به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، حجت کریمی‌جاوید، مدیر منطقه 2 شهرداری همدان، امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه با تشریح عملکرد و رویکردهای عمرانی این منطقه اظهار کرد: تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام از سیاست‌های مورد توجه مدیریت شهری در این دوره بوده و در منطقه 2 نیز پروژه‌هایی که سال‌ها به دلایل مختلف متوقف مانده بودند، در دستور کار قرار گرفتند.

وی با اشاره به بهره‌برداری از پارکینگ طبقاتی و مجتمع اداری_تجاری آمادای در محله اقاجانی بیگ افزود: پروژه پارکینگ طبقاتی و مجتمع تجاری آقاجانی که با نام «مجتمع تجاری آمادای» به بهره‌برداری رسید، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های منطقه 2 بود که برخلاف برخی پروژه‌های نیمه‌تمام دیگر، اعتبار آن از منابع درآمدی شهرداری منطقه 2 تأمین شد.

مجتمع آمادای پس از 2.5 سال فرآیند فسخ قرارداد به بهره‌برداری رسید

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان با بیان اینکه این پروژه با مشکلات متعددی از جمله مسائل تورمی و شرایط اقتصادی مواجه بود، گفت: به‌رغم مشکلات ایجادشده با پیمانکار قبلی و طی شدن فرآیندی حدود 2.5 ساله برای فسخ قرارداد، این پروژه با تلاش مجموعه شهرداری منطقه 2 به بهره‌برداری رسید و از نظر کمی و کیفی تأثیر قابل توجهی در شرایط منطقه ایجاد کرده است.

کریمی‌جاوید در ادامه با اشاره به پروژه پارک فرامنطقه‌ای اکباتان و حیدره بیان کرد: پروژه پارک اکباتان در منطقه 2 و این پروژه به دلیل گستردگی و نیاز به ایجاد امکانات مختلف، همچنان جزو پروژه‌های ادامه‌دار است و تکمیل آن نیازمند سرمایه‌گذاری قابل توجهی است.

وی عنوان کرد: رویکرد اصلی برای توسعه پارک اکباتان و حیدره، سرمایه‌گذاری و ایجاد امکانات گردشگری است که متأسفانه به دلایل مختلف از جمله شرایط اقتصادی کشور و مشکلات جذب سرمایه‌گذار تاکنون به‌طور کامل محقق نشده است.

برق‌رسانی به پارک اکباتان پس از چند سال پیگیری انجام شد

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای تأمین زیرساخت‌های پارک اکباتان تصریح کرد: پس از چند سال پیگیری، عملیات برق‌رسانی به این پارک انجام شد و طی هفته‌های اخیر به نتیجه رسید که استقبال بسیار خوبی از آن صورت گرفته است. نصب روشنایی دو برج جنوبی و ایجاد زیرساخت‌های لازم برای برنامه‌سازی در پارک اکباتان نیز انجام شده و در کنار آن، احداث مسیرهای سلامت، نصب تجهیزات تفریحی، سطل‌های زباله و سکوهای گردشگری در دستور کار قرار گرفته است.

کریمی‌جاوید با اشاره به اقدامات شهرداری منطقه 2 در زمینه بازگشایی معابر افزود: در سال‌های گذشته برخی معابر به دلیل مشکلات مربوط به املاک واقع در مسیر، با مشکلات جدی مواجه بودند که با توافق با مالکان و همچنین استفاده از ظرفیت توافق هنگام صدور پروانه، اقدامات قابل توجهی در این زمینه انجام شد.

هزینه 6930 میلیارد تومانی برای بازگشایی معابر منطقه

وی گفت: شهرداری در راستای بازگشایی معابر بیش از 6 هزار و 930 میلیارد تومان هزینه کرده است که این اقدام نقش مهمی در رفع مشکلات تردد شهروندان داشته است.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان همچنین از اجرای طرح بازسازی و نوسازی پارک‌ها، پل‌های عابر پیاده و سازه‌های غیرهمسطح منطقه خبر داد و بیان کرد: هنگام آغاز فعالیت در منطقه با فرسودگی بخش قابل توجهی از این سازه‌ها، تجهیزات و سیستم‌های نورپردازی مواجه بودیم و به همین دلیل بخشی از ردیف‌های بودجه به این حوزه اختصاص یافت.

