به گزارش خبرگزاری تسنیم، شایعاتی در دنیای فرمول یک همچنان در جریان است مبنی بر این‌که مکس فرستاپن که بارها از خودروهای امسال انتقاد کرده است، در پایان فصل این مسابقات را ترک خواهد کرد یا تیم دیگری را به‌ جای ردبول انتخاب می‌کند. برای مثال، مک‌لارن، جایی که ژانپیرو لامبیازه از آن جدا می‌شود. ما پیشتر درباره گزینه‌های احتمالی مکس صحبت کرده‌ایم و اکنون درباره این‌که چه کسی می‌تواند جایگزین این راننده هلندی در تیم اتریشی شود، گمانه‌زنی خواهیم کرد.

 اسکار پیاستری

هفته گذشته رسانه‌های معتبر فرمول یک از جمله موتور اسپورت گزارش دادند که ردبول به اسکار پیاستری علاقمند است. مک‌لارن در حال مذاکره با  فرستاپن است و در صورت دستیابی به توافق، مکس با لاندو نوریس هم‌تیمی خواهد شد. در این صورت، پیاستری مجبور به ترک ووکینگ خواهد شد و انتقال به میلتون کینز گزینه‌ای معقول برای اسکار است. ردبول پیشتر نیز به این راننده استرالیایی ابراز علاقه کرده بود و با یک فصل قوی در سال 2025، پیاستری می‌تواند به رهبر تیم تبدیل شود؛ البته اگر بتواند به‌ طور مداوم از ایساک حجار پیشی بگیرد.

جورج راسل

اگر فرستاپن تصمیم به ترک ردبول بگیرد اما در فرمول یک بماند، علاوه بر مک‌لارن، مکس گزینه مرسدس را نیز دارد؛ تیمی که در حال حاضر بر قهرمانی تسلط دارد. فرض بر این است که اگر او به توتو ولف بپیوندد، فرستاپن با آندره‌آ کیمی آنتونلی هم‌تیمی خواهد شد، در حالی که جورج راسل تیم را ترک خواهد کرد. برای ردبول، این یک فرصت عالی برای جذب یک راننده برتر خواهد بود. راسل فصل 2025 فوق‌العاده‌ای را پشت‌سر گذاشت و به‌ راحتی از لوئیس همیلتون پیشی گرفت. جورج همه چیز را برای تبدیل شدن به رهبر ردبول و جایگزینی کامل مکس در میلتون کینز دارد.

کارلوس ساینس

اگر  فرستاپن تصمیم بگیرد که فرمول یک را به‌ طور کامل ترک کند، بعید است که پیاستری یا راسل تمایلی به ترک تیم‌های فعلی خود و پیوستن به ردبول داشته باشند؛ تیمی که در حال حاضر دوران سختی را سپری می‌کند. در عین حال، برای رانندگان تیم‌های میان‌ رده، میلتون کینز یک جای خالی جذاب را نشان می‌دهد. برای کارلوس ساینس که از فرم فعلی ویلیامز ناامید شده است، انتقال به ردبول یک حرکت امیدوارکننده خواهد بود. این راننده اسپانیایی پیشتر در فراری ثابت کرده است که می‌تواند در سطح یک راننده برتر رقابت کند و اکنون نیز از آلبون مورد توجه پیشی گرفته است. علاوه بر این، کارلوس تجربه گسترده‌ای دارد که عامل مهمی برای ردبول است.

 شارل لکلرک

شارل لکلرک از دیگر نامزدهای بالقوه ردبول است. با معرفی موتورهای جدید در این فصل، به نظر می‌رسد فراری بهبود یافته است اما نه به اندازه‌ای که برای قهرمانی رقابت کند و در میامی، خودروهای اسکودریا نه‌ تنها توسط مرسدس، بلکه توسط مک‌لارن نیز شکست خوردند. لکلرک هشت سال است که برای فراری رانندگی می‌کند و در این مدت، هرگز فرصتی برای مبارزه برای کسب عنوان قهرمانی نداشته است. و بعید است که شارل به این زودی‌ها چنین شانسی داشته باشد. شایعات حاکی از آن است که مدیر برنامه‌ راننده موناکویی مدتی است که گزینه‌های احتمالی را برای او بررسی می‌کند و بعید است که حتی در شرایط فعلی چیزی بهتر از ردبول در افق ظاهر شود.

 پیر گسلی

با این حال، بعید نیست که لکلرک واقعاً بخواهد تیم فعلی خود، فراری را ترک کند و اگر پیاستری و راسل نیز انتقال به ردبول را رد کنند و توافق با ساینس حاصل نشود، لورن مک‌یس (رئیس ردبول) گزینه خوبی به نام پیر گسلی خواهد داشت. این راننده فرانسوی خود را در آلپاین ثابت کرده و تجربه کسب کرده است و اکنون، با خودرویی که به او اجازه می‌دهد درست پشت‌سر صدرنشینان رقابت کند، در رتبه نهم جدول کلی قرار دارد. آلپاین از یک تیم برتر فاصله زیادی دارد و حتی تغییر به موتورهای مرسدس، انستون را به یک مدعی سکو تبدیل نکرده است اما در ردبول، گسلی ممکن است هنوز شانسی برای رقابت منظم برای جایگاه‌های برتر داشته باشد.

 لیام لاوسون یا آروید لیندبلاد

محافظه‌کارانه‌ترین گزینه برای لورن مک‌یس این است که به‌ تنهایی عمل کند، به این معنی که می‌تواند یک راننده ریسینگ بولز را به خدمت بگیرد. درست است، ایساک حجار اخیراً از فاینزا به ردبول پیوسته است و چنین ترکیب راننده بی‌تجربه‌ای می‌تواند برای تیم مشکل ایجاد کند اما از آنجا که این خودرو در حال حاضر برای رقابت قهرمانی واجد شرایط نیست، چرا باید پول را برای رانندگان برتر با دستمزد بالا هدر داد؟ به‌ ویژه از آنجا که نیکولا تسولوف آماده است تا جای خالی تیم جوانان را در سال 2027 پر کند. خواهیم دید که مک‌یس در نهایت چه تصمیمی می‌گیرد یا شاید نیازی به تصمیم‌گیری نباشد و فرستاپن در تیم باقی بماند.

انتهای پیام/