به گزارش خبرگزاری تسنیم، مکس فرستاپن در فصل 2026 به نخستین پیروزی خود رسید؛ آن هم در مسابقه‌ای که شاید کمتر کسی انتظار داشت با توجه به شرایط پیچیده آغازین به سود راننده ردبول تمام شود. قهرمان چهار دوره متوالی جهان در گرندپری بحرین که به دلیل شرایط منطقه‌ای به‌ طور استثنایی در پیست سپانگ مالزی برگزار شد، پس از مسابقه‌ای بارانی و پرحادثه، نخستین برد فصل خود و هفتادودومین پیروزی دوران حرفه‌ای‌اش در فرمول یک را به دست آورد.

فرستاپن مسابقه را از خط یک و جایگاه پول‌پوزیشن آغاز کرد اما شروع مسابقه برای او مطابق انتظار پیش نرفت. بارش شدید باران باعث شد آغاز مسابقه بیش از 90 دقیقه به تأخیر بیفتد و شرایط پیست نیز به‌ شدت لغزنده باشد. حتی روند استارت اولیه به دلیل مشکلات چند راننده در حفظ سرعت و شرایط نامناسب مسیر متوقف شد.

وقتی مسابقه سرانجام آغاز شد، فرستاپن در پیچ اول جایگاه خود را از دست داد و هر دو راننده مرسدس یعنی جورج راسل و کیمی آنتونلی از او عبور کردند. راننده هلندی در ادامه آرام‌آرام شرایط را تغییر داد و با انتخاب مناسب لاستیک‌ها و استفاده از فرصت‌های ایجاد شده در جریان مسابقه، دوباره خود را به صدر رساند.

فرستاپن پس از مسابقه شروع رقابت را «بسیار آشفته» توصیف کرد و گفت حتی با مشکل کمبود توان موتور مواجه شده بود.

او در گفت‌وگو پس از مسابقه گفت: شروع مسابقه واقعاً بسیار آشفته بود و اتفاقات مختلفی رخ داد. قدرت موتور نداشتیم و باید منتظر می‌ماندیم تا توان کافی در اختیارمان قرار بگیرد اما تصمیم درستی درباره استفاده از لاستیک‌های متوسط گرفتیم. بعد از آن، قدم‌ به‌ قدم جلو رفتیم و توانستیم مسابقه خودمان را تا پایان کنترل کنیم.

تصمیم مربوط به لاستیک‌ها یکی از عوامل تعیین‌کننده مسابقه بود. پس از خروج خودروی ایمنی، تعدادی از رانندگانی که با لاستیک‌های متوسط شروع کرده بودند، به لاستیک‌های خشک روی آوردند؛ انتخابی که در ادامه برای فرستاپن و ردبول نتیجه مطلوبی داشت. او پس از بازپس‌گیری صدر، فاصله خود را با آنتونلی افزایش داد و در نهایت با 2.307 ثانیه اختلاف نسبت به راننده مرسدس از خط پایان عبور کرد.

آنتونلی دوم شد و لوئیس همیلتون نیز با فراری به مقام سوم رسید. شارل لکلرک چهارم شد و ایساک هاجار، هم‌تیمی فرستاپن در ردبول جایگاه پنجم را به دست آورد. جورج راسل نیز در حالی که در مقطعی برای کسب جایگاه دوم رقابت می‌کرد، پنج دور مانده به پایان به دلیل مشکل موتور از مسابقه کنار رفت.

با این حال، اهمیت پیروزی فرستاپن تنها به بازگشت او به صدر جدول مسابقه محدود نمی‌شود. این نخستین پیروزی ردبول با موتور Red Bull Ford Powertrains نیز بود؛ پروژه‌ای که از ابتدای فصل 2026 وارد مرحله عملیاتی شده و اکنون نخستین پیروزی خود را تجربه کرده است.

فرستاپن این اتفاق را دستاوردی «باورنکردنی» توصیف کرد و گفت کسب نخستین پیروزی در نخستین فصل استفاده از موتور اختصاصی، اتفاقی بسیار مهم برای تیم است.

او گفت: این واقعاً باورنکردنی است. ما این پروژه را شروع کردیم و اینکه بتوانیم در نخستین سال استفاده از موتور خودمان یک مسابقه را ببریم، واقعاً دستاورد بزرگی است.

این پیروزی همچنین معنای ویژه‌ای برای خود فرستاپن دارد. سپانگ همان پیستی است که او در سال 2017 دومین پیروزی دوران حرفه‌ای خود در فرمول یک را در آن به دست آورد. پس از آن، فرمول یک دیگر به مالزی بازنگشته بود تا اینکه شرایط ویژه فصل 2026 باعث شد گرندپری بحرین به‌ طور موقت در این پیست برگزار شود. بنابراین فرستاپن پس از نزدیک به یک دهه بار دیگر در سپانگ به بالاترین سکوی فرمول یک رسید.

او پس از عبور از خط پایان نیز از پیشرفت تیمش تمجید کرد و گفت از مسیری که ردبول پس از شروع دشوار فصل طی کرده، به‌ شدت احساس غرور می‌کند.

فرستاپن اظهار داشت: بعد از سالی که داشته‌ایم و پیشرفتی که انجام داده‌ایم، به همه اعضای تیم فوق‌العاده افتخار می‌کنم. واقعاً پیروزی در اینجا حس بسیار خوبی دارد.

حالا فرستاپن و ردبول باید خود را برای گرندپری سنگاپور آماده کنند؛ مسابقه‌ای که در پیست مارینا بی برگزار می‌شود و یکی از معدود مکان‌هایی است که فرستاپن هنوز در آن به پیروزی نرسیده است. ردبول پس از نخستین برد فصل امیدوار است موفقیت سپانگ تنها یک اتفاق مقطعی نباشد و این تیم بتواند روند بازگشت به جمع مدعیان اصلی فصل 2026 را ادامه دهد.

انتهای پیام/