به گزارش خبرگزاری تسنیم، لاندو نوریس، راننده بریتانیایی تیم مک‌لارن مقایسه جالبی میان خودروهای جدید فرمول یک و تجربیات رانندگی خود در فرمول دو انجام داده است.  

نوریس این روزها در حال آماده‌سازی برای فصل تازه‌ای است که در آن با خودروی مک‌لارن به عنوان مدافع عنوان قهرمانی جهان وارد رقابت‌ها خواهد شد. او از اصلی‌ترین مدعیان تکرار قهرمانی است و کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند مک‌لارن بار دیگر در صدر جدول عملکردها قرار گیرد.

با این حال، این پیش‌بینی‌ها هنوز زودهنگام‌ هستند، چرا که قوانین فنی جدید فضایی رمزآلود و غیرقابل پیش‌بینی در آغاز فصل ایجاد کرده‌اند. تا پیش از تست‌های رسمی پیش‌فصل در بحرین، هیچ ارزیابی قطعی از توانایی خودروها امکان‌پذیر نیست.

نوریس در تست پشت درهای بسته‌ای که هفته گذشته در بارسلونا برگزار شد، برای نخستین بار پشت فرمان MCL40 نشست و برداشت اولیه‌اش او را به دوران آغازین حرفه‌اش یادآور شد.

نوریس گفت: از بعضی جهات، حس رانندگی با این خودرو شبیه رانندگی با خودروهای فرمول دو است. فعلاً نمی‌دانم که این را دوست دارم یا نه. بخش زیادی از درک تیم از نحوه‌ رانندگی با خودرو از همین تست بارسلونا به دست آمده است. بارسلونا پیست معروفی با پیچ‌های دنده چهار و سه است؛ پیچ‌هایی باز و پهن. هنوز نمی‌دانیم در یک پیست خیابانی یا ناهموار یا پیست‌های کندتر رفتار خودرو چگونه خواهد بود.  بحرین احتمالاً پاسخ برخی از این پرسش‌ها را خواهد داد. به‌هرحال، این یک منحنی یادگیری برای من و تیم خواهد بود.

نوریس تاکید کرد که هر چند شرایط جدید چالش‌برانگیز است، اعتماد زیادی به خود و تیم مک‌لارن دارد و معتقد است این مسیر یادگیری برای تمامی تیم‌ها لازم و اجتناب‌ناپذیر است.

اسکار پیاستری، راننده دوم مک‌لارن نیز فاش کرد که تیمش پس از جنجال‌های متعدد در فصل 2025، تغییراتی در قوانین داخلی معروف به «قوانین پاپایا» اعمال کرده است تا از بروز اختلافات مشابه در فصل جدید جلوگیری شود.  

فصل گذشته، مک‌لارن در موقعیتی منحصربه‌فرد قرار داشت؛ هر دو راننده‌اش پیاستری و نوریس برای قهرمانی جهان در رقابت بودند. تیم موفق شد از مجموع 25 مسابقه 14 پیروزی کسب کند و هر راننده نیز با هفت برد در مسیر دستیابی به دو جام قهرمانی نقش داشت.

مسیر قهرمانی برای مک‌لارن همواره هموار نبود. اجرای قوانین پاپایا که برای مدیریت رقابت داخلی بین دو راننده طراحی شده بود، در چندین مرحله باعث تنش شد؛ از جمله در مونتزا و سنگاپور، جایی که استراتژی پیت ناموفق و برخورد میان پیاستری و نوریس موجب جنجال شد.

اکنون، با آغاز فصل 2026، پیاستری تأیید کرده است که این قوانین بازنگری شده‌اند. او در مراسم رونمایی از کمپین جدید مک‌لارن گفت: همان‌طور که آندره‌آ (مدیر تیم) گفت، ساده‌سازی قوانین تصمیمی هوشمندانه است. سال گذشته در مواقعی برای خودمان دردسرهایی ایجاد کردیم که نیازی به آنها نبود. هدف امسال این است که مزایای این روش را حفظ اما جنبه‌های منفی را حذف کنیم.

پیاستری تأکید کرد که برداشت‌های رسانه‌ای از اختلافات داخلی معمولاً بزرگ‌نمایی می‌شوند: همیشه در مورد آنچه واقعاً می‌گذرد، داستان‌هایی ساخته می‌شود. افراد زیادی بدون اطلاع کامل از سازوکارها قضاوت می‌کنند؛ بنابراین واقعیت اغلب با ظاهر متفاوت است. مک‌لارن با حفظ روحیه‌ تیمی و همکاری نزدیک قصد دارد فصل جدید را بدون حواشی پشت سر بگذارد.

پیاستری هنگام مرور نخستین تجربه‌ رقابت برای قهرمانی جهان لحن واقع‌گرایانه‌ای داشت و گفت:کارها می‌توانست بهتر انجام شود، موقعیت‌ها شاید باید متفاوت مدیریت می‌شدند اما این بخشی از ماهیت ورزش حرفه‌ای است. در فرمول یک، هرگز نمی‌توان هر تصمیمی را بی‌عیب گرفت یا همه را راضی نگه داشت.

او با اشاره به پیچیدگی‌های فرمول یک توضیح داد: این ورزش ترکیبی است از کار گروهی با یک هدف انفرادی در پایان قهرمانی. به همین دلیل همیشه چالش‌هایی در میان خواهد بود. با این حال، معتقدم سال گذشته فرصتی منصفانه برای قهرمانی داشتم و اکنون با تیم در حال کار بر روی بهبود و تقویت عملکردمان هستیم.

انتهای پیام/