به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با تغییرات فصل و آغاز سرمای هوا، عملکرد سیستم خنک‌کننده خودرو به مرز بحران نزدیک می‌شود؛ جایی که یک سهل‌انگاری ساده در ترکیب مایع رادیاتور یا واکنش اشتباه هنگام جوش آوردن موتور، می‌تواند علاوه بر خسارت‌های ده‌ها میلیون تومانی، آسیب‌های جبران‌ناپذیر جانی به همراه داشته باشد.

بررسی‌های فنی کارشناسان خودرو نشان می‌دهد بخش عمده‌ای از سوختگی‌های شدید و حوادث ناگوار جاده‌ای، در لحظه مواجهه رانندگان با موتور جوش‌آورده رخ می‌دهد. این در حالی است که شناخت چند اصل ساده ایمنی و رعایت نسبت استاندارد مایعات خنک‌کننده، مانع از خسارت‌های مالی سنگین و سوانح فردی می‌شود.

 *اشتباه مرگبار: هرگز در رادیاتور داغ را باز نکنید! 

بزرگ‌ترین خطای رانندگان هنگام داغ شدن پیشرانه، تلاش برای باز کردن سریع در رادیاتور است. سیستم خنک‌کننده خودرو هنگام کارکرد تحت فشار قرار دارد؛ در لحظه باز کردن در رادیاتور داغ، فشار ناگهان افت کرده و سیال با دمای بالای 100 درجه به‌صورت انفجاری همراه با بخار متراکم به بیرون پرتاب می‌شود که سوختگی‌های عمیق پوستی و آسیب به چشم‌ها را در پی دارد. 

کارشناسان تأکید می‌کنند در صورت جوش آوردن خودرو:

-  بلافاصله خودرو را متوقف کرده اما ترجیحاً موتور را فوراً خاموش نکنید.  
- کاپوت را با احتیاط بالا بزنید تا تهویه صورت گیرد.  
-  به‌هیچ‌عنوان دست به در رادیاتور نزنید؛ بلکه با ریختن آب از بیرون بر روی شبکه‌های رادیاتور، دمای آن را کاهش دهید. 

- پس از خنک شدن کامل، اگر نیاز به باز کردن در بود، ابتدا آن را با یک دستمال ضخیم فشار داده و نیم‌دور بچرخانید تا ضامن آزاد شده و بخار تخلیه شود، سپس در را بردارید.

استفاده از آب خالص به‌جای محلول استاندارد، آسیب پنهان دیگری است که با افت دما گریبانگیر خودروها می‌شود. آب با یخ‌زدن در دمای صفر درجه، حدود 9 درصد افزایش حجم پیدا می‌کند. این حجم انبساط درون مجاری باریک موتور، فشاری ایجاد می‌کند که می‌تواند بلوک سیلندر چدنی یا آلومینیومی را بشکند، پولکی‌های موتور را به بیرون پرتاب کند و شبکه رادیاتور را منهدم سازد.

برای پیشگیری از این خسارت کمرشکن، «فرمول طلایی 50-50» ضروری است:

- 50 درصد آب مقطر + 50 درصد ضدیخ استاندارد 
این ترکیب معجزه‌آسا نه تنها نقطه انجماد را تا منفی 37 درجه سانتی‌گراد  پایین می‌آورد، بلکه نقطه جوش را تا 108 درجه سانتی‌گراد  بالا برده و از پوسیدگی و خوردگی قطعات آلومینیومی موتور جلوگیری می‌کند. این مایع باید هر دو سال یک‌بار  تعویض شود، چرا که مواد ضدخوردگی و ضدکف موجود در آن پس از 24 ماه خاصیت خود را از دست می‌دهند.

ضدیخ‌های موجود در بازار حاوی ترکیبات شیمیایی اتیلن گلیکول هستند که طعمی شیرین دارند اما به شدت سمی و کشنده‌اند. تماس مداوم با پوست دست یا بلعیدن ناخواسته آن حتی به مقدار کم می‌تواند مسمومیت‌های حاد کلیوی و حتی خطر مرگ به همراه داشته باشد. در صورت تماس دست با این محلول، باید بلافاصله موضع با آب و صابون شسته شود.

دمای بهینه کارکرد بیشتر پیشرانه‌ها بین 91 تا 93 درجه سانتی‌گراد  است؛ حفظ این بازه دمایی تنها با بررسی منظم نشتی‌های شلنگ‌ها، سلامت واشر در رادیاتور و پر بودن مخزن انبساط (بین خطوط MIN و MAX) تضمین می‌شود.

انتهای پیام/