به گزارش خبرنگار تسنیم از زنجان، اصغر اسماعیلی، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در نشست بررسی مشکلات حمل‌ونقل کالا و مسافر که با حضور معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار زنجان برگزار شد، بخش حمل‌ونقل زمینی را یکی از مهم‌ترین و راهبردی‌ترین مودهای حمل‌ونقلی کشور دانست و اظهار کرد: این بخش همواره پشتیبان صنعت بوده و با وجود برخی محدودیت‌ها، بخش خصوصی و سرمایه‌گذاران همگام با دولت، استقلال و پویایی این چرخه را حفظ کرده‌اند.

وی با اشاره به کارنامه درخشان فعالان این حوزه در بحران‌ها تصریح کرد: با وجود محدودیت‌های کشور در زمان جنگ، بیش از 50 هزار تن کالای اساسی از بنادر جنوبی و شمالی بارگیری و به نقاط مختلف کشور منتقل شد، همچنین در روزهای نخست جنگ و در شرایطی که بحث تخلیه تهران مطرح بود، شرکت‌ها و رانندگان با جانفشانی و حضور در آن شرایط سخت، اقدام به تخلیه پایتخت کردند؛ اقدامی فداکارانه که با محوریت همکاران و رانندگان استان زنجان به دلیل نزدیکی به تهران و کمک به سایر استان‌ها انجام شد و رشادت بزرگی را به ثبت رساند.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به ارائه آمار و ارقام حوزه حمل‌ونقل استان پرداخت و گفت: در حال حاضر این اداره‌کل با بیش از 12 هزار نفر راننده در سطح استان در ارتباط است و مشکلات این قشر به صورت ویژه پیگیری می‌شود تا چرخه اقتصادی استان و کشور متوقف نشود.

اسماعیلی افزود: استان زنجان دارای 103 شرکت حمل‌ونقل کالا، 7 هزار و 500 دستگاه ناوگان باری و نزدیک به 9 هزار نفر راننده فعال در این بخش است. عمر ناوگان باری استان 17.8 سال است که نسبت به میانگین کشوری (18.8 سال)، یک سال پایین‌تر و در وضعیت مطلوب‌تری ارزیابی می‌شود.

وی تعداد شرکت‌های حمل‌ونقل مسافر اتوبوسی را 19 مورد با 137 دستگاه ناوگان برشمرد و عنوان کرد: عمر ناوگان اتوبوسی استان 17 سال و میانگین کشوری آن 16 سال است. همچنین استان دارای 15 شرکت سواری کرایه و حدود 500 دستگاه ناوگان سواری با میانگین عمر 15 سال است (میانگین کشوری 14 سال).

مدیرکل راهداری استان زنجان با اشاره به وضعیت نگران‌کننده بخش مینی‌بوس‌رانی خاطرنشان کرد: این بخش با 10 شرکت و 500 دستگاه مینی‌بوس فعال است، اما عمر ناوگان استان به دلیل فاصله زیاد با میانگین کشوری نیازمند توجه فوری است؛ به طوری که عمر ناوگان مینی‌بوس استان 37.8 سال و میانگین کشوری 29.3 سال است.

وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در سال‌های اخیر در زمینه تسهیلات نوسازی ناوگان، تأکید کرد: با توجه به عمر بالای ناوگان اتوبوس، سواری و به‌ویژه مینی‌بوس در استان، باید تلاش کنیم تا شاخص‌های خود را حداقل به میانگین عمر کشوری برسانیم.

اسماعیلی در بخش دیگری از سخنان خود با انتقاد از وضعیت تخصیص سوخت به ناوگان سنگین و عمومی گفت: مسائل مربوط به تخصیص سوخت از دغدغه‌های مهم فعالان این عرصه است. فرمول‌های فعلی تخصیص سوخت به صورت کلی تدوین شده‌اند، در حالی که با توجه به تنوع ماشین‌آلات و نوع کاربری آن‌ها، این فرمول‌ها نیازمند بازنگری و اصلاح اساسی هستند، چرا که هنگام تخلیه بار یا جابه‌جایی در فضای شهری، باید درصدی متناسب با این شرایط برای تخصیص سوخت در نظر گرفته شود تا مشکلات رانندگان برطرف شود.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در پایان خاطرنشان کرد: پیگیری مسائل و محدودیت‌های جایگاه‌های سوخت در استان - به‌ویژه در بخش ناوگان اتوبوسی که برخی جایگاه‌ها با چالش‌هایی مواجه هستند - به صورت جدی در دستور کار قرار دارد. بخشی از مطالبات که ابعاد کشوری دارد به مراجع ذی‌صلاح منتقل خواهد شد و بخش استانی نیز با همکاری دستگاه‌های اجرایی برای شتاب‌بخشی به چرخه حمل‌ونقل پیگیری می‌شود.

انتهای پیام/