به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، همدان سال‌هاست با معضل تردد خودروهای سنگین و به‌ویژه تانکرهای حامل سوخت از معابر درون شهری دست‌وپنجه نرم می‌کند، موضوعی که در کنار افزایش ترافیک، ایمنی شهروندان را نیز با تهدید جدی مواجه کرده است.

حادثه اخیر انفجار تانکر سوخت در محور سنندج ـ همدان و جان‌باختن 11 نفر بار دیگر زنگ خطر تردد این وسایل نقلیه از مسیرهای شهری و حاشیه شهر را به صدا درآورد و ضرورت تعیین تکلیف کنارگذر غربی همدان را بیش از گذشته نمایان کرد.

پروژه‌ای که قرار بود بخشی از بار ترافیک عبوری از همدان را به خارج از محدوده شهری منتقل کند، سال‌هاست درگیر مسائل مختلفی از جمله تأمین اعتبار، تملک اراضی و تکمیل تقاطع‌های غیرهمسطح است. با وجود اعلام پیشرفت‌های قابل توجه در سال‌های گذشته، کنارگذر غربی همچنان به بهره‌برداری نرسیده و بخش‌هایی از مسیر بلاتکلیف باقی مانده است؛ موضوعی که سبب شده خودروهای سنگین همچنان ناچار به عبور از داخل شهر باشند.

اعضای کمیسیون فنی، عمرانی و ترافیک شورای شهر همدان به همراه اساتید دانشگاه و رسانه‌ها با حضور در محل پروژه، میزان پیشرفت واقعی کنارگذر را بررسی کرده‌اند، بازدیدی که بار دیگر این پرسش را مطرح می‌کند که پروژه‌ای با اهمیت مستقیم برای ایمنی و کاهش ترافیک شهروندان، چه زمانی به سرانجام خواهد رسید. مسئولان و مجریان پروژه در حالی از پیشرفت حدود 80 درصدی سخن می‌گویند که برای تکمیل بخش‌های باقی‌مانده، تملک اراضی و تأمین منابع مالی همچنان از موانع اصلی به شمار می‌رود.

کنارگذر غربی را حتی به‌صورت یک‌طرفه راه‌اندازی کنید

مهدی حیدری ، رئیس کمیسیون فنی عمرانی و ترافیک شورای شهر همدان در حاشیه بازدید کمیسیون فنی عمرانی و ترافیک شورای شهر همدان از پروژه احداث کنارگذر غربی، در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: اتفاق ناگواری که در محور سنندج ـ همدان رخ داد و در پی انفجار تانکر سوخت 11 نفر جان خود را از دست دادند، خسارت‌های مالی و جانی زیادی به دنبال داشت و چنین حادثه‌ای می‌تواند دوباره تکرار شود.

چند سال پیش نیز حادثه مشابهی در محدوده میدان بار همدان رخ داد و تعدادی از همشهریان جان خود را از دست دادند، بنابراین تردد تانکرهای سوخت از داخل شهر همدان می‌تواند زمینه‌ساز فجایع ناگواری باشد.

رئیس کمیسیون فنی عمرانی و ترافیک شورای شهر همدان با بیان اینکه همدان به عنوان شهری مواصلاتی در مسیر مرکز کشور به غرب کشور قرار دارد، گفت: انتظار می‌رود چنین شهری دارای کنارگذر مناسب باشد، مباحثی مانند رینگ سوم، کمربندی و مسائل گردشگری موضوعات دیگری هستند که باید به صورت جداگانه مورد بررسی قرار گیرند و نباید به بهانه آنها در راه‌اندازی کنارگذر غربی تأخیر ایجاد شود.

حیدری با اشاره به دلایل بازدید اعضای شورای شهر از این پروژه عنوان کرد: مدیران در سال‌های گذشته همواره بر پیشرفت فیزیکی قابل توجه این پروژه تأکید داشته‌اند. مدیرکل وقت راه و شهرسازی در سال 1401 اعلام کرده بود پروژه 74 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و فرماندار وقت نیز در سال 1402 پیشرفت پروژه را 80 درصد اعلام کرده بود، اما میزان پیشرفت اعلام‌شده با آنچه امروز در پروژه مشاهده می‌کنیم فاصله دارد.

وی ادامه داد: این پروژه نیازمند احداث چندین تقاطع غیرهمسطح و تملک بخش قابل توجهی از اراضی است و امروز از نزدیک آمده‌ایم تا ببینیم پروژه واقعاً چه میزان پیشرفت داشته و آیا می‌توان با یک همت و عزم جدی از سوی مسئولان، آن را به بهره‌برداری رساند یا خیر.

تنها 7کیلومتر از مسیر باقی‌مانده است

رئیس کمیسیون فنی عمرانی و ترافیک شورای شهر همدان با بیان اینکه حداقل می‌توان بخشی از مسیر را به صورت یک‌طرفه مورد استفاده قرار داد، تصریح کرد: حداقلی‌ترین اقدام، بهره‌برداری از این مسیر است. طول کنارگذر حدود 27 کیلومتر است که بخش عمده آن تملک شده و حدود 19 کیلومتر آن آسفالت شده است. حدود 7 کیلومتر از مسیر باقی مانده که تملک آن نیز انجام نشده است.

