לפי דיווח של "ניו יורק טיימס", התקיפות של ארצות הברית נגד איראן, תגובותיה של איראן שכללו תקיפת יעדים אמריקאיים באזור, וכן הפיצוצים שאירעו בכמה כלי שיט במצר הורמוז, הובילו לירידה חדה בתנועה הימית בהשוואה לרמות שנרשמו לאחר הפסקת האש בחודש יוני האחרון.
העיתון הוסיף כי הימנעותן של חברות הספנות ממעבר במצר זה עלולה להוביל שוב להאטה משמעותית בזרימת הנפט והגז מאזור המפרץ הפרסי.
"ניו יורק טיימס" ציטט את הארי פאבוס, מנכ"ל חברת "StealthGas" שבסיסה באתונה, וכתב כי החברה דחתה את מעבר אחת מאוניותיה במצר הורמוז בעקבות ההסלמה בעימותים בין ארצות הברית לאיראן.לדבריו, "המצב במצר מחמיר מדקה לדקה."
גנרל "טים הוקינס", דובר פיקוד המרכז של ארצות הברית (סנטקום), טען כי מאז תחילת חודש מאי האחרון סייעה וושינגטון ליותר מ־800 ספינות מסחריות וכן להעברת 380 מיליון חביות נפט גולמי דרך מצר הורמוז.
העיתון, בניסיון להצדיק את טענותיו של הגנרל האמריקאי — אף שמחירי האנרגיה הגבוהים בשווקים העולמיים מעידים לכאורה על ההפך — טען כי רבות מהספינות שחוצות את המצר בסיוע ארצות הברית מכבות את מערכות מעקב המיקום (GPS) שלהן, וכי הדבר מקשה על אימות עצמאי של הנתונים הסטטיסטיים שמציגה ארצות הברית.
"ניו יורק טיימס" הדגיש בסיום כי שוק הנפט תלוי, לצורך המשך קיומו, בשיקומו של מצר הורמוז כנתיב אמין למסחר ימי בתחום האנרגיה.