وی با اشاره به اصلاح و توسعه روشنایی معابر عنوان کرد: در خیابان جهان‌نما به دلیل سرقت تجهیزات، شبکه برق و روشنایی با مشکل مواجه شده بود و در خیابان‌های بوعلی و عباس دوران نیز مشکلات مشابهی وجود داشت که اصلاح و نورپردازی این معابر در دستور کار قرار گرفت.

60 هزار مترمربع پیاده‌روسازی در منطقه 2 همدان اجرا شد

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان با اشاره به اجرای طرح پیاده‌روسازی در سطح منطقه تصریح کرد: در مجموع حدود 60 هزار مترمربع پیاده‌روسازی در منطقه 2 انجام شده که حدود 50 هزار مترمربع آن در گذشته اجرا شده و 10 هزار مترمربع نیز امسال به این میزان اضافه شده است.

کریمی‌جاوید افزود: اجرای پیاده‌روسازی تأثیر قابل توجهی در افزایش رضایتمندی شهروندان، ارتقای ایمنی و تسهیل عبور و مرور داشته است و با توجه به وجود برخی پیاده‌روهای خاکی و نامناسب، این طرح همچنان از پروژه‌های ادامه‌دار منطقه خواهد بود.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان با اشاره به اینکه ملک دیگری در خیابان بوعلی، نبش کوچه شهرآرا نیز که فرسوده بود، با همکاری شهرداری و ارائه مجوزها و امتیازات قانونی، بازسازی و برای آن بهره‌برداری اقتصادی تعریف شد، افزود: رویکرد ما در قبال بناهای واجد ارزش، حفظ و بازسازی آنهاست و هر جا ساختمانی واجد ارزش باشد، بر اساس ضوابط و با مجوزهای میراث فرهنگی عمل خواهیم کرد.

تأمین آب پارک اکباتان با انتقال روزانه چندین تانکر

کریمی‌جاوید با بیان اینکه پارک فرامنطقه‌ای اکباتان در سال 1398 تحویل شهرداری شد و از روز نخست رویکرد مدیریت شهری در این مجموعه، سرمایه‌گذاری بوده است، گفت: با وجود رفت‌وآمدها و بازدیدهای متعدد سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی، تاکنون شرایط لازم برای حضور سرمایه‌گذار در این پارک فراهم نشده است.

وی در مورد مشکلات تأمین آب پارک اکباتان با اشاره به اینکه سهمیه آبی که در گذشته با همکاری منابع طبیعی از محدوده اکباتان برای پارک تأمین می‌شد، قطع شده و اجازه حفر چاه نیز در این محدوده داده نمی‌شود، اظهار کرد: اکنون با هزینه بسیار زیادی، آب مورد نیاز فضای سبز و خدمات پارک از سطح شهر به این مجموعه منتقل می‌شود و روزانه چندین تانکر برای آبیاری فضای سبز و تأمین آب مصرفی به پارک انتقال پیدا می‌کند.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان با تأکید بر اینکه این روال انتقال آب به پارک اکباتان علاوه بر هزینه بالا، پاسخگوی نیازهای پارک نیز نیست، تصریح کرد: در حال رایزنی هستیم تا بتوانیم از ظرفیت آب سد اکباتان برای تأمین سهمیه آبیاری پارک استفاده کنیم.

کریمی‌جاوید درباره توسعه پارک اکباتان نیز افزود: توسعه این مجموعه فازبندی شده و قرار است در سال‌های آینده با افزایش توان مالی شهرداری، زیرساخت‌ها و امکانات بیشتری در این پارک ایجاد شود تا بخشی از بار ترافیکی و مراجعه مردم به محدوده بلوار ارم، پارک 48 هکتاری، پارک مردم و گنجنامه کاهش پیدا کند و شهروندان به استفاده از این مجموعه نیز ترغیب شوند.

