בלומברג דיווח כי לפחות שמונה ספינות ניסו במהלך היומיים האחרונים לצאת ממצר הורמוז באמצעות מסלול חלופי סמוך לחופי עומאן, אך נאלצו לשוב למסלול שקבעה איראן.
לפי הדיווח, חלק מהספינות הללו שבו על עקבותיהן זמן קצר לאחר שהגיעו לאזור ראס מוסאנדם, המשקיף על מצר הורמוז. מכלית נפט אחת, שתי ספינות המובילות מוצרי נפט וספינת מכולות אחת פנו לאחר מכן צפונה והמשיכו את מסען במסלול שקבעה איראן.
הסיבה לשינוי מסלולם של הספינות לא נמסרה. עם זאת, כלי התקשורת הזכירו כי טהרן הצהירה שוב ושוב כי ספינות יורשו לעבור במצר הורמוז רק במסלולים שנקבעו על ידי הרשויות האיראניות.
לפי הדיווח, מאז 29 ביוני ועד כה יצאו בממוצע מדי יום 34 מכליות נפט גולמי ממצר הורמוז.
אף שמספר זה גבוה בהרבה מהנתון שנרשם בתקופת המתיחות האחרונה, הוא עדיין נמוך מרמת התנועה שנרשמה לפני תחילת המלחמה של ארצות הברית וישראל נגד איראן.
מצר הורמוז הוא מעבר ימי צר בין המפרץ הפרסי לים עומאן, בעל חשיבות אסטרטגית גבוהה. כ־20% מאספקת הנפט העולמית וכ־25% מיצוא הגז הטבעי הנוזלי (LNG) בעולם עוברים דרך נתיב ימי זה. בשל כך, המצר נחשב לעורק מרכזי להובלת אנרגיה עבור מדינות באסיה, באירופה ואף בארצות הברית.
מצר הורמוז מפריד בין איראן לעומאן, ובחלק מהאזורים רוחב נתיב השיט בכל כיוון הוא כ־2 מיילים ימיים בלבד. לנוכח תפקידו החיוני של נתיב ימי זה בשרשרת אספקת האנרגיה העולמית, שמירה על בטיחותו ואבטחתו היא בעלת חשיבות מיוחדת עבור הסחר הבינלאומי ויציבות הכלכלה העולמית