صدیف بدری، نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم، اظهار کرد: در سه دوره حضور در مجلس از سال 95 تاکنون، به دنبال برآورده شدن مطالبات مردم و پیگیر اولویت‌های توسعه استان در بحث زیرساخت‌ها بودیم تا در حوزه راه‌آهن، توسعه بزرگراه‌ها و فرودگاه‌ها، اتفاقات خوشایند رخ بدهد. 

وی افزود: بعد از گذشت 21 سال، راه‌آهن اردبیل-میانه به اتمام رسید، اما مسیر جدید از اردبیل به سمت پارس‌آباد باید اجرایی شود تا این پروژه ابتر نماند. 

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: در حوزه زیرساخت‌ها، توسعه بزرگراه‌ها از شمال تا جنوب و پیوستن به مرکز کشور جزو برنامه‌ریزی‌ها بوده و در کنار آن، تونل دوم حیران اجرایی شده و برای توسعه بزرگراه‌ها در شمال استان، از ردیف ملی منابع خوبی تأمین شده است.

بدری ادامه داد: در سال‌های گذشته با پیگیری‌های مستمر به دنبال راه‌اندازی منطقه آزاد تجاری در این استان بودیم که بالاخره در دولت چهاردهم، این کار به ثمر نشست؛ هرچند از روند اجرایی کند آن همه ناراحت هستیم و باید به سرعت منطقه آزاد شکل سودآور به نفع توسعه استان بگیرد. 

وی خاطرنشان کرد: خط انتقال دوم گاز به استان در مسیر چلند در مراحل نهایی و افتتاح قرار گرفته و از لحاظ زیرساخت برق نیز چندان مشکلی در استان نداریم.

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: بخشی از مطالبات گندم‌کاران در استان پرداخت شده و همچنان سعی بر این است تا مابقی مطالبات نیز تا آخر شهریور یا نیمه اول مهرماه پرداخت شود تا کشاورزان مشکلی در شروع سال تحصیلی جدید نداشته باشند. 

وی به معیشتی بودن کشاورزی استان و ضرورت توسعه صنعتی در این بخش اشاره کرد و گفت: ارزش افزوده تولید ناخالص در بخش کشاورزی استان 18 درصد، بخش صنعت 32 درصد و خدمات 50 درصد است و ما هنوز نتوانستیم از کشاورزی معیشتی و سنتی به سمت کشاورزی مدرن حرکت کنیم که این خود آسیب‌های جدی را به دنبال دارد.

بدری ادامه داد: از محل توازن اعم از استانی و ملی، توزیع اعتبارات بر اساس شاخص محرومیت است و به هر نماینده بر اساس توسعه‌نیافتگی استان‌ها، منابعی در نظر گرفته می‌شود که سهم نمایندگان استان 240 میلیارد تومان بوده است و اولویت هزینه‌کرد این منابع، پروژه‌های عمرانی اعلام شد. وی گفت: در سال‌های گذشته، هر سه نماینده مرکز استان این منابع را صرف تکمیل راه‌آهن اردبیل و توسعه بزرگراه‌ها می‌کردند، اما در سال جاری، این منابع صرف طرح آبرسانی اردبیل خواهد شد تا از شرایط بحرانی عبور کنیم. 

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: به دلیل شرایط جنگی و درآمد پایین دولت، هنوز این اعتبارات توزیع نشده، ولی بخشی از منابع قیر رایگان توسط بنیاد مسکن در روستاها برای عمران و آبادانی هزینه شده است. وی در مورد اتصال راه‌آهن اردبیل به پارس‌آباد بیان کرد: این مطالبه به حق مردم از سال‌های گذشته مورد توجه قرار گرفته و ما حتی ردیف اعتباری برای این پروژه درخواست کردیم. 

بدری افزود: چنانچه این پروژه ابتر بماند، امکان جابجایی ده‌ها میلیون تن کالا و بار از طریق گمرک از طریق راه‌آهن فراهم نمی‌آید که این خود آسیبی جدی وارد خواهد کرد. 

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: با جذب سرمایه‌گذار، قرار بود این پروژه اجرایی شود، اما به دلایلی به تأخیر افتاده و تأمین مالی آن از محل تهاتر مقرر شده تا تأمین شود.

بدری خاطرنشان کرد: 35 درصد از محل منابع نفت و 65 درصد از محل چاه‌های نفتی جدید، منابع مورد نظر تأمین خواهد شد که امیدواریم به سرعت تعیین‌تکلیف سرمایه‌گذار در این زمینه مشخص و شاهد سرعت گرفتن اجرای این پروژه باشیم. 

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: به ارزش روز 350 هزار میلیارد تومان، منابع تهاتر نفت است که برای توسعه بزرگراه‌ها و راه‌آهن اختصاص می‌یابد که قطعاً سهم استان اردبیل رقمی مناسب خواهد بود. 

وی هم‌افزایی 7 نماینده استان را در پیگیری مطالبات مردم به‌ویژه تکمیل طرح‌ها و پروژه‌های زیرساختی یادآور شد و گفت: مسیر اردبیل-پارس‌آباد به طول 240 کیلومتر دارای خط ریلی خواهند بود تا با اتصال به حوزه قفقاز، امکان تبادل کالا و حتی مسافر فراهم آید.

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی در مورد راه‌اندازی قطار 4 و 3 ستاره از اردبیل به مشهد و تهران ادامه داد: به زودی قرار است در مسیر اردبیل به تهران و اردبیل به مشهد، قطارهای جدیدی راه‌اندازی شده و امکان برقراری خطوط ریلی و حرکت بیشتر قطارها در این مسیر مهیا شود.

انتهای پیام/132/