לפי דיווח של סוכנות הידיעות טסנים, נתונים חדשים מצביעים על שיתוק כמעט מוחלט של התעבורה הימית במצר הורמוז. על פי ניתוח הנתונים העדכניים של מכון לויד'ס ליסט, ממוצע המעבר היומי של ספינות בנתיב האסטרטגי הזה ירד מכ־138 ספינות בסוף פברואר לפחות מ־10 ספינות בימים האחרונים — ירידה של יותר מ־90%.
רשת אל-ג'זירה דיווחה גם היא כי לפי הערכות שונות, בין 2,000 ל־3,000 ספינות מסחריות ממתינות מאחורי מצר הורמוז ואינן מסוגלות לעבור. הארגון הבינלאומי הימי (IMO) אישר נתונים אלה ודיווח על כ־3,200 ספינות התקועות במימי המפרץ הפרסי. הדאגה העיקרית היא לעיכוב של כ־20,000 מלחים באזור.
מעבר ספינות איראניות ובעלות בריתה
בדיקות מראות כי מאז תחילת מרץ, רק 181 ספינות הצליחו לעבור במצר, עם דפוס פוליטי ברור. כ־70% מהמעברים (125 ספינות) שייכים לספינות בבעלות איראן או בעלות בריתה, וכן דווח כי עיראק הוחרגה מההגבלות הללו. בנוסף, מדינות כמו סין, הודו, פקיסטן וטורקיה הצליחו, באמצעות משא ומתן ישיר, להעביר חלק מכלי השיט שלהן. כזכור כי 45% מהספינות שעברו שייכות לציים הנתונים לסנקציות בינלאומיות.
בנוסף, מאז תחילת מרץ נרשמו 24 מתקפות על ספינות מסחריות, שהובילו למותם של לפחות 8 מלחים ולפציעתם של 10 נוספים. בעקבות ההתפתחויות הללו, מחיר נפט ברנט עבר את רף 100 הדולר, ועלויות הביטוח וההובלה הימית עלו בכ־90%.