حیدری پیشنهاد داد: باید توافقی انجام شود تا بدون احداث تقاطع‌های جدید و با عرض 11 متر، مسیر راه‌اندازی شود تا حداقل تانکرهای سوخت و خودروهای سنگین که تردد آنها در داخل شهر می‌تواند حوادث تلخ و جبران‌ناپذیری برای شهروندان ایجاد کند، از این مسیر عبور کنند.

وی با اشاره به اعلام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور مبنی بر احداث این پروژه در قالب آزادراه گفت: امروز که برای بازدید از پروژه در محل حضور داریم، از مسئولان درخواست می‌کنیم موضوع کنارگذر غربی را که ارتباط مستقیمی با جان شهروندان دارد، با جدیت پیگیری کنند.

حیدری تأمین منابع مالی و تملک اراضی را از مهم‌ترین مسائل پیش‌روی پروژه دانست و گفت: کنارگذر از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است؛ چرا که وجود آن موجب کاهش ترافیک برون‌شهری می‌شود. در حال حاضر ترافیک عبوری از شهر با ترافیک درون‌شهری همدان تداخل پیدا می‌کند که با راه‌اندازی کنارگذر می‌توان این مشکل را تا حد زیادی برطرف کرد.

پروژه کنارگذر غربی همدان حدود 5 سال است متوقف مانده است

محمدی، ناظر پروژه از شرکت چاوش راه بنا نیز در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: امسال اعتباری برای کنارگذر در نظر گرفته نشده است و در صورت اختصاص 700 میلیارد تومان اعتبار، می‌توان پروژه را به تقاطع بیجار متصل کرد که این بخش در یک فصل کاری قابل اتمام است.

وی افزود:در طول مسیر حدود 70 پل و تقاطع غیرهمسطح ساخته شده و پروژه از نظر فیزیکی حدود 80 درصد پیشرفت دارد. اما بعد از تقاطع بیجار، هنوز تملک اراضی انجام نشده است و اتمام پروژه لنگ تملک است.

ناظر پروژه کنارگذر غربی همدان با اشاره به آغاز عملیات اجرایی پروژه از سال 1395 گفت: محور همدان ـ رزن به سمت همدان ـ سنندج و کرمانشاه دنبال می‌شود که حدود 18 کیلومتر آن به طور کامل آسفالت شده، 3 کیلومتر نیز عملیات اجرایی دارد و حدود 7 کیلومتر به دلیل انجام نشدن تملک باقی مانده است.

محمدی ادامه داد: از سال 1402 این پروژه به بخش خصوصی واگذار شده و قرار است بخشی از آزادراه همدان ـ ساوه باشد و ادامه پروژه توسط سرمایه‌گذار انجام شود.

وی بیان کرد: انتهای آزادراه همدان ـ ساوه به پل حسین‌آباد متصل می‌شود و برای اجرای این بخش حدود هزار و 100 میلیارد تومان اعتبار نیاز است که پیش‌بینی می‌شود حدود 350 میلیارد تومان آن مربوط به هزینه تملک باشد.

ناظر پروژه کنارگذر غربی همدان با بیان اینکه پروژه حدود پنج سال است متوقف مانده، گفت: پیشرفت 80 درصدی اعلام‌شده مربوط به پنج سال ابتدایی اجرای پروژه است و در حدود پنج سال اخیر پیشرفت قابل توجهی در پروژه اتفاق نیفتاده است.

کاهش حوادث با راه‌اندازی کنارگذر غربی همدان

سیدمحسن حسینی، رئیس سازمان مدیریت شبکه حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری همدان نیز در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم اظهار کرد: وجود کنارگذر می‌تواند به کاهش حوادث کمک کند و قطعاً لازم است این پروژه راه‌اندازی شود تا بار ترافیکی عبوری از داخل شهر کاهش پیدا کند.

وی افزود: این پروژه 27 کیلومتر طول دارد که حدود 19 کیلومتر آن اجرا شده و حدود 7 کیلومتر در سمت صالح‌آباد باقی مانده است.

حسینی با بیان اینکه راه‌اندازی کنارگذر موجب کاهش ترافیک عبوری از داخل شهر می‌شود، گفت: یکی از اتفاقات تلخ سال گذشته تصادف کامیون با عابر پیاده بود. به دلیل نبود کنارگذر، کامیون‌ها و خودروهای سنگین وارد شهر می‌شوند و این موضوع می‌تواند حوادث تلخی را برای شهروندان رقم بزند.

وی تأکید کرد: راه‌اندازی کنارگذر غربی همدان از نظر کاهش تردد خودروهای سنگین در محدوده شهری و افزایش ایمنی شهروندان ضرورت دارد و باید برای تعیین تکلیف و تکمیل آن اقدام جدی انجام گیرد.

گزارش از: سایر زارعی

انتهای پیام/