به گزارش خبرگزاری تسنیم، با نزدیک شدن فصل جدید فرمول یک، تیم‌ها به‌ تدریج و پیش از نخستین تست‌های رسمی مراسم معرفی خود را برگزار می‌کنند. آلپاین در این زمینه رویکردی متفاوت در پیش گرفت: برای نخستین بار، معرفی یک تیم فرمول یک روی عرشه یک کشتی کروز انجام شد. با این حال، تیم فرانسوی هنوز از خودروی جدید خود رونمایی نکرده و تنها رنگ‌آمیزی بدنه و بیانیه‌ای از اهداف و برنامه‌هایش را ارائه داده است.

آلپاین فصل 2025 را در جایگاه آخر جدول قهرمانی سازندگان به پایان رساند؛ بدترین نتیجه‌ای که تیم انستون تاکنون تجربه کرده است. با این وجود، فلاویو بریاتوره اطمینان دارد که همه‌ چیز در فصل پیش رو تغییر خواهد کرد.

 آلپاین امسال باز می‌گردد
فلاویو بریاتوره، مدیر تیم، ارائه را این‌گونه آغاز کرد: بازی تغییر نمی‌کند؛ فارغ از مقررات، ما باید سریع باشیم. تنها راه رسیدن به این هدف، درک کامل قوانین است. این بار زمان زیادی برای آماده‌سازی خودرو داشتیم و سه روز پیش تست اولیه را با موفقیت پشت‌سر گذاشتیم.

او ادامه داد: مطمئنم که امسال رقابتی خواهیم بود. فرمول یک در سال‌های اخیر رشد چشمگیری داشته و آمار بینندگان تلویزیونی فوق‌العاده است. ما هم باید همگام با این روند پیش برویم و وقتی می‌گویم همگام، منظورم جلوتر بودن از رقباست. این هدف ما برای سال 2026 است. قول می‌دهم فصل فوق‌العاده‌ای در پیش باشد. البته پیش از مسابقه نخست، همه خود را قهرمان جهان می‌دانند اما تنها پس از گرندپری استرالیا می‌توان قضاوت کرد. با این حال، اطمینان دارم که آلپاین امسال باز خواهد گشت.

 رنگ‌آمیزی آلپاین برای فصل 2026
به گفته نمایندگان تیم، در انستون از همان سال گذشته تصمیم گرفته شد که توسعه شاسی 2026 در اولویت قرار گیرد و پروژه مشکل‌دار A525 کنار گذاشته شود. استیو نیلسن، مدیرعامل تیم توضیح داد که در برخی بخش‌ها حتی شیفت شب نیز برقرار شد و تیم به‌ صورت شبانه‌روزی فعالیت می‌کرد.

او گفت: چراغ‌ها هیچ‌ وقت خاموش نبودند. صبح که می‌رسیدید، پارکینگ پر بود؛ شب که می‌رفتید، باز هم پر بود. دیدن چنین تعهدی واقعاً الهام‌بخش است. همه می‌خواهند تیم را به سطح بالاتری برسانند و ثابت کنند که فصل گذشته فقط یک استثنا بوده است.

 آزمایشی موفق
یکی از نتایج این تلاش بی‌وقفه، انجام زودهنگام تست شاسی جدید بود؛ آلپاین چند روز پیش در سیلورستون آزمایش‌های اولیه را انجام داد و در زمره نخستین تیم‌هایی قرار گرفت که خودروی جدیدشان را به پیست آوردند.

پیر گسلی در این‌ باره گفت: هوا واقعاً سرد بود؛ یک یا دو درجه اما تیم عملکرد فوق‌العاده‌ای داشت. من دورهای زیادی زدم و نخستین حس خود را از خودرو به دست آوردم. پیست بسیار خیس بود اما این یک لحظه مهم پیش از شروع فصل محسوب می‌شد. سال گذشته برای ما سخت بود اما در مسیر درک مشکلات به هم نزدیک‌تر شدیم و امروز بسیار قوی‌تر هستیم.

 تغییرات فنی عمیق‌تر
در فصل پیش رو، مقررات فنی جدید اجرایی می‌شوند و همه تیم‌ها با فناوری‌هایی کاملاً تازه کار خواهند کرد اما برای آلپاین، این تغییرات حتی بنیادین‌تر است: تیم فرانسوی به موتورهای مرسدس روی آورده و به گفته دیوید سانچس، مدیر فنی، یکی از اصلی‌ترین وظایف مهندسان ادغام بهینه واحد قدرت جدید بوده است.

