به گزارش خبرگزاری تسنیم، انتقادهای مداوم مکس فرستاپن از عدم لذت بردن از فرمول یک مدرن همراه با نتایج ضعیف ردبول این گمانه را تقویت می‌کند که قهرمان چهار دوره جهان ممکن است پس از این فصل ردبول را ترک کند یا حتی فرمول یک را به طور کلی کنار بگذارد. گزینه‌های واقع‌بینانه پیش روی مکس چیست؟ بیایید همه گزینه‌ها را بررسی کنیم.

 GT یا مسابقات استقامتی

احتمال: 15 درصد

 در واقع، مکس از مدت‌ها پیش مسیری جایگزین را در نظر داشته است: فرستاپن تیم مسابقه GT شخصی خود را دارد و هر سال بیشتر و بیشتر درگیر فعالیت‌های آن می‌شود که این امر راه را برای مشارکت در مسابقاتی مانند 24 ساعت نوربرگ‌رینگ هموار می‌کند. اگر این راننده هلندی فرمول یک را ترک کند، هیچ مانعی برای گسترش برنامه‌های فرستاپن به سایر مسابقات قهرمانی وجود نخواهد داشت. او همچنین می‌تواند مسابقات GT را با مسابقات قهرمانی استقامتی جهان (WEC) ترکیب کند.

بیایید فرض کنیم که فرستاپن می‌تواند با شرکت در مسابقات لمانس، جایی که قوانین بسیار مسابقه‌ای هستند، صبر کند تا از مقررات ضعیف فرمول یک خلاص شود. واضح است که همه تیم‌های کارخانه‌ای حاضرند مکس را بپذیرند، حتی اگر تجربه او در مسابقات استقامتی عمدتاً حول محور مسابقات مجازی باشد. اگر مسابقات GT پس از فرمول یک بیشتر به یک سرگرمی و مکملی برای یک زندگی خانوادگی آرام تبدیل شود، آنگاه حضور در مسابقات WEC از این منظر کاملاً رضایت‌بخش به نظر می‌رسد.

ایندی‌کار

احتمال: 2 درصد

انتقال به ایالات متحده بعید به نظر می‌رسد، حتی اگر خبری از سوپرلیگ منفور و سایر جذابیت‌های مقررات 2026 نباشد.فرستاپن بارها در مصاحبه‌ها اذعان کرده است که قصد شرکت در مسابقات بیضی‌شکل را ندارد. گزینه ایندی‌کار تنها در صورتی واقع‌بینانه است که مکس نظر خود را در مورد مسابقات بیضی‌شکل تغییر دهد و تصمیم بگیرد که ایندی 500 را فتح کند.

رالی

احتمال: یک درصد

از لحاظ تئوری فرستاپن می‌تواند راه پدرش را در پیش بگیرد و دنیای رالی را کشف کند. اگر کاله رووانپرا تصمیم بگیرد WRC را برای دنبال کردن رویاهایش در فرمول یک ترک کند، چه چیزی مانع از حرکت فرستاپن در جهت مخالف می‌شود؟ او از حمایت ردبول و کل دنیای رالی برخوردار خواهد بود، که پس از جدایی لوب و مشارکت محدود اوژیه به یک ستاره درخشان نیاز دارد. با این حال، اخیراً در فوریه 2026، فرستاپن اظهار داشت که رالی را بسیار خطرناک می‌داند. مثلاً اگر تصادف کنید، درخت تکان نمی‌خورد. با این دیدگاه، بعید است که WRC دوباره مکس را ببیند. حتی فرستاپن آمریکایی شانس بهتری دارند: حداقل آنجا درختی وجود ندارد.

استراحت و خانواده

احتمال: 10 درصد

هیچ مانعی وجود ندارد که فرستاپن به سادگی کلاه ایمنی و دستکش‌هایش را کنار بگذارد؛ نه برای همیشه، بلکه برای چند سال تا زمانی که دخترش بزرگ شود و فرمول یک دیگر هیجان لازم را نداشته باشد. مکس تنها 28 سال دارد و این فرصت را دارد که در چند فصل آینده به مسابقات بازگردد و راه آلونسو را در پیش بگیرد، نه شوماخر. این استراحت، حضور گاه‌به‌گاه در نوربرگ‌رینگ یا حتی شرکت مهمان در مسابقات لمانس را منتفی نمی‌کند، تا این لحظه، منظور ما این است که فرستاپن به هیچ وجه متعهد به شرکت در هیچ قهرمانی تمام‌عیار نیست.

یک تیم دیگر در فرمول یک

احتمال: 12 درصد

همه ما شاهد بودیم که توتو وولف یک سال پیش تلاش کرد مکس را برای مرسدس جذب کند. حتی اکنون، نه آندره‌آ کیمی آنتونلی و نه جورج راسل قراردادهای تضمین شده‌ای برای سال 2027 ندارند، به این معنی که هنوز جای خالی برای فرستاپن باز است و از لحاظ تئوری، اگر هیجان اولیه لوئیس همیلتون نسبت به مقررات جدید فروکش کند و او تصمیم بگیرد که زمان کناره‌گیری فرا رسیده است، ممکن است جایی در فراری برای او پیدا شود.

پس چرا احتمال جدایی او از ردبولِ در حال تقلا را بسیار بعید می‌دانیم؟ صرفاً به این دلیل که خود مکس بارها تأکید می‌کند که اساساً از مقررات فعلی متنفر است. فرستاپن می‌گوید که حتی اگر برنده می‌شد، از آن لذت نمی‌برد و به ترک تیم فکر می‌کرد.

آیا فرستاپن ناخواسته به خودش دروغ می‌گوید؟ به هر حال، وقتی روی سکوی اول ایستاده‌اید، سبقت گرفتن خیلی فوق‌العاده نیست و دورهای تعیین خط بی‌نقص نیستند اما همچنان قابل تحمل هستند. در هر صورت، به نظر می‌رسد که مکس با اظهارات خودش هر مسیری را برای گذار در فرمول یک مسدود می‌کند. گذشته از همه اینها، اگر فرستاپن ناگهان تحت قوانین نفرت‌انگیز فعلی لباس مرسدس را بر تن کند، چگونه به اتهام‌های ریاکاری پاسخ خواهد داد؟

ردبول

احتمال: 60 درصد

با وجود تمام شکایات مکس، واقع‌بینانه‌ترین گزینه از دیدگاه ما این است که فرستاپن فصل 2027 را در ردبول آغاز کند. تیم‌ها در حال حاضر به طور فعال در حال اصلاح قالب تعیین خط (Qualifying) هستند و دلیلی وجود دارد که انتظار داشته باشیم رانندگان به زودی شاید در گرندپری میامی حداقل از روزهای شنبه لذت ببرند.

همچنین مشخص است که برخی اصلاحات در قوانین برای مسابقات قهرمانی بعدی اعمال خواهد شد، با هدف لذت‌بخش‌تر کردن مسابقات یکشنبه. بله، هنوز هیچ تضمینی وجود ندارد اما اگر مکس شاهد پیشرفت‌هایی در تعیین خط باشد و قول‌هایی مبنی بر بهبود مسابقات در سال 2027 نیز دریافت کند، منطقی است که به ردبول و قوانین جدید فرصت دیگری بدهد.

 

 

 

 

 

انتهای پیام/