על פי תמונות מעקב ימי, מאז שהחלו הפעולות האמריקאיות התוקפניות במסגרת מה שכונה "פרויקט החופש", מערכות ה-GPS ומערכת המיקום האוטומטית של כלי השיט סובלות מהפרעות קשות. החל מיום שני בשבוע שעבר חלה עלייה חדה בהפרעות במערכות הניווט הימי; התמונה הימית מראה כי ההפרעות נמשכות.
ההפרעות במערכות ה-GPS והניווט הימי גורמות לבלבול של אלפי ספינות במפרץ הפרסי ובמיצר הורמוז, ומגבירות את הסבירות להתרחשות התנגשות ימית בתנאים אלו. כפי שניתן לראות בתמונות, חלק מהספינות נעלמות לפתע ממיצר הורמוז; בהתחשב במצב הנוכחי במזרח התיכון נראה כי מצב זה יימשך גם בימים הקרובים בנתיב מים אסטרטגי זה.
בשבוע שעבר נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ הודיע על תחילת "פרויקט החופש" על ידי צבא ארה״ב במטרה להקל על תנועת ספינות מסחריות במיצר הורמוז. מבצע שנפסק בפחות מ-48 שעות לאחר תחילתו בהוראתו של טראמפ עצמו. "פרויקט החופש" היה מבצע משולב של צבא ארה״ב לפתיחת מסדרון מעבר מדרום למיצר הורמוז, שלפי מומחים היה אמור להשתמש במים הטריטוריאליים של איחוד האמירויות ועומאן לצורך מעבר ספינות. ארצות הברית התכוונה להציב עשרות מטוסי קרב, מטוסי סיור בלתי מאוישים ומשחתות באזור זה, כדי למנוע מאיראן להתמודד עם מעבר ספינות ללא אישור.
אך פחות מ-48 שעות לאחר תחילת המבצע התברר כי הרעיון האמריקאי בנוגע ליכולת ההתקפית של איראן במיצר הורמוז היה גולמי וחסר בסיס. לפי הודאת ראש המטה הכללי של צבא ארה״ב, כבר בשעות הראשונות של תחילת המבצע, כלי שיט אמריקאייםהיו תחת אש של כטב״מים וטילי שיוט איראניים. לפחות שתי ספינות השייכות לדרום קוריאה ולצרפת שניסו לעבור במיצר הורמוז תחת הגנת צבא ארה״ב, נפגעו במהלך 48 שעות המבצע ונאלצו לשוב על עקבותיהן.
.