؛ احتمال اندک، اما قابل بررسی

مک‌لارن قراردادهای بلندمدتی با لاندو نوریس و اسکار پیاستری دارد و در شرایط عادی، تغییر ترکیب این تیم بعید به نظر می‌رسد.

با این حال، اگر پیاستری در فصل 2027 همچنان عملکردی ضعیف‌تر از هم‌تیمی خود داشته باشد و پیشنهاد جذابی برای احیای دوران حرفه‌ای‌اش دریافت کند، احتمال جدایی او را نمی‌توان کاملاً منتفی دانست.

در چنین شرایطی، لاوسون که هموطن بروس مک‌لارن، بنیان‌گذار این تیم محسوب می‌شود، ممکن است فرصت محدودی برای حضور در جمع رانندگان مک‌لارن پیدا کند. البته زک براون احتمالاً تلاش خواهد کرد راننده‌ای شناخته‌شده‌تر و باتجربه‌تر را به خدمت بگیرد.

ریسینگ بولز؛ احتمال کم

تمام این بررسی‌ها بر اساس فرض جدایی لاوسون از ریسینگ بولز انجام شده است اما ممکن است شرایط به شکل دیگری پیش برود.

اگر آر‌وید لیندبلاد در دومین فصل حضور خود در فرمول یک نیز عملکردی ناامیدکننده داشته باشد، ردبول شاید تصمیم بگیرد به جای لاوسون، این راننده بریتانیایی را کنار بگذارد.

در آن صورت، لاوسون می‌تواند همچنان در تیم دوم ردبول باقی بماند و به‌ عنوان راننده باتجربه‌تر، وظیفه کمک به یک استعداد تازه‌وارد را بر عهده بگیرد.

آلپین؛ چرا که نه؟

پیر گسلی احتمالاً همچنان در تیم فرانسوی باقی خواهد ماند اما آینده فرانکو کولاپینتو چندان روشن نیست.

اگر جایگاه کولاپینتو در آلپین خالی شود، لاوسون می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای این تیم باشد. چنین انتقالی هم برای آلپین منطقی به نظر می‌رسد و هم می‌تواند فرصت مناسبی برای راننده نیوزیلندی جهت تثبیت جایگاه خود در فرمول یک فراهم کند.

هاس؛ فرصتی جدی

رافائل کامارا احتمالاً دست‌کم دو فصل در تیم آمریکایی حضور خواهد داشت اما آینده اولیور بیرمن همچنان با ابهام همراه است.

اینکه هاس هنوز نتوانسته قرارداد بیرمن برای فصل 2027 را به‌ طور رسمی تأیید کند، نشان می‌دهد شرایط در این تیم چندان ساده نیست. گمانه‌زنی‌هایی نیز وجود دارد مبنی بر اینکه این راننده بریتانیایی تمایلی ندارد سال‌های طولانی در میانه جدول باقی بماند؛ به‌ خصوص در شرایطی که آندره‌آ کیمی آنتونلی، هم‌تیمی سابق او در فرمول دو اکنون قهرمان جهان شده است.

اگر بیرمن پیش از آغاز فصل 2028 هاس را ترک کند، لاوسون می‌تواند گزینه‌ای ایده‌آل برای تبدیل شدن به راننده باتجربه و نفر اول این تیم باشد. حضور او در هاس همچنین می‌تواند یادآور دوران رانندگان سرسخت و جنجالی سابق این تیم یعنی کوین مگنوسن و استبان اوکون، باشد.

آئودی؛ فرصت از دست رفته

پیشتر گزارش‌هایی منتشر شده بود که آئودی به‌ طور جدی به جذب لاوسون برای فصل 2025، از طریق انتقال قرضی یا حتی خرید قرارداد او، علاقمند بوده است اما ردبول با این پیشنهاد مخالفت کرد.

اکنون شرایط تغییر کرده و آئودی دیگر نیازی به لاوسون ندارد. گابریل بورتولتو جایگاه او را به‌ خوبی پر کرده و اگر نیکو هالکنبرگ بازنشسته شود، فردی از آکادمی خود تیم، یعنی فردی اسلیتر، نایب‌قهرمان فرمول سه برای جانشینی او آماده خواهد بود.

ویلیامز؛ یک احتمال دیگر

در ویلیامز، مدیران تیم به ترکیب کارلوس ساینس و الکس آلبون رضایت دارند اما هیچ تضمینی وجود ندارد که هر دو راننده در فصل 2028 نیز در گروو باقی بمانند.

ساینس همچنان رؤیای بازگشت به یکی از تیم‌های بزرگ فرمول یک را در سر دارد و جایگاه آلبون نیز به دلیل شکست‌های مکرر مقابل هم‌تیمی‌اش تا حدودی تحت تأثیر قرار گرفته است.

بنابراین، جیمز وولز می‌تواند نام لاوسون را به‌عنوان یکی از گزینه‌های احتمالی آینده ویلیامز در نظر داشته باشد.

استون مارتین؛ همه‌ چیز به آلونسو بستگی دارد

لنس استرول تا زمانی که پدرش مالک تیم باشد، احتمالاً در ترکیب استون مارتین باقی خواهد ماند اما آینده فرناندو آلونسو همچنان نامشخص است.

اگر استون مارتین و مهمتر از آن، هوندا، در فصل 2027 عملکرد مناسبی داشته باشند، احتمال ادامه حضور آلونسو افزایش خواهد یافت. در غیر این صورت، ممکن است جای خالی مهمی در تیم ایجاد شود.

انتظار می‌رود استبان اوکون به‌ عنوان راننده ذخیره استون مارتین انتخاب شود اما چرا لاوسون نتواند برای کسب یک قرارداد مسابقه‌ای با او رقابت کند؟ به‌ خصوص اینکه راننده نیوزیلندی در فصل جاری عملکرد قانع‌کننده‌تری داشته است.

کادیلاک؛ شرایط پیچیده

آینده لاوسون در کادیلاک به عملکرد راننده دوم این تیم در فصل 2027 بستگی خواهد داشت؛ راننده‌ای که هنوز مشخص نیست چه کسی خواهد بود.

والتری بوتاس، کولتون هرتا و فردریک وستـی، همگی باید ثابت کنند که شایستگی حضور بلندمدت در این تیم را دارند. احتمالاً هرتا فرصت بیشتری برای اثبات توانایی‌هایش دریافت خواهد کرد اما اگر عملکرد او کاملاً ناامیدکننده باشد، کادیلاک نیز برای همیشه منتظر نخواهد ماند.

اگر راننده دوم تیم بار دیگر نتواند انتظارات را برآورده کند، کادیلاک ممکن است برای جذب لاوسون اقدام کند و قرارداد او را به گزینه‌ای جدی تبدیل کند.

در نهایت، پرسش اصلی همچنان پابرجاست: لیام لاوسون فصل 2028 فرمول یک را با کدام تیم آغاز خواهد کرد؟

انتهای پیام/