به گزارش تسنیم از همدان، حمیدرضا حاجی‌بابایی، نایب رئیس مجلس شورای اسلامی در نشست مشترک شورای تأمین مسکن و شورای برنامه‌ریزی استان همدان که شامگاه سه‌شنبه با حضور وزیر راه و شهرسازی در استانداری همدان برگزار شد، اظهار کرد: در حوزه راه‌آهن باید سرمایه‌گذاری جدی انجام شود و پروژه‌های متعددی برای توسعه شبکه ریلی استان در قانون و برنامه‌های کشور پیش‌بینی شده است. راه‌آهن همدان ـ ملایر، راه‌آهن ملایر ـ دورود، مسیر تهران ـ همدان ـ بیجار و ادامه آن به سمت رشت و آستارا و همچنین مسیر ملایر به سمت مرزهای غربی از جمله طرح‌هایی هستند که باید با جدیت دنبال شوند و همدان را در شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور به جایگاه واقعی خود برسانند.

وی افزود: خواسته اصلی ما این است که کریدور اصلی کشور به همدان منتقل شود تا این استان به چهارراه شمال به جنوب و غرب به شرق تبدیل شود. مجموعه این مسیرها حدود یک‌هزار و 50 کیلومتر طول دارد و اجرای آن‌ها می‌تواند جایگاه همدان را در شبکه حمل‌ونقل کشور ارتقا دهد و زمینه رونق اقتصادی، ترانزیتی و سرمایه‌گذاری استان را فراهم کند. راه‌آهن همدان ـ ملایر نیز دارای ماده 23 است و انتظار داریم روند اجرای این پروژه با سرعت بیشتری دنبال شود.

نایب‌رئیس مجلس همچنین با اشاره به ضرورت تکمیل مسیرهای جاده‌ای استان گفت: باید انتهای اتوبان همدان ـ تهران تا میدان فرودگاه ادامه پیدا کند و در صورت اضافه شدن یک لاین به این مسیر، می‌توان 70 درصد هزینه را از بخش خصوصی و 30 درصد را از دولت تأمین کرد. این ظرفیت می‌تواند در قالب مشارکت بخش خصوصی به اجرای سریع‌تر پروژه کمک کند و لازم است وزارت راه و شهرسازی زمینه حضور سرمایه‌گذاران را فراهم کند.

مشکل پروازهای همدان برای همیشه حل شود

حاجی‌بابایی با اشاره به مشکلات پروازی همدان نیز اظهار کرد: مسئله پروازهای همدان باید به صورت اساسی حل شود و پروازهای موقت نمی‌تواند مشکل استان را برطرف کند. همدان به پروازهای دائمی نیاز دارد و باید از بخش خصوصی برای ایجاد یک شرکت هواپیمایی حمایت شود تا بتوان حداقل سه فروند هواپیما خریداری و با عنوان «همدان ایر» فعالیت آن را آغاز کرد. اگر شرایط لازم برای فعالیت این مجموعه فراهم شود، می‌توان مشکل دسترسی هوایی استان را به شکل پایدار حل کرد.

وی ادامه داد: همدان مسیرهای استراتژیک متعددی دارد که باید مورد توجه قرار گیرند؛ از جمله مسیر کمیجان به همدان که از قهاوند عبور می‌کند و همچنین مسیر همدان ـ ملایر که می‌تواند به اتوبان تهران متصل شود. همه این پروژه‌ها دارای مصوبه هستند و برای آن‌ها منابع و ظرفیت قانونی پیش‌بینی شده است، اما مسئله اصلی، تسریع در اجرای آن‌هاست تا مردم بتوانند از نتایج این طرح‌ها بهره‌مند شوند.

ضرورت اجرای رینگ سوم همدان برای حل ترفیک همدان

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس با تأکید بر ضرورت اجرای کنارگذر غربی همدان گفت: در کنارگذر غربی باید موضوع رینگ سوم شهر همدان را نیز به صورت جدی دنبال کنیم. علاقه‌مند بودیم امروز عملیات این پروژه را آغاز کنیم، اما انتظار داریم پس از آماده شدن مقدمات، وزیر راه و شهرسازی برای کلنگ‌زنی این پروژه به همدان سفر کند. اجرای این طرح می‌تواند در مدیریت ترافیک و توسعه زیرساخت‌های شهری همدان نقش مهمی داشته باشد.

حاجی‌بابایی همچنین مسیر غار علیصدر را یکی از پروژه‌های مهم و استراتژیک استان دانست و گفت: جاده غار علیصدر هم از نظر گردشگری و هم از نظر ارتباطی یک مسیر مهم است، اما متأسفانه روند اجرای آن کند است و هنوز نتوانسته‌ایم از ظرفیت کامل آن برای رونق گردشگری استفاده کنیم. اگر این مسیر به شکل مناسب و سریع تکمیل شود، می‌تواند یک رونق جدی در استان همدان ایجاد کند.