مناسب‌سازی 20 ایستگاه اتوبوس در منطقه 2 برای معلولان

وی درباره اقدامات انجام‌شده برای مناسب‌سازی معابر و امکانات شهری برای معلولان و سالمندان نیز گفت: ایجاد مسیرهای ویژه عبور نابینایان، اجرای شیب‌های مناسب در پیاده‌روسازی‌ها و مناسب‌سازی ایستگاه‌های اتوبوس از جمله اقدامات انجام‌شده است که 20 ایستگاه اتوبوس با رویکرد استفاده افراد کم‌توان و معلول مناسب‌سازی شده و این اقدامات در خیابان‌های اصلی در اولویت قرار داشته است.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان بیان کرد: با همکاری سازمان اتوبوسرانی و بر اساس نیاز و اهمیت ایستگاه‌ها، این روند ادامه دارد تا در نهایت همه ایستگاه‌های اتوبوس و تاکسی از قابلیت استفاده افراد کم‌توان و معلول برخوردار شوند.

گره فنی و حقوقی شهرک بهشتی برای تأمین معبر در حال پیگیری است

کریمی‌جاوید در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت تفکیکی واقع در شهرک بهشتی نیز اظهار کرد: این تفکیک مربوط به سال‌های گذشته است و در زمان درخواست مالک برای تفکیک، شهرداری از نظر قانونی نمی‌توانست ارائه خدمت به یک تفکیک را منوط به تعیین تکلیف تمام املاک پیرامونی کند.

وی افزود: پس از انجام این تفکیک، در جریان مطالعات طرح جامع و با توجه به نیاز شهر همدان به تعیین محدوده‌ای برای بلندمرتبه‌سازی، محدوده حدفاصل جداره بلوار شمس و میدان جدید شهرک بهشتی به عنوان منطقه توانمندسازی و بلندمرتبه‌سازی تعیین شد که این موضوع ادامه تفکیک‌های پیرامون این محدوده را متوقف کرد و اکنون یکی از مشکلات اصلی، نبود معبر رسمی در اطراف این تفکیک است.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان با بیان اینکه مذاکرات متعددی با مالکان انجام شده است، عنوان کرد: متأسفانه این مذاکرات تاکنون به نتیجه نرسیده و مالکان به دلیل اینکه پروژه‌های بلندمرتبه‌سازی آنها هنوز طراحی نشده و احتمال می‌دهند ایجاد معبر برای پروژه‌هایشان محدودیت ایجاد کند، حاضر به همکاری نیستند.

کریمی‌جاوید ادامه داد: در حال حاضر حوزه معاونت شهرسازی در حال طراحی معبری است که بتواند مشکل بن‌بست این تفکیک را حل کند. این معبر ابتدا باید مراحل قانونی خود را در کمیسیون ماده 5 طی کند تا امکان استفاده از ظرفیت قانونی برای تملک معبر فراهم شود.

وی تأکید کرد: در حال حاضر یا باید رضایت مالکان جلب شود که تاکنون به نتیجه نرسیده‌ایم یا با طی مراحل قانونی و اخذ مجوزهای لازم، مشکل موجود را برطرف کنیم. آخرین مذاکره با مالکان نیز در پایان هفته گذشته انجام شد و امیدواریم این موضوع با کمترین زمان ممکن تعیین تکلیف شود.

بودجه عمرانی منطقه 2 به دلیل افزایش هزینه پروژه‌ها نیازمند اصلاح است

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان درباره بودجه شهرداری منطقه 2 نیز اظهار کرد: بودجه این منطقه یک هزار و 300 میلیارد تومان است که حدود 680 میلیارد تومان آن بودجه عمرانی محسوب می‌شود.

وی در بخش دیگری از سخنان خود از نوسازی تجهیزات و خودروهای عملیاتی شهرداری منطقه 2 خبر داد و اظهار کرد: دو دستگاه نیسان و یک دستگاه فلاسک آسفالت خریداری شده است که فلاسک آسفالت برای نخستین‌بار در منطقه خریداری شده و به‌ویژه در فصول سرد سال می‌تواند با حفظ دمای آسفالت، کیفیت اجرای عملیات آسفالت‌ریزی را افزایش دهد.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان همچنین درباره احداث ساختمان جدید شهرداری منطقه 2 افزود: ساختمان فعلی شهرداری منطقه 2 در خیابان تختی، هم از نظر قدمت و هم از نظر موقعیت قرارگیری در بافت بازار و محدوده طرح ترافیک، پاسخگوی نیاز شهروندان و کارکنان نیست.

کریمی‌جاوید گفت: پس از پیگیری‌های انجام‌شده برای تغییر کاربری زمین و ابلاغ طرح جامع، طراحی ساختمان جدید انجام شد و عملیات احداث آن از بهمن‌ماه سال گذشته آغاز شده است.

وی درباره اصلاح هندسی و ساماندهی سازه‌های ترافیکی نیز بیان کرد: بسیاری از سازه‌های ترافیکی موقت که در سطح شهر برای هدایت ترافیک نصب شده بودند، پس از بررسی و تثبیت شرایط، باید با سازه‌های دائمی جایگزین می‌شدند که این موضوع در منطقه 2 با جدیت دنبال شد.

95 درصد سازه‌های ترافیکی موقت منطقه 2 جمع‌آوری شد

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان عنوان کرد: در حال حاضر حدود 95 درصد سازه‌ها و تجهیزات ترافیکی موقت منطقه جمع‌آوری و با سازه‌های دائمی جایگزین شده‌اند.

کریمی با اشاره به استمرار عملیات آسفالت‌ریزی در منطقه تأکید کرد: توجه به زیرساخت‌ها، معابر خاکی و محلات کم‌برخوردار از دیگر رویکردهای شهرداری منطقه 2 بوده و با همکاری معاونت‌های مختلف و پیمانکاران، اقدامات قابل توجهی در این زمینه انجام شده است.

وی اظهار کرد: توسعه ایستگاه‌های اتوبوس، ساماندهی پارک‌های نواری و حاشیه‌ای و ایجاد امکانات در محلات مختلف نیز در دستور کار قرار گرفته و تلاش شده متناسب با ظرفیت‌های موجود، خدمات مورد نیاز شهروندان در محلات مختلف ارائه شود.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان در ادامه با اشاره به جداره‌سازی خیابان بوعلی و همکاری شهرداری منطقه 2 در ثبت جهانی این محور تأکید کرد: فاز نهایی جداره‌سازی خیابان بوعلی در محدوده مربوط به شهرداری منطقه 2 در حال انجام است و با تکمیل آن، تکلیف شهرداری در این بخش به پایان می‌رسد.

کریمی اظهار کرد: ساماندهی پله‌های پل پهلوانان و پل یخچال نیز با توجه به حجم بالای تردد شهروندان و با رویکرد حفظ جداره این محل‌ها و بهبود وضعیت این مسیرها انجام شده است.

وی با اشاره به پروژه‌های در دست اجرای منطقه 2 افزود: ساماندهی تقاطع 13 آبان و بلوار ولایت، بازسازی و مرمت سایر پارک‌ها و تجهیزات پارکی از جمله پارک کودک، تکمیل جداره‌سازی خیابان بوعلی، ادامه پیاده‌روسازی، احداث میدان جدید در شهرک بهشتی، ادامه آسفالت‌ریزی و ارتقای ایمنی معابر از جمله پروژه‌های در حال اجراست.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان همچنین از بازسازی رصدخانه تپه حاج عنایت خبر داد و گفت: پروژه‌های حوزه نگهداشت شهر، فضای سبز و خدمات شهری نیز بر اساس اعتبارات پیش‌بینی‌شده در بودجه، در سال جاری دنبال خواهد شد.

کریمی‌جاوید با اشاره به رویکرد شهرداری منطقه 2 در حوزه حفظ بناهای تاریخی بیان کرد: در موضوع تخریب ملک واقع در خیابان گلزار، تعیین اینکه یک ساختمان واجد ارزش یا ثبت‌شده است بر عهده میراث فرهنگی است و این ملک جزو ساختمان‌های واجد ارزش و مورد هدف میراث فرهنگی نبود. این موضوع با استعلام رسمی بررسی شد و با توجه به خطرات موجود و تأکید بر رفع خطر، با اخذ دستور مقام قضایی نسبت به تعیین تکلیف این ساختمان اقدام شد.

حفظ و بازسازی بناهای واجد ارزش تاریخی رویکرد شهرداری منطقه 2 است

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان با بیان اینکه حفظ بناهای تاریخی از رویکردهای مورد توجه شهرداری منطقه 2 است، گفت: در زمینه جداره‌سازی و حفظ بناهای تاریخی اقدامات مختلفی انجام شده که مرمت خیابان بوعلی و همکاری با مالکان بناهای تاریخی از جمله این اقدامات است.

کریمی‌جاوید ادامه داد: شهرداری منطقه 2 در صدور مجوز تعمیرات و بازسازی بناهای تاریخی با مالکان همکاری کرده است. از جمله در خیابان شهدا، یک حمام قدیمی با همکاری مالک به رستوران سنتی تبدیل شد.

وی همچنین به بازسازی یک ملک قدیمی در ابتدای خیابان تختی اشاره کرد و تصریح کرد: این ملک شرایط بسیار نامناسبی داشت و یک حمام قدیمی و واجد ارزش بود که با همکاری مالک و شهرداری منطقه 2 حفظ و بازسازی شد و هفته گذشته با حضور مسئولان استانی به بهره‌برداری رسید.

کریمی‌جاوید با اشاره به افزایش شدید هزینه‌های اجرای پروژه‌ها گفت: از ماه‌های سوم و چهارم سال با این مشکل مواجه شدیم که به دلیل افزایش هزینه پروژه‌های عمرانی، اجرای بسیاری از طرح‌ها با ردیف‌های بودجه‌ای که در دی و بهمن سال گذشته پیش‌بینی شده بود، امکان‌پذیر نیست.

وی افزود: برای نمونه پروژه‌ای که در زمان تصویب بودجه 10 میلیارد تومان برآورد شده بود، اکنون ممکن است با تورمی که شاهدش هستیم پروژه‌ای که داریم با 50 میلیارد تومان نیز قابل اجرا نباشد. در آینده نزدیک اصلاحیه بودجه به شورای اسلامی شهر ارسال خواهد شد و احتمال دارد رقم بودجه عمرانی منطقه به 200 تا 300 میلیارد تومان افزایش پیدا کند و تا پایان سال نیز این رقم مجدداً افزایش یابد.

طرح جدید تقاطع 13 آبان با هدف کاهش گره ترافیکی در حال اجراست

کریمی‌جاوید درباره وضعیت تقاطع 13 آبان نیز عنوان کرد: طرح قبلی این محدوده به صورت میدان بود اما با توجه به گره‌های ترافیکی موجود، با همکاری مشاور ترافیکی و پس از انجام مطالعات کارشناسی و طی فرآیندهای قانونی در کمیسیون و کمیته همتای استان، میدان جمع‌آوری شد.

وی افزود: واقعیت این است که اقدامات انجام‌شده برای مدیریت ترافیک در تقاطع‌های بلوار 45 متری صددرصدی نبوده است. میدان بعثت، میدان پژوهش، پل بابک و پل رسالت در گذشته گره‌های ترافیکی بودند و امروز نیز در ساعات اوج ترافیک همچنان با مشکلاتی مواجه هستند؛ هرچند این پروژه‌ها تا حدودی گره‌گشا بوده‌اند.

مدیر منطقه 2 شهرداری ادامه داد: تقاطع 13 آبان نیز از این موضوع مستثنی نیست. اجرای یک پروژه تقاطع غیرهمسطح به تنهایی نمی‌تواند تمام مشکلات ترافیکی را حل کند و به پروژه‌های تکمیلی، لوپ‌ها و گوشواره‌های ترافیکی نیاز دارد.

کریمی‌جاوید تصریح کرد: به دلیل عرض کم معبر، نبود تملک پلاک‌های مجاور و همچنین برخی نواقص موجود در طرح تفصیلی، امکان اجرای ایده‌آل این پروژه محدود است. در طرح تفصیلی، بلوار 75 متری پیش‌بینی شده اما عرض سواره فعلی 45 متر است و بخشی از فضا به فضای سبز و پیاده‌رو اختصاص پیدا کرده است.

وی تأکید کرد: طرح جدید با همکاری دو مشاور، یکی در حوزه ترافیکی و دیگری در حوزه فنی و اجرایی، مورد مطالعه قرار گرفته و فرآیند اخذ مجوز از کمیته همتای استان و کمیسیون‌های تخصصی ترافیکی نیز طی شده است.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان اظهار کرد: اجرای این طرح می‌تواند بخش زیادی از مشکلات را کاهش دهد، اما همان‌طور که مشاوران نیز تأکید کرده‌اند، هیچ طرحی نمی‌تواند به صورت صددرصدی مشکل ترافیک را حل کند.

اصلاح هندسی بلوار عباس دوران ـ اعتمادیه مصوبه ترافیکی دارد

کریمی‌جاوید درباره اصلاح هندسی بلوار اعتمادیه نیز افزود: این طرح دارای مصوبه شورای همتای شهرستان است و اقدامات انجام‌شده در این محدوده بر اساس مطالعات و مجوزهای ترافیکی صورت گرفته است.

وی گفت: دوربرگردانی با دهانه‌ای مشابه وضعیت قبلی در هیچ نقطه‌ای از شهر وجود ندارد و این محدوده در ساعات خلوت شب به محلی ناایمن برای تردد تبدیل شده بود و تصادفات زیادی در آن رخ می‌داد.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان بیان کرد: تمام اقدامات ترافیکی، از ایجاد سرعت‌گیر تا مسدود کردن یا محدود کردن مسیرهای عبوری، پس از اخذ مجوزهای لازم از کمیسیون‌های همتای استان یا شهرستان انجام می‌شود و تصمیم‌گیری‌ها سلیقه‌ای و بدون مطالعه نیست.

کریمی‌جاوید درباره پروژه‌های شاخص منطقه 2 عنوان کرد: شاید نتوان یک وجه تمایز مشخص میان مناطق شهرداری تعیین کرد، چراکه همه اقدامات با هدف خدمت به مردم انجام می‌شود، اما یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های ما در منطقه 2، کسب رضایت شهروندان بوده است.

وی با اشاره به پروژه پارکینگ آقاجی اظهار کرد: در این پروژه شکایت‌ها و نارضایتی‌های زیادی وجود داشت چرا که معبر پیرامون پروژه در راستای تجهیز کارگاه به حداقل رسیده بود و اجرای آن حدود 10 سال به طول انجامیده بود.

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان افزود: بسیاری از افراد باتجربه در حوزه شهرداری معتقد بودند ورود به این پروژه بسیار دشوار است و تأمین منابع مالی آن نیز کار سختی خواهد بود. حتی این موضوع مطرح بود که شاید با اعتبار 420 میلیارد تومان بتوان 40 پروژه 10 میلیارد تومانی یا 10 پروژه 40 میلیارد تومانی در سطح شهر اجرا کرد که از نظر بصری و اجرایی شاخص‌تر باشند.

کریمی‌جاوید گفت: با این حال تصمیم بر این شد که پروژه پارکینگ آقاجی به سرانجام برسد و با لطف خداوند و همکاری مجموعه شهرداری، این پروژه به اتمام رسید. به اعتقاد من، تکمیل پارکینگ آقاجی و همچنین احداث یک ساختمان اداری مناسب برای شهروندان و کارکنان، از پروژه‌های شاخص منطقه 2 محسوب می‌شوند.

بیش از 125 هزار تن آسفالت در منطقه 2 اجرا شد

مدیر منطقه 2 شهرداری همدان درباره میزان آسفالت اجراشده در منطقه 2 نیز اظهار کرد: در این دوره از مدیریت شهری بیش از 125 هزار تن آسفالت در سطح منطقه اجرا شد، که این آسفالت‌ریزی شامل خیابان‌های اصلی و معابر خاکی در نقاط مختلف منطقه از جمله کوی محمدیه، مزدقینه، کوی شمس و مناطق توانمند سازی بوده است.

کریمی‌جاوید ادامه داد: در پنج سال گذشته بیش از 50 معبر با طول و ابعاد مختلف آسفالت شده و بخش قابل توجهی از مشکلات شهروندان در این زمینه برطرف شده است ک امیدواریم امسال بتوانیم اعلام کنیم که در منطقه 2 دیگر معبر خاکی که از نظر فنی و حقوقی قابلیت آسفالت داشته باشد، وجود ندارد.

وی در پایان تأکید کرد: رویکرد مدیریت شهری در منطقه 2، تکمیل پروژه‌های ادامه‌دار و نیمه‌تمام با تمام ظرفیت و به سرانجام رساندن طرح‌هایی است که از سال‌های گذشته آغاز شده‌اند؛ در کنار آن، پروژه‌های جدیدی نیز برای توسعه خدمات شهری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان در دستور کار قرار گرفته است.

انتهای پیام/