سانچس توضیح داد: ما تلاش زیادی کردیم تا به بهترین چیدمان ممکن برسیم؛ چیدمانی که بیشترین آزادی را در اختیار متخصصان آیرودینامیک قرار دهد.

کولاپینتو زیر فشار
فرانکو کولاپینتو نخستین فصل کامل خود در فرمول یک را در سال 2024 تجربه خواهد کرد اما این مراسم، اولین معرفی رسمی او با تیم بود. این راننده آرژانتینی اشاره کرد که پیش از این هرگز به‌ عنوان راننده اصلی در فرایند توسعه خودرو مشارکت نداشته است. در تئوری، این موضوع باید به او در آمادگی برای فصل کمک کند اما از صحبت‌های فلاویو بریاتوره مشخص است که فشار زیادی روی کولاپینتو وجود دارد.

بریاتوره صریح گفت: امسال هیچ بهانه‌ای نداریم. ما یک خودروی کاملاً جدید و رانندگان خوبی داریم. فرانکو در طول زمستان سخت کار کرده و امیدوارم نتایج بهتری بگیرد و بتواند با پیر رقابت کند. برای رشد به دو راننده رقابتی نیاز داریم. هر چقدر هم مهندسان خوب کار کنند، آخرین قطعه پازل همیشه راننده است. پیر و فرانکو با هم تمرین کردند و دوستان خوبی هستند؛ البته حداقل فعلاً. بعد از دو یا سه مسابقه، این دوستی ممکن است کمرنگ شود. در مجموع، ما دو راننده خوب، یک خودروی خوب و اسپانسرهای قدرتمند داریم. به بیان ساده، همه چیز برای موفقیت فراهم است.

کولاپینتو نیز افزود: خودرو عالی به نظر می‌رسد. خودروهای زیبا معمولاً سریع هستند و امیدواریم خودروی ما امسال بسیار سریع باشد. تست سیلورستون به‌ خوبی پیش رفت؛ تیم شبانه‌روز کار کرد و من واقعاً از همه قدردانی می‌کنم. امیدوارم بتوانیم نتایجی در شأن این تیم به دست آوریم.

نخستین فصل تیم جدید
آلپاین اهداف مشخصی برای فصل آینده اعلام نکرده است اما می‌توان با اطمینان گفت که رسیدن به موفقیت در میانه جدول در حد عملکرد ویلیامز در فصل گذشته برای تیم انستون نتیجه‌ای رضایت‌بخش خواهد بود. در عین حال، با توجه به تغییرات اساسی در مقررات فنی توازن قدرت می‌تواند به‌ طور چشمگیری دگرگون شود.

نکته قابل‌توجه این است که قهرمان فصل گذشته با موتورهای مشتری مرسدس به این عنوان دست یافت؛ الگویی که آلپاین نیز در فصل 2026 دنبال خواهد کرد. خودروی آلپاین در مراسم معرفی در میان مدل‌های جاده‌ای این برند قرار داشت.

پیر گسلی در پایان گفت: بی‌صبرانه منتظر فصل آینده هستم؛ این یک فرصت عالی برای همه ماست. باید با مقررات جدید سازگار شویم و چیزهای زیادی یاد بگیریم اما این روند هیجان‌انگیز است. ما می‌خواهیم پیروز شویم. تیم در این زمستان فوق‌العاده کار کرد و تا حد امکان آماده شد. تغییرات به‌ خوبی پیش رفت؛ این یک شروع خوب است.

انستون امید زیادی به فصل پیش‌رو دارد. هرچند پیش از آغاز فصل 2022 و همزمان با بازگشت فرناندو آلونسو نیز انتظارات مشابهی وجود داشت که در نهایت برآورده نشد، اما این بار با تیمی کاملاً متفاوت روبرو هستیم؛ با رانندگان، مهندسان و مدیریتی جدید. و خیلی زود در گرندپری استرالیا که 44 روز دیگر آغاز می‌شود، مشخص خواهد شد که آیا این بار آلپاین واقعاً موفق شده است یا خیر.

انتهای پیام/