وی با اشاره به مسیر همدان ـ تویسرکان از گنجنامه افزود: این پروژه نیز دارای مصوبه است و امیدواریم در فرآیند بودجه‌ریزی، اعتبارات قوی‌تری برای آن در نظر گرفته شود تا بتوانیم در مجلس نیز منابع مورد نیاز را به تصویب برسانیم و روند اجرای آن را سرعت دهیم.

برای همیشه می‌توانیم مشکل مسکن همدان را حل کنیم

نایب‌رئیس مجلس در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت مسکن در شهر همدان اشاره کرد و گفت: موضوع مسکن یکی از مسائل مهم و قابل پیگیری استان است. در حال حاضر حدود 13 هزار واحد مسکونی در شهر همدان در حال ساخت است و بخش خصوصی نیز حدود 10 هزار واحد را در دست ساخت دارد. علاوه بر این، حدود 320 هکتار زمین در منطقه تفریجان شناسایی شده که می‌تواند برای توسعه مسکونی مورد استفاده قرار گیرد و حدود 400 هکتار نیز در حوالی جورقان باید برای تأمین زمین مورد نیاز مسکن در نظر گرفته شود.

حاجی‌بابایی تأکید کرد: با توجه به ظرفیت‌های موجود، همدان برای جبران کمبود مسکن لزوماً نیازمند الحاق زمین‌های جدید نیست و می‌توان با استفاده از زمین‌های شناسایی‌شده در تفریجان و حوالی جورقان، بخش قابل توجهی از نیاز مسکن استان را پاسخ داد. آنچه اهمیت دارد، ساخت‌وساز و تبدیل این زمین‌ها به واحدهای مسکونی است؛ بنابراین دولت در حوزه تأمین زمین و ساخت مسکن باید سخت‌گیری‌های غیرضروری را کاهش دهد و شرایط را برای ورود بخش خصوصی و مردم تسهیل کند.

وی خاطرنشان کرد: اگر در زمینه تأمین زمین، صدور مجوزها و ساخت‌وساز تسهیل‌گری لازم انجام شود، ظرفیت کافی برای حل مشکل مسکن همدان وجود دارد و می‌توان با یک برنامه‌ریزی درست، این مشکل را برای همیشه برطرف کرد.

نایب‌رئیس مجلس در پایان با اشاره به حضور وزیر راه و شهرسازی در استان همدان گفت: امروز وزیر راه و شهرسازی نشان داده است که یک بانوی توانمند می‌تواند حتی قوی‌تر از بسیاری از مدیران عمل کند و اثرگذاری بالایی داشته باشد و از این بابت از ایشان تشکر می‌کنیم.

پروژه‌های راهسازی بهار و کبودراهنگ نباید بیش از این معطل بماند

 نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس نیز با اشاره به گستردگی شبکه راه‌های حوزه انتخابیه، خواستار تسریع در اجرای پروژه‌های راهسازی این منطقه شد.

فتح‌الله توسلی اظهار کرد: حوزه انتخابیه بهار و کبودراهنگ منطقه‌ای وسیع با راه‌های گسترده است و از مجموع حدود یک‌هزار و 200 روستای استان همدان، نزدیک به یک‌پنجم روستاها در این منطقه قرار دارند. به همین دلیل توسعه و ایمن‌سازی راه‌ها یکی از مهم‌ترین مطالبات مردم این حوزه است و در طول شش سال گذشته بخش عمده پیگیری‌های ما بر حوزه راه متمرکز بوده است.

وی افزود: برای چندین پروژه مهم از جمله راه علیصدر، خلعت‌آباد و مسیر کبودراهنگ ـ سوباشی ماده 23 اخذ شده و انتظار داریم این پروژه‌ها با حمایت وزارت راه و شهرسازی وارد مرحله اجرایی جدی شوند. در واقع ما گاهی پروژه‌ای را به عنوان هدیه به مردم ارائه می‌کنیم، اما به دلیل باقی ماندن برخی موانع، مردم نمی‌توانند از این هدیه استفاده کنند؛ برای نمونه حدود هفت کیلومتر از مسیر گل‌تپه به همدان آسفالت شده، اما به دلیل اختلافات و مشکلات زیرساختی میان مجموعه‌های مرتبط با راه و شهرسازی، هنوز امکان بهره‌برداری و زیر بار ترافیک بردن این مسیر فراهم نشده است.

 7کیلومتر از علیصدر آسفالت شده ولی اجازه بهره‌برداری نمی‌دهند

نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس ادامه داد: در مسیر گردشگری علیصدر نیز حدود هفت تا 9 کیلومتر مسیر وجود دارد که با وجود اهمیت بسیار زیاد آن برای گردشگری استان، هنوز نتوانسته‌ایم از آن به شکل مطلوب بهره‌برداری کنیم و این پروژه نیازمند تأمین اعتبار است. مسیر کبودراهنگ ـ سوباشی نیز که دارای ماده 23 است، نیازمند حمایت و تخصیص منابع است و مسیر قیدار ـ شیرین‌سو نیز از پروژه‌های مهم منطقه به شمار می‌رود که می‌تواند ارتباط همدان با زنجان را تقویت کند و لازم است برای اجرای آن نیز مساعدت شود.

توسلی با اشاره به مسیر خلعت‌آباد گفت: برای این پروژه 200 میلیارد تومان اعتبار گرفته‌ایم و امیدواریم این اعتبار به شکل مناسب تخصیص پیدا کند. این جاده طی سال‌های گذشته شاهد حوادث و تلفات زیادی بوده و ایمن‌سازی و تکمیل آن مطالبه جدی مردم منطقه است، بنابراین انتظار داریم اجرای آن با جدیت بیشتری دنبال شود.

وی با اشاره به توسعه حمل‌ونقل ریلی در حوزه انتخابیه خود اظهار کرد: کبودراهنگ سال‌ها از خدمات ریلی بی‌بهره بود، اما اکنون ایستگاه کوریجان در حال بهره‌برداری است. ایستگاه گل‌تپه نیز با توجه به ظرفیت گردشگری منطقه و حضور سالانه حدود یک میلیون گردشگر در غار علیصدر، اهمیت ویژه‌ای دارد. اگرچه این ایستگاه در مراحل قبلی مورد پذیرش قرار نگرفته، اما با توجه به ظرفیت گردشگری علیصدر، ضرورت دارد موضوع آن دوباره بررسی شود.

نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس همچنین با اشاره به وضعیت ایستگاه راه‌آهن دینارآباد گفت: وضعیت این ایستگاه بسیار خطرناک است و نیازمند یک اقدام اساسی است. این موضوع مطالبه مردم منطقه است و انتظار داریم برای رفع مشکلات ایمنی و زیرساختی آن، وزارت راه و شهرسازی با سرعت بیشتری وارد عمل شود.

توسلی در ادامه با تأکید بر ضرورت اجرای کنارگذر غربی همدان اظهار کرد: کنارگذر غربی از نظر حوزه جغرافیایی ارتباط مستقیمی با شهر همدان ندارد و در حوزه انتخابیه بهار و کبودراهنگ قرار گرفته است، اما اجرای آن برای مدیریت ترافیک همدان اهمیت بسیار زیادی دارد. این پروژه می‌تواند بخش مهمی از بار ترافیکی شهر را کاهش دهد و در صورت آغاز عملیات اجرایی، حدود سه همت اعتبار نیاز دارد. مشخص نیست چرا با وجود اهمیت این پروژه، هنوز اتفاق عملی مؤثری برای آغاز آن رخ نداده است و انتظار داریم این موضوع هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف شود.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اهمیت وزارت راه و نقش آن در حوزه لجستیک کشور گفت: جنگ اخیر بار دیگر اهمیت وزارت راه و زیرساخت‌های حمل‌ونقل و لجستیک را نشان داد و اقدامات انجام‌شده در این حوزه، به‌ویژه در زمینه کریدورها، قابل قدردانی است. توسعه این زیرساخت‌ها می‌تواند علاوه بر حل مشکلات تردد مردم، زمینه رونق اقتصادی و گردشگری استان را نیز فراهم کند.

نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس در ادامه به وضعیت مسکن در شهرستان‌های حوزه انتخابیه اشاره کرد و گفت: وضعیت مسکن در شهرستان‌ها مناسب نیست و از سال گذشته که برخی پروژه‌ها کلنگ‌زنی شده‌اند، اقدام مؤثری در آن‌ها صورت نگرفته است. پروژه 67 واحدی مسکن در کبودراهنگ نیز که در حال ساخت بود، اکنون متوقف و راکد شده است و انتظار داریم در حوزه مسکن شهرستان‌ها یک تحول جدی ایجاد شود و پروژه‌های متوقف‌شده دوباره فعال شوند.

توسلی در پایان تأکید کرد: مردم انتظار دارند مصوبات و پروژه‌هایی که سال‌ها برای آن‌ها پیگیری شده، از مرحله تصویب و وعده عبور کرده و به مرحله اجرا برسد. بسیاری از مسیرهای حوزه انتخابیه دارای مصوبه و ظرفیت قانونی هستند و اکنون مهم‌ترین نیاز، تأمین اعتبار، رفع موانع و تسریع در اجرای پروژه‌هاست تا مردم منطقه بتوانند نتیجه اقدامات و پیگیری‌های انجام‌شده را در زندگی خود مشاهده کنند.

انتهای